Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 76 476 526 566 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 586 626 676 1076 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #8627
    Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
    Вот винт Тохи 9.8 2Т. Какую муфту ты имеешь ввиду? Втулку со шлицами, и как она крепится к винту?
    Именно ее и имею ввиду. Ведь именно эта втулка служит предохранителем от поломки мотора при наезде винтом на препятствие?
    "The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson

    Комментарий

    • #8628
      Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
      Подскажите, что делать если наскочил на камень/дерево и винт провернуло на муфте? Предполагаем, что винт остался целый.
      Ничего.
      Снова крутишь румпель до упора и до следующего камня, дерева!:D
      Умных много, смелых мало...

      Комментарий

      • #8629
        Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
        Ничего.
        Снова крутишь румпель до упора и до следующего камня, дерева!:D
        И так, пока лопасти от трения не сотрутся, или редуктор не отвалится. :D

        Буратино, смотри на всякий случай, как изобрАжено устройство...:D

        Нажмите на изображение для увеличения. Название: 1102102_113610.jpg Просмотров: 1 Размер: 79.6 Кб ID: 3509525
        Все буде добре...

        Комментарий

        • #8630
          Т.е. если я вас правильно понял, то при резкой остановке винта, втулка на валу прокручивается относительно винта во избежание поломки вала?
          Если такая фигня повторится раз-два-три, то винт начнет вращаться на втулке при малейшем сопротивлении (аналогия - буксует изношенное сцепление). Это так?
          Я к чему все спрашиваю, раньше в кошельке возил с собой запасную шпонку для мотора, а сейчас возить втулку? или не заморачиваться?
          "The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson

          Комментарий

          • #8631
            Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
            Т.е. если я вас правильно понял, то при резкой остановке винта, втулка на валу прокручивается относительно винта во избежание поломки вала?
            Если такая фигня повторится раз-два-три, то винт начнет вращаться на втулке при малейшем сопротивлении (аналогия - буксует изношенное сцепление). Это так?
            Я к чему все спрашиваю, раньше в кошельке возил с собой запасную шпонку для мотора, а сейчас возить втулку? или не заморачиваться?
            За 10 лет эксплуатации, - еще ни одна не провернулась и не буксанула.
            Забудь!
            О винте вспомнишь тогда, когда не досчитаешься лопастей!
            Умных много, смелых мало...

            Комментарий

            • #8632
              Простите, если я вас достал своими вопросами. Но есть еще один - а зачем в магазине у Шатеры в продаже такое разнообразие втулок для винтов?
              Если он их продает, значит их кто-то покупает?
              "The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson

              Комментарий

              • #8633
                Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                За 10 лет эксплуатации, - еще ни одна не провернулась и не буксанула.
                Забудь!
                О винте вспомнишь тогда, когда не досчитаешься лопастей!
                Дзед у тебя значит мотор свежий(10 лет :):):):):):p). По причине именно которую описывает Буратино на моём моторе менялся винт. Винт у меня новый, а старый лежит с переделанной самодельной муфтой
                Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                Комментарий

                • #8634
                  Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
                  Если он их продает, значит их кто-то покупает?
                  Может кто и покупает.
                  В принципе, мотор, в частности Меркурий, устроен так, что при наезде на препятствие, винтом его никак не достать.
                  Подбрасывается "нога" вверх.
                  С препятствием соприкасается перо дейдвуда или корпус редуктора.
                  Винтом о препятствие можно уперется только при движении на задней передаче.

                  Добавлено через 9 минут
                  Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
                  Дзед у тебя значит мотор свежий(10 лет :):):):):):p). По причине именно которую описывает Буратино на моём моторе менялся винт. Винт у меня новый, а старый лежит с переделанной самодельной муфтой
                  Последнему, купленному новым, моему мотору идет 4 год.
                  До его, была куча разных.
                  Предпоследний, тоже Меркурий с таким же винтом (с муфтой пробуксовки) на котором отходил 6 лет.
                  Вот и пишу о том, что за 10 лет я не имел проблем с винтами.
                  Разве что где нибудь на перекате чиркнешь по дну.
                  Тогда, на досуге, снимаю винт и напильничком убираю заусенцы на лопастях.
                  С муфтами проблем не было.
                  Не разрушаются, не буксуют, не ломаются.
                  Шпонки, (которые меня на Вихре и Нептуне на коня садили), - не нужны вовсе.:D
                  Этот узел, - выше всяких похвал.
                  Обслуживания, ремонта и ухода не требует.
                  Никакого...

                  P.S. А сломать можно все... И стальные тросы рвут, ломы гнут....
                  Но что бы сломать муфту пробуксовки винта, - это надо постаться.
                  Умных много, смелых мало...

                  Комментарий

                  • #8635
                    Дзед я с тобой согласен полностью. Но факт остаёться фактом, лично сам был свидетелем этой поломки, тогда мотор был ещё не мой. Удара не было, видно от старости муфта начала пробуксовывать на больших оборотах. Больше не кого не встречал с анологичной поломкой.
                    Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                    Комментарий

                    • #8636
                      При обкатке мотора Тохатсу9,8 у берега наскочил на какуюто хрень,видимо железяка,осталась глубокая вмятина на защите винта и на каждой лопости вмятины ещё глубже,обороты были не большие видимо это и спосло от более серьёзных поломак.
                      Клуб "МГ"

                      Комментарий

                      • #8637
                        Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
                        Простите, если я вас достал своими вопросами. Но есть еще один - а зачем в магазине у Шатеры в продаже такое разнообразие втулок для винтов?
                        Если он их продает, значит их кто-то покупает?
                        продаются потому,что при покупки винта,втулка в комплекте не идёт,а отдельно.
                        и на разные моторы кол-во шлицов на втулке(как и на валу),тоже разное,а шаг винта и т.д. может быть одинаков...
                        К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

                        Комментарий

                        • #8638
                          Совершенно верно.
                          Винты одинаковые для многих моторов, различие только диаметр/шаг, а вот количество шлицов на валу разных производителей моторов и годов выпуска разные, поэтому ставиться переходная втулка, а на неё по трём широким шлицам одевается винт.
                          При сильном ударе срезаются широкие шлицы (композит) на втулке и винт и вал остаётся живой, требуется только замена втулки.:cool:
                          Рыболовный магазин :arrow:

                          Комментарий

                          • #8639
                            Немного добавлю, что описанная выше система втулка-винт существует, насколько мне известно, только у винтов Turning Point Propellers. Все оригинальные винты , а также Мичиган и Солас продаются уже со запресованными стальными втулками под определенный вид мотора. При встрече с препятствием такого винта разрушается или деформинруется лопасть, резиновая втулка лишь немного гасит удар. Но как и писал Дзед, провернуть втулку - это надо еще быть "сильно везучим".

                            Комментарий

                            • #8640
                              Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
                              Золотые слова, правда для меня еще критично было - сколько кг. приходится на 1 л/с. И здесь вот маленькая подборка:

                              Тоха 9,8 - 1 л\с = 204$ = 2,7 кг;
                              Мерк 9,9 - 1 л\с = 260 $ = 3,6 кг;
                              Яма 9,9 - 1 л\с = 265 $ = 3,7 кг.
                              Если учесть, что мотор с двумя хомяками без танцев с бубном редко когда выкрутит свои 5500-6000 об/мин и посчитать реальные 8 лошадей, то все становится на свои места:
                              Тоха 9,8 - 1 л\с = 250$ = 3.25 кг

                              Комментарий

                              • #8641
                                Я вчера прикупил Мерк 15, 4т.
                                Спасибо Володе V.V. за то, что помог и наставил на путь истинный.

                                Предлагаю обсудить этот мотор.
                                -Есть какие тонкости в эксплуатации?
                                -На что обратить внимание?
                                -И вообще, кто чего посоветует?
                                (советы, типа, продай и купи 20-ку - не принимаются.)

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 76 476 526 566 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 586 626 676 1076 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X