Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 91 491 541 581 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 601 641 691 1091 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #8852
    Замена винта это "не доработка мотора". Штатный винт - это нечто усредненное, и не всегда оптимальное для тяги или скорости. На больших моторах вообще такого понятия нет. Винт подбирается исходя из корпуса и задач.
    А по сути вопроса - пятнадцать сил всегда больше десяти. Вопрос в том как запряжен табун и на что заряжен. Ну и по соответствию наклеек на колпаках реальным силам. Если поставить на одну лодку Тох-9.8(2т) и Я-9.9(2т), то даже слепоглухонемой поймет , что эти моторы отличаются не на 0.1 л.с.

    Комментарий

    • #8853
      Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
      Если поставить на одну лодку Тох-9.8(2т) и Я-9.9(2т), то даже слепоглухонемой поймет , что эти моторы отличаются не на 0.1 л.с.
      Разница в обьеме не существенна,все зависит от винта.
      Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

      Комментарий

      • #8854
        Ну да 169 и 246 , это почти одно и тоже.
        Т-9.8 на винте с шагом 11 и одного на глисс тяжело выведет, а Я -9.9 двоих по центнеру легко . И все это - из-за винта. И это правда.

        Комментарий

        • #8855
          Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
          Разница в обьеме не существенна,все зависит от винта.
          Очень много зависит от лодки,Калибри под Тохой9,8 идёт почти на ровне с Велесом под Мерком 15,а на оборот совсем грустно
          Клуб "МГ"

          Комментарий

          • #8856
            Не только от лодки, а от конструкции и высоты транца и оптимального положения мотора на нем.
            Нормально сконструированная надувнуха размера 330 под пятнахой с одним шкипером , если нормально висит мотор и оптимальный винт идет 40 км в час. А Тох-9.8 только 35. С увеличением нагрузки "пропасть растет".

            Комментарий

            • #8857
              Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
              Не только от лодки, а от конструкции и высоты транца и оптимального положения мотора на нем.
              Нормально сконструированная надувнуха размера 330 под пятнахой с одним шкипером , если нормально висит мотор и оптимальный винт идет 40 км в час. А Тох-9.8 только 35. С увеличением нагрузки "пропасть растет".
              Самое точное и понятное определение.
              Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

              Комментарий

              • #8858
                Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                Если поставить на одну лодку Тох-9.8(2т) и Я-9.9(2т), то даже слепоглухонемой поймет , что эти моторы отличаются не на 0.1 л.с.
                И кто кого должен порвать? Не силен я в тохах...

                Комментарий

                • #8859
                  Ямаха в этом сравнении и быстрей и тяговитей, но не из-за надписей на колпаке.

                  Комментарий

                  • #8860
                    Народ, есть вопрос по ветерку.
                    Зажигание родное, контактное, одна катуха по вторичке приказала долго жить.
                    Купили внешнюю, такую

                    Но с ней искра оч слабая.
                    Насколько я понял, скорее всего это 2102.3705 для электронного зажигания, а не 2112.3705, судя по инфе у неё в первичке меньше витков, 105 вместо 320.
                    Но тогда получается наоборот искра должна быть сильнее, т.к. на родной первичке 180 витков.
                    Есть ли смысл домотать на родной что бы заставить её работать?

                    Комментарий

                    • #8861
                      Лучше ты спросил бы до того как ее купить. У меня есть старые бабины такого типа - одна живая вроде, - могу подогнать (как говорила сова в мульте - безвоздмездно). Но вообще эти катухи не айс. Я себе на ветер ставил мотоциклетные круглые(маркировку забыл - буду в деревне сфоткаю). Искра от них синяя,длинная и жирная. Правда я и тиристоры с диодами перепаивал на импорт. Но время идет , и сейчас самый сок - высоковальтные катухи от китайских скутеров(очень похожи на катухи забугорных ПЛМ). Маленькие , межвиткового КЗ не бывает, монтаж проводов удобный, воды и сырости не боиться. Правда недешевы сволочи. Вроде когда-то видел их в автомотовело на 2 этаже центрального рынка
                      ("Радугой" раньше называлась). Правда не был там уже полжизни.

                      Комментарий

                      • #8862
                        Сообщение от Mikkey Посмотреть сообщение
                        Но с ней искра оч слабая.
                        Насколько я понял, скорее всего это 2102.3705 для электронного зажигания, а не 2112.3705, судя по инфе у неё в первичке меньше витков, 105 вместо 320.
                        Но тогда получается наоборот искра должна быть сильнее, т.к. на родной первичке 180 витков.
                        Есть ли смысл домотать на родной что бы заставить её работать?
                        Напряжение на выходе вторичной обмотки будет во столько раз выше напряжения на первичной, во сколько раз отличается число витков на обмотках обеих контуров.

                        Мне кажется, важно знать нужное выходное напряжение на вторичной обмотке. Тогда путем подбора соотношения витков на первичной и вторичной обмотках можно подобрать нужное.

                        При этом надо помнить, что это касается напряжения.
                        Токи имеют обратные свойства.
                        В нашем примере, ток на вторичке будет уменьшаться.

                        А проще всего, найти новую, нужную катушку.
                        Когда то использовал в Ветерках бобину от мопеда "Карпаты".:D
                        Умных много, смелых мало...

                        Комментарий

                        • #8863
                          Дык это и есть типа для мопеда 2х скоростного или мотика.
                          http://www.moto-velo.by/Drugoe/zapch...nija_2-h,_Mn_/

                          Катуха эта накрылась давно, вторичка не звонилась, но искру давала, а в конце того сезона загнулась совсем, уже не один год искал ей замену.

                          Вроде Влад и у тебя спрашивал, а мот только про пусковое, так шо приму в дар с радостью :) Она у тебя тут или на фазэнде?

                          Как работает транс я в курсе, эт моя работа, но вот в толк не пойму, чего ей не хватает, напряжения или тока?
                          В книге написано пофиг какую ставить, Б300 или Б300Б, а на деле все не так.
                          На мотолодке чел тож мудохался, и пока не поменял на другую - искра была слабая.

                          Добавлено через 3 минуты
                          P.S. В маге договорились, что если не пойдёт - вернем, вот и мыслю, намотаю витков еще - окажется много - сгорит, деньги на ветер :)
                          Сделать отводы витков по 50 - потом лишние изолировать придется - гемор.
                          Насколько помню про авто катухи, в эру электронных самоделок, для эл.зажигания штатные не катили, из-за большой индуктивности, поэтому я думаю что и эта не катит от контактного, хоть ты ей большее напряжение на первичку дай.

                          Комментарий

                          • #8864
                            Комплект ВЕЛЕС 330 МЕРК 15 2Т , за транцем х...ева туча брызг постоянно мокрая спина , пытался подкладывать под мотор прокладки (поднять выше) результат нулевой . Анти ковит . плита 2,4 см от края дна . замерял) Вроде бы всё по мурзилке , результа тот же .
                            КАСАТКА 385 SUZUKI DF 20 AS

                            Комментарий

                            • #8865
                              Доброго времени.

                              Может кто-нибудь выложит пару - тройку фоток разного ракурса струбцины и подъемного механизма Tohatsu M5B 5 л.с. 2 т.

                              Буду признателен.

                              Комментарий

                              • #8866
                                Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
                                Комплект ВЕЛЕС 330 МЕРК 15 2Т , за транцем х...ева туча брызг постоянно мокрая спина , пытался подкладывать под мотор прокладки (поднять выше) результат нулевой . Анти ковит . плита 2,4 см от края дна . замерял) Вроде бы всё по мурзилке , результа тот же .
                                Подыми мотор на верхнюю дырку. На глисс будет хуже выходить, брызги уйдут.
                                Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 91 491 541 581 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 601 641 691 1091 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X