Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**жоржык** · 10.11.2012, 01:52

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Перед пуском мотора , особенно если выкатываешь бенз до нуля отсоединяя шланг

Извиняюсь за вопрос - накой болт вы выпаливаете бенз из карба?

**Дмитрий Леонидович** · 10.11.2012, 07:10

накой болт вы выпаливаете бенз из карба?

В карбюраторе 2т мотора при длительной стоянке (пара дней и более) бензин испаряется, масло остается, и теоретически может слегка забить жиклеры, каналы или чего то там еще. Это, думаю, не смертельно, при таком количестве масла разбирать и чистить точно не придется,но проверенный мною факт: когда бенз остался, мотор после недели стоянки заводится чаще только со второго дерга, а когда был выработан - всегда с первого.

**Дёник** · 10.11.2012, 08:24

Бенз выпаливал всегда и у 2-т,и у 4-т,т.к.заметил,что если бензин не выробатоть из карба до нуля,то при перевозке в машине к месту хранения глаза на лоб лезут от шмона бензы в автосе...

2 Vlad1333 Всегда процедура заводки была одинакова,а описанный выше случай был только в первые дни эксплуатации,после уменьшения зазора,всё стало Ок..
х.з.,мот случайность или совподение,но факт,что такое было,остаётся фактом....

Пы.сы.Да и мотора уже нет,где-то в Мозыре пожелого рыбачка радует...

**Vlad1333** · 10.11.2012, 09:58

Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение

Извиняюсь за вопрос - накой болт вы выпаливаете бенз из карба?

Уже все написали - меньше воняет, легче заводится, меньше дымит при запуске. Бенз , собенно летом испаряется потиху из поплавковой камеры карба (он и воняет в автосе), и состав смеси в карбе становится более жирным - отсюда чуть худший пуск и большая дымность.

**сомяра** · 10.11.2012, 11:41

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Уже все написали - меньше воняет, легче заводится, меньше дымит при запуске. Бенз , собенно летом испаряется потиху из поплавковой камеры карба (он и воняет в автосе), и состав смеси в карбе становится более жирным - отсюда чуть худший пуск и большая дымность.

:D ДА, производитель рекомендует после приличных оборотов не глушить сразу, а дать поработать минут 5 на минимальных и 5 на холостых. :D Подлетая на глиссере к дому, заранее скидываю обороты, и пару минут на минимальных до берега. :D Там на нейтралку, отсоединяю шланг :D и собираю вещи. Вылез на берег, вещи собрал 4х тактник заглох, (с 2х тактником так-же поступаю) теперь всё домой. :-D Благодоря такой нежной эксплуатации Хонда как часики. Слышал, есть клоуны, :o перед выходом на берег так же выжегают бензин, :o делая круг на глиссере. :o Правда Хонды у них перегреты, не раз ремонтировались, и всё равно в картер воду через прокладки гонит.:-D А они кричат, что им ху...й мотор попался. :D
Берегите технику, и она вас беречь будет.

**Vlad1333** · 10.11.2012, 15:13

Какая разница как выжигать бенз - на глиссе или на холостых? На холостых у берега всегда есть вероятность , что нога мотора уткнется в песок и крыльчатка будет качать воду с песочком, что приводит к быстрому ее износу - а затем и к перегреву мотора.
Производитель советует после длительной работы на номинальных оборотах понижать обороты постепенно и дать мотору немного поработать на холостых для более равномерного охлаждения цилиндров и равномерного распределения масляной пленки на его стенках. Не соблюдение этого правила к перегреву мотора не приводит, но возможно очень небольшое уменьшение моторесурса (из-за пуска 2т на сухую - дескать по горячей стенке цилиндра масляная смесь быстрее скатывается вниз - описано во всех советских инструкциях к ПЛМ). В мануалах к импортным 2т также советуют полсе работы на больших оборотах перед глушением мотора дать ему поработать 2-3 мин.
Я правда на это забиваю - просто медленно уменьшаю газ, потом пока лодку правильно поставишь - мотор еще помолотит на холостых - ну в общем минута может и набегает - и нормально;).
А беречь нужно людей и природу, а техника должна работать ...и обслуживаться по тех регламенту:o.

**сомяра** · 10.11.2012, 19:37

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Какая разница как выжигать бенз - на глиссе или на холостых? На холостых у берега всегда есть вероятность , что нога мотора уткнется в песок и крыльчатка будет качать воду с песочком, что приводит к быстрому ее износу - а затем и к перегреву мотора.

:D Я не богатый человек, поэтому как выжигать бензин давно определился. :D Да, мотор нужно в мелководный режим переводить, забыл написать, тогда и гадости не хапнет, а перегревать не стоит. :D В мануале всё написано, но я не всё соблюдаю. :D

**Vlad1333** · 10.11.2012, 20:37

Не совсем понял про богатого человека. А как выжигать бензин это дело сугубо индивидуальное, на перегрев никак не влияющее. Но неприятностей хапнуть выжигая бенз на меляке проще.

**pikefish** · 13.11.2012, 12:07

Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение

я себе его купил недавно в Европе. Мне мотор в своем исполнении очень нравится. решил в него залезть,потому что в него 30 лет никто не лазил и не менял. Фраза "если все работает,то нечего мешать" верна на 100%.
Неустойчивые обороты на холостых заставили залезть в карб,струя контрольки навела на мысль глянуть в термостат и пропеллер помпы.Струя есть,но видел сильнее на таком же моторе.
В термостате оказалось от времени одно ухо,которое пружину держит,обломано,второе сам обломал.
В помпу пока не глядел,попробую глянуть на днях.

заглянул в помпу.
вовремя. :)
Все сальники и уплотнительные кольца в оч. хорошем состоянии.
Но одной крыльчатке пришел пинзец. Их две. Одна качает в систему охдаждения,вторая-воду из лодки откачивает. Наверное каки когда-то набило и порвало.
сфотографировал.Фото прилагается.
опять буду просить помощи у знающих. :)
от чего можно поставить крыльчатку? на 10 лучей,линейные размеры на фото.Но на всякий продублирую:
диаметр 50 мм,диаметр под вал 13 мм,под шпонку 17 мм,толщина 14 мм.
Я подозреваю,что на Вихре 25 или 30 будет что-то похожее,потому что скопированы они с Кресчента.
Главное чтобы совпал внешний диаметр и толщина.Диаметр под вал можно больше(втулку выточу).
Заранее благодарен за любые советы.

**Дзед** · 13.11.2012, 12:39

Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение

заглянул в помпу.
вовремя. :)

Хорошую ставь на систему охлаждения.
А воду с лодки и черпаком отольешь!:D

**pikefish** · 13.11.2012, 12:49

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Хорошую ставь на систему охлаждения.
А воду с лодки и черпаком отольешь!:D

ну она на системе охлаждения как раз и была.
Черпаком-то понятное дело,но хочется чтоб было правильно. Две крыльчатки-есть возможность перекинуть при случае. перестра:):):) короче.

**Дзед** · 13.11.2012, 13:10

Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение

ну она на системе охлаждения как раз и была.
Черпаком-то понятное дело,но хочется чтоб было правильно. Две крыльчатки-есть возможность перекинуть при случае. перестра:):):) короче.

Размеры у тебя есть.
Главное, - посадочный диаметр на валу, шпонка и высота.
Если даже общий диаметр лепестков на несколько милиметров не подойдет, - страха нет.
Только не надо при установке путать в какую сторону загиб.
Неправильно поставишь, - покрошишь.
Лепесток должен двигаться в корпусе всегда по ходу, но не навстречу.

**pikefish** · 13.11.2012, 13:30

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Размеры у тебя есть.
Главное, - посадочный диаметр на валу, шпонка и высота.
Если даже общий диаметр лепестков на несколько милиметров не подойдет, - страха нет.
Только не надо при установке путать в какую сторону загиб.
Неправильно поставишь, - покрошишь.
Лепесток должен двигаться в корпусе всегда по ходу, но не навстречу.

куда рекомендуете постучать. или во что? ;)

**Vlad1333** · 13.11.2012, 14:01

Я в ПЛМ Москва-10 сталкивался с такой дилеммой . В итоге целую поставил на охлаждение. Вторую удалил. Отверстие между двумя помпами загерметизировал. Кстати вторая помпа еще и с "четверть коня мощности" у мотора забирает.

**maleg** · 13.11.2012, 19:27

гонка

Ну вот и я сделал небольшой апгрейд

.
Тоха-пятерка не отходила даже свой первый сезон и успешно продана

. Будет теперь дарить радость другому, хороший моторчик.
А сейчас у меня в коридоре лежит в коробке всем знакомый свежий Tohatsu 9.8 2 т. Несмотря на разные отзывы возлагаю на него большие надежды :).
Сейчас главное успеть нормально обкатать и попробовать еще раз закрыть сезон. Надеюсь в выходные ММ будет спокойное...

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: