Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 121 521 571 611 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 631 671 721 1121 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #9302
    Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение
    Ага,ток жоржыку пришлось дурку гонять целую страницу,шоб вернуть эту рассудительность в русло заданное вопросом.:)
    Дык воскресенье - выходной чего-бы и не повалять ваньку
    Кстати, спасибо за фотку, себе так же транец подымать буду. А то сидел велосипед придумывал:D
    Кто-то говорил что после переделки транец может отламаться и мотор нахрен к рыбам уплывет, так судя по фотке куда он нафиг отламаеться, на мой взгляд конструкция прочная.

    Комментарий

    • #9303
      Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
      так судя по фотке куда он нафиг отламаеться, на мой взгляд конструкция прочная.
      Ну-у-у, это ты зря сказал.:)Где-то тут читал,что есть такие моторы которые траву косят,вяжут в снопы и укладывают рядами вдоль берега - так тот мотор эта конструкция вряд ли выдержит.:)

      Комментарий

      • #9304
        Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
        Кстати, спасибо за фотку, себе так же транец подымать буду. А то сидел велосипед придумывал:D
        Соблюсти надо два момента:
        1. Точно определить высоту подьема.
        2. Обеспечить надежность конструкции.

        По первому пункту, - смотреть инструкцию изготовителя по установке мотора (расстояние от плиты до днища).
        По второму - использовать подходящие материалы, конструкцию и крепежные материалы.
        Умных много, смелых мало...

        Комментарий

        • #9305
          пользуюсь лодкой с длинным транцем и длинноногим мотором. никаких проблем с травой, которые было бы невозможно решить.

          Белорусский Рыболовный Интернет Клуб

          Комментарий

          • #9306
            Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение
            Ну-у-у, это ты зря сказал.:)Где-то тут читал,что есть такие моторы которые траву косят,вяжут в снопы и укладывают рядами вдоль берега - так тот мотор эта конструкция вряд ли выдержит.:)
            Хонда 5-ка на холостых ничего с таким транцем не сделает, а траву косить у меня есть аппарат посерьезнее, да и мощнее во много раз . Кстати ты, наверное мой пост и читал

            Добавлено через 4 минуты
            Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
            Соблюсти надо два момента:
            1. Точно определить высоту подьема.
            2. Обеспечить надежность конструкции.

            По первому пункту, - смотреть инструкцию изготовителя по установке мотора (расстояние от плиты до днища).
            По второму - использовать подходящие материалы, конструкцию и крепежные материалы.
            Это, да. Сейчас по первому пункту изучаю литературу (положение относительно днища и угол). Хотя угол можно и позже выставить.

            Комментарий

            • #9307
              Собираюсь подготовить мотор к межсезонью. В одном из пунктов инструкции написано выкрутить свечи, залить масло в отверстия и провернуть вал двигателя несколько раз. Даже не знаю..как-то этот пункт сомнения вызывает, не будет ли потом проблем с пуском? Куда это мало потом денется? В выхлопную систему? Мотор Тоха 5, 2 т.

              Комментарий

              • #9308
                Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                Собираюсь подготовить мотор к межсезонью. В одном из пунктов инструкции написано выкрутить свечи, залить масло в отверстия и провернуть вал двигателя несколько раз. Даже не знаю..как-то этот пункт сомнения вызывает, не будет ли потом проблем с пуском? Куда это мало потом денется? В выхлопную систему? Мотор Тоха 5, 2 т.
                Именно туда и денется. Проблемм с заводкой быть не должно(если ты туда не 1 литр зальёш). Придёться лишний раз дёрнуть и по началу немного подымит побольше.
                Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                Комментарий

                • #9309
                  Напиши починил ли ты SAILOR ,если нет может я что нибудь подскажу.
                  Если починил то тогда напиши где приобрести на него запчасти,у меня такой же мотор и теже проблемы были!

                  Комментарий

                  • #9310
                    вставлю пятачок: длиный мотор по сравнению с коротким сильнее "ломает" транец. рычаг от оси винта до струбцин у длинного больше, а ведь кроме "толкательной" силы в транец, подвесник еще и пытается как бы вывернуть транец его верхней стороной наружу лодки. для нежестких гандонов это весьма актуально, а нарощенная для компенсации длины ноги доска выше закрепленной в баллонах части транца - еще дополнительно усиливает выворачивающий эфект. на нежесткой лодке мотор при разном газе начинает "дышать" по углу установки, да и о прочности всей конструкции придется задумываться плотнее. это посерьезнее проблемы дотягивания до винта рукой.

                    Комментарий

                    • #9311
                      По эксплуатации мотора

                      Возник вопрос, а может и проблема, ещё не знаю точно.
                      Суть такова, на выходных обратил внимание на следующие вещи-из пары отверстий под номером "1" после перехода на скорости идет не то белый пар, не то дым. И ещё из под пробки на ноге "2" при работе на холостом ходу, или малых оборотах выскакивают пузырьки воздуха. Вопрос -это я загнался или проблемы с мотором?
                      Нажмите на изображение для увеличения. Название: motor-tohatsu-mfs5css.jpg Просмотров: 818 Размер: 58.2 Кб ID: 3545657
                      1 Фото
                      Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                      Комментарий

                      • #9312
                        отверстие номер 2 - там проходит тяга реверса, большое отверстие закрытое резиновой пробкой, она не герметична и на малых ходах газы из дейдвуда (ноги) выходят оттуда, ибо "высос" газов винтом из дейдвуда на малых ходАх мал. отверстие 1 - пар от выброса в дейдвуд части воды для уменьшения шума выхлопа и охлаждения выхлопгазов. спите спокойно

                        Комментарий

                        • #9313
                          Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                          вставлю пятачок: длиный мотор по сравнению с коротким сильнее "ломает" транец. рычаг от оси винта до струбцин у длинного больше, а ведь кроме "толкательной" силы в транец, подвесник еще и пытается как бы вывернуть транец его верхней стороной наружу лодки. для нежестких гандонов это весьма актуально, а нарощенная для компенсации длины ноги доска выше закрепленной в баллонах части транца - еще дополнительно усиливает выворачивающий эфект. на нежесткой лодке мотор при разном газе начинает "дышать" по углу установки, да и о прочности всей конструкции придется задумываться плотнее. это посерьезнее проблемы дотягивания до винта рукой.
                          :D + ещё несколько недостатков, :D большая боязнь мелей, большее сопротивление, больший расход, больший вес, неудобство в перевозке. :D НО........ Всё равно найдутся те, кто купит этот мотор.

                          Комментарий

                          • #9314
                            сомяра--Ну вес критичен конечно - грамм 300, перевозка тоже критична 12 см. - для трехколесного велосипеда что ли ??? А по расходу , сопротивляемости и мелям -- я чет вообще не понял - с какого ляду Видать не по детски тебя длинная нога то зацепила С ЧЕГО БЫ ? Каждый волен выбирать - а что цена на порядок дешевле для многих выход \ как пример - предложили мне на днях в Литве мерка 2008г. 4-т. 4 л.с за 300 евро в огне моторчик ну просто нульц - не взял за ненадобностью-не мой гардеробчик\ - а многим за щастье служил бы.

                            Комментарий

                            • #9315
                              Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
                              ...большая боязнь мелей, большее сопротивление, больший расход, больший вес, неудобство в перевозке. :D НО........ Всё равно найдутся те, кто купит этот мотор.
                              По поводу мелей чего-то ты Серж перемудрил,транец то поднятый;),по расходу тож,а вот что найдутся,так это 100%,дармавщинка:p;)
                              Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                              Комментарий

                              • #9316
                                Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
                                По поводу мелей чего-то ты Серж перемудрил,транец то поднятый;),по расходу тож,а вот что найдутся,так это 100%,дармавщинка:p;)
                                :D Согласен, если нарастить транец, то несколько пунктов отпадут. :D Но мне кажется, это не эстетично. :D

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 121 521 571 611 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 631 671 721 1121 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X