Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 150 550 600 640 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 660 700 750 1150 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник =Сан_Саныч= ответил

31.03.2014, 13:52
юрий юрьевич, вот и я о том же. Пожароопасно это все может быть в некоторых случаях.

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

водкоморники...

:D
Я понял имелось в виду водномоторники?:)
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

31.03.2014, 13:15
водкоморники не уменее производителей. просто каждый владелец мотора хочет добавить в него свои требования. проблем на фабрике оклеить капот изнутри имхо нет. но оклееное внутри будет пропитываться топливной пылью - она неизбежно присутствует в области диффа карба, т.к. там пульсирует воздушный столб с содержанием топлива. скапливаясь в порах обивочного материала, масло-бензин могут стать причиной поджога обивки в случае пробоя искры на высоковольтном проводе под капотом. расстояния под капотом малые и возможность загорания от искры реальная а поскольку работающий мотор тянет воздух под капот изо всех щелей капота (для всаса в дифф карба) загорание под капотом штука весьма опасная из-за оч. быстрого разгорания материала. причем дыма из -под капота сразу видно не будет, т.к. при работе мотора он дым пойдет с воздухом в дифф а потом в выхлоп
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

31.03.2014, 10:56
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение

можно не только про моторы но и про автомобили. к их качеству нету претензий,но то что могут экономить на материалах и шумке -это однозначно!!!

Вернее, сейчас идет тенденция такая: "я добавлю тебе тюнинг на 100у.е., а ты заплати за это 1000":D (образно)
Прокомментировать:
Участник Sdemin ответил

31.03.2014, 10:41
Сообщение от витька Посмотреть сообщение

водомоторники умнее производителей моторо

можно не только про моторы но и про автомобили. к их качеству нету претензий,но то что могут экономить на материалах и шумке -это однозначно!!!
Прокомментировать:
Участник витька ответил

30.03.2014, 22:51
А я то смотрю что у нас водомоторники умнее производителей моторов:). Что бы ямаху зделать (или какой то другой) - мозгов хватило, а вот колпак обклеить нет:p. Я парни вам дам дельный совет: прокрутите небольшое отверстие в колпаке, купите балон монтажной пены и залейте ее под колпак. В итоге вы даже не услышите работу вашего мотора:lol:.
Прокомментировать:
Участник gadya ответил

30.03.2014, 20:37
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

А что с ней, изоляцией под колпаком, будет дальше через год-два

Я в своё время обклеивал подложкой для ломината на 2х стороний скотч. Года 3 полёт нормальный раза 2 за сезон открываю и то не для того чтобы посматреть.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

30.03.2014, 19:01
Sdemin,
-Smart-,
благодарю за разъяснения по отличиям от ППЭ.
Сама идея обклеить колпак изнутри мне нравится, но мне не нравится что это когда-то может отклеиться. А что с ней, изоляцией под колпаком, будет дальше через год-два - неизвестно, может будет по-прежнему надежно держаться, а может отвалится да еще попадет куда не надо, защемит-замотает, и дым пойдет... Меня лично это немного напрягает. Нужно следить за такими вещами. Лучше уж так как есть оставлю... Хотя, может я просто перестраховываюсь?:);)
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

30.03.2014, 11:25
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Звук двухтактника люблю с детства

Моно добавить что в детстве и выхлоп нравился) с годами проходит)
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

30.03.2014, 10:17
Сообщение от gadya Посмотреть сообщение

Как не крути чемто приходится жертвоваиь,так почему не пожертвовать весом....

Звук двухтактника люблю с детства, а вот спина с годами все требовательней к весу
Прокомментировать:
Участник gadya ответил

30.03.2014, 07:44
Как не крути чемто приходится жертвоваиь,так почему не пожертвовать весом.За 3 дння и так спене напряг так зачем её ещё весом грузить.

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

А я не опоздал и тоже добавлю - я за два такта, особенно насчет веса, и хрен сним со звуком
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

30.03.2014, 05:59
"если можно просто обклеить колпак изнутри." ---- уже проходил это. свободного места под колпаком мало для толщины слоя, который даст заметный эффект. если только не обклеивать с переменной толщиной (где можно) - но все равно, так толсто, как можно сделать колпак не получиться. не обязательно искать на помойке фуфайку, сделайте мягкий или полумягкий колпак из подходящих вам материалов. заодно будет защитой при транспортировке мота. долго не будет остывать при осеннем троле. в холодную погоду осенью- исключит образование льда на дифе карба. перегрева не будет, т.к. водяное охлаждение - оч эффективное да и большинство моторов имеют термостат
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

29.03.2014, 21:52
А если брать один цилиндр (4 т моторы до 6 сил ), то два такта звучат не хуже.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.03.2014, 21:45
Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщение

Звиняйте ребята,опоздал на обсуждение 4-х тактников,был в отъезде ,но добавлю ,я за четыре такта,особенно насчет звука,и хрен с ним с весом:D...https://www.youtube.com/watch?v=jbN-jO11vKg

А я не опоздал и тоже добавлю - я за два такта, особенно насчет веса, и хрен сним со звуком :p
Прокомментировать:
Участник -Smart- ответил

29.03.2014, 21:31
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

что мешает покрыть мешок наноматериалом. причем мешку можно придать форму головы мотора - так эстетичнее, а не просто мешок или телогрейка

Зачем изготавливать мешок из телогрейки,покрывать его наноматериалом,придавать ему форму головы мотора,вкручивать трубочку кантрольки, накрывать его от дождя - если можно просто обклеить колпак изнутри.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

29.03.2014, 19:33
что мешает покрыть мешок наноматериалом. причем мешку можно придать форму головы мотора - так эстетичнее, а не просто мешок или телогрейка
Прокомментировать: