Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 216 616 666 706 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 726 766 816 1216 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #10727
    Сообщение от витько Посмотреть сообщение
    Народ,таки подскажет кто,какая свеча по мануалу в ХОНДУ 5 вкрутить?
    BPR5ЕS(NGK)

    Комментарий

    • #10728
      а кто заливает масло в авто через сливную пробку? тоже можно с тюбиком в пяток литров. что за тема: можно подумать, что подвесник суперсложное устройство и его редуктор- просто место для шаманства с бубном. какая разница, почему какой то идиот на западе запихнул снизу из тюбика - и так родилась запись в мануале. у них народ в основном тупой в технике, сервис и предложения упаковки продуктов разнообразные. у нас только малограмотные (в смысле общего технического развития) с придыханием обсуждают сорта масел в редуктор 2-20 силки (понятно, что вопрос для рекордных моторов в сотни сил - актуально). Какая разница, какое масло в редукторе 5 силки, нахрен туда синтетику 0 W 100? Какая такая уж фирменность нужна, чтоб искать масло в тюбиках вчетверо переплачивая за масло, которое можно купить в обычной упаковке? да, смнизу можно быстрее наполнить, т.к. воздух будет выходить через верхнеее отверстие. но неизбежно после отъема тюбика вытекание. чище лить сверху, но тюбиком не получится, т.к. не будет выходить воздух. обычный шприц кубиков на 40-50 с надетой трубкой от капельницы в пяток см снимает проблему воздуха и пролитого масла.

      Комментарий

      • #10729
        Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
        а кто заливает масло в авто через сливную пробку?......
        :D:D:D
        Сегодня технический прогресс шагнул так далеко вперед, что все технологические процессы перевернул в обратную сторону!
        Из современных авто масло уже не сливают через СЛИВНУЮ пробку, а высасывают через ЗАЛИВНУЮ!!!:D:D:D
        И "правильные" автомобилисты ездят на такие сервисы!
        Это ерунда, что там нет специальной трубки для каждого типа двигателя, а пользуются той, которая входит в горловину.
        Это ерунда, что сантиметр самого грязного масла вместе со стружкой остался в поддоне!
        Зато у всех слили, а у меня, - высосали!:D:D

        Все верно написал.
        Уже несколько раз пытаюсь то же самое объяснить.
        Но "правильные" пацаны все равно будут искать тюбик, для того, что его всунуть снизу!:D
        Умных много, смелых мало...

        Комментарий

        • #10730
          Кто масло НАФТАН 2Т-МИКС использовал, отзовитесь. Какие наблюдения?
          С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

          Комментарий

          • #10731
            невинный ,казалось бы,вопрос от человека не любящего читать мануалы,как лучше поменять масло в редукторе? вызвал длительное обсуждение этого не хитрого вопроса и породил массу негатива, а посему предлагаю похоронить этот вопрос по примеру прекращения обсуждения преймуществ 2-х и 4-х тактных моторов и сосредоточиться на подготовке к открытию сезона 2013.
            Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
            Вольтер

            Комментарий

            • #10732
              а чего готовиться то? нормальный мотор в понимающих руках заведется с трех-пяти попыток, прочихается ( если в него осенью налили масла в цилиндры) и выйдет на свой режим.

              Комментарий

              • #10733
                Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                Кто масло НАФТАН 2Т-МИКС использовал, отзовитесь. Какие наблюдения?
                Мои Ветер с Вихрём другое и не кушают. За сезон две канистры по 2,5л в смеси 1/40 полёт нормальный. За иномоторы не скажу .

                Комментарий

                • #10734
                  Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение
                  Мои Ветер с Вихрём другое и не кушают. За сезон две канистры по 2,5л в смеси 1/40 полёт нормальный. За иномоторы не скажу .
                  Я почему спросил?.. Последнее время многие с недоверием относятся к товарам отечественного производства причём хают всё и вся.
                  Ну вот попытаюсь найти характеристики этого масла, в нэте не нашёл. Может найду на самом "Нафтане" ,благо бываю там пару раз в неделю (по работе.) Не такая уж это тайна- характеристики. И попробую сравнить с тем же "Мотулом"...
                  Не такое уж отсталое у нас в стране производство этого вида нефтепродукта по сравнению с "эурОпай".:cool:
                  С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                  Комментарий

                  • #10735
                    Уважаемые знатоки. Мотор Суз. 2.5 4т. 2007г. Работает хорошо, но для запуска надо одной рукой держать мотор а другой -шморгать, иначе поднимается нога. К.вал крутится туго. То ли компрессия хорошая, то ли зажигание раннее? Раньше это не напрягало -95% -дорожка.А теперь придется часто вкл. и выкл. мотор.Вспоминается как рыбаки запускают свои дырчики -одной левой.И еще. За сезон под колпаком накопились следы выброса бензина из воздухозаборника. Обороты М.Г.-устойчивые. Что скажете?

                    Комментарий

                    • #10736
                      Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                      Кто масло НАФТАН 2Т-МИКС использовал, отзовитесь. Какие наблюдения?
                      Я.
                      Использовал и использую.
                      Наблюдений, - никаких.
                      Двигатель работает как часики. (Мерк-15).
                      Лей в правильной пропорции, как написано в инструкции или на банке с маслом.
                      В четверг именно этим маслом и заправлю.
                      Умных много, смелых мало...

                      Комментарий

                      • #10737
                        Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
                        невинный ,казалось бы,вопрос от человека не любящего читать мануалы,как лучше поменять масло в редукторе? вызвал длительное обсуждение этого не хитрого вопроса и породил массу негатива, а посему предлагаю похоронить этот вопрос по примеру прекращения обсуждения преймуществ 2-х и 4-х тактных моторов и сосредоточиться на подготовке к открытию сезона 2013.
                        :oА где же тогда мы воинствующе побравируем техническим невежеством?:D Но это шутка:DЯ тоже за ПРЕКРАТИТЬ !А то как с бабой на площади получается,советчиков слишком много:D
                        "Navigare necesse est"

                        Комментарий

                        • #10738
                          Сообщение от 3880233 Посмотреть сообщение
                          Мужики подскажите, можно ли заливать масло в редуктор через верхний винт? Мотор тохатсу 5л.с 2 тактник.
                          Можно без проблем. Еще проще положить мотор горизонтально(или если он стоит на стойке откинуть в горизонтальное положение пробками вверх) и лить в любую дырку. Если знаешь объем масла, заливаеш хоть через лейку любую или шприцем (есть маленькие лейки продуктовые) закручиваешь две пробки и все...
                          Если не знаешь объем масла то контроль на всякий случай в вертикальном положении- правильный уровень до верхнего отверстия.
                          А вообще согласен с Дзедом и Юрьевичем.
                          Все имхо
                          Чем больше узнаю людей, тем больше люблю мою собаку.

                          Комментарий

                          • #10739
                            Сообщение от Ту-22 Посмотреть сообщение
                            Уважаемые знатоки. Мотор Суз. 2.5 4т. 2007г. Работает хорошо, но для запуска надо одной рукой держать мотор а другой -шморгать, иначе поднимается нога. К.вал крутится туго. То ли компрессия хорошая, то ли зажигание раннее? Раньше это не напрягало -95% -дорожка.А теперь придется часто вкл. и выкл. мотор.Вспоминается как рыбаки запускают свои дырчики -одной левой.И еще. За сезон под колпаком накопились следы выброса бензина из воздухозаборника. Обороты М.Г.-устойчивые. Что скажете?
                            В вашем моторе нога фиксируестя в пластмассовом хамуте без всяких фиксаторов.Все моторы положено одной рукой придерживать за колпак упираясь в него при заводке.
                            Раньше катал сузу 2.5 4 т и помню тоже что заводка немного тугая, необходимо крепко держать рукоятку шнура или будет выскакивать между пальцев и уптратся в колпак , это хорошо помню по первому мотору.
                            А легко заводятся и с малыми усилиями это 2 т моторы, поэтому некоторые без упора заводят с одной руки, с вашим мотором так не выйдет.

                            Комментарий

                            • #10740
                              Сообщение от Ту-22 Посмотреть сообщение
                              Уважаемые знатоки. Мотор Суз. 2.5 4т. 2007г. Работает хорошо, но для запуска надо одной рукой держать мотор а другой -шморгать, иначе поднимается нога. К.вал крутится туго. То ли компрессия хорошая, то ли зажигание раннее? Раньше это не напрягало -95% -дорожка.А теперь придется часто вкл. и выкл. мотор.Вспоминается как рыбаки запускают свои дырчики -одной левой.И еще. За сезон под колпаком накопились следы выброса бензина из воздухозаборника. Обороты М.Г.-устойчивые. Что скажете?
                              Для облегчения пуска у вашего моторчика должен быть декомпрессор, думаю проблема в нем. Пользовал сузук df6 пускался легко.
                              Чем больше узнаю людей, тем больше люблю мою собаку.

                              Комментарий

                              • #10741
                                народ, подскажите с выбором мотора на неман 2, 30-ку или 40-ху четырех тактные. Будут ли проблемы в ГИМСе с 40-ой.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 216 616 666 706 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 726 766 816 1216 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X