Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 280 680 730 770 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 790 830 880 1280 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #11687
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    есть сервисная программа по всем хондам от 2.3 и до 250
    а PDF-ки нет разве?

    Комментарий

    • #11688
      К сожалению- тебе нужен сервис мануал-это руководство по ремонту- отдельно по твоему мотору я выдернуть не смогу-только целиком программу или скриншоты интересующих тебя страниц.
      Лучше таксы - может быть только две таксы

      Комментарий

      • #11689
        Сообщение от горчак Посмотреть сообщение
        вместо воды идёт дым.
        Хренова, эксплуатация невозможна, помпе кердык, после восстановления надо обязательно проверить наличие задиров на паре и по результатам эксплуатировать дальше.
        Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.

        Комментарий

        • #11690
          Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
          Хренова, эксплуатация невозможна, помпе кердык, после восстановления надо обязательно проверить наличие задиров на паре и по результатам эксплуатировать дальше.
          Не все так страшно.
          Можно обойтись и без разборки, а визуальным осмотром.
          Если краска на блоке и головке не поднялась, то перегрев не такой критичный.
          А дымок может быть и от трения сухих остатков крыльчатки.
          Водяной насос надо разобрать обязательно и осмотреть корпус на предмет задиров.
          Вполне возможно, что придется заменить не только крыльчатку, но и корпус.
          Причиной может быть и подающая трубка. Бывает, что выскакивает из гнезда.
          Если до насоса, крыльчатка будет тереться всухую, до дыма.
          Если после насоса, насос будет качать и будет цел, но вода не будет доходить до блока и головы.
          Надо половинить сапог, а там диагноз будет ясен.
          Умных много, смелых мало...

          Комментарий

          • #11691
            Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
            Не все так страшно.
            Можно обойтись и без разборки, а визуальным осмотром.
            Если краска на блоке и головке не поднялась, то перегрев не такой критичный.
            А дымок может быть и от трения сухих остатков крыльчатки.
            Водяной насос надо разобрать обязательно и осмотреть корпус на предмет задиров.
            Вполне возможно, что придется заменить не только крыльчатку, но и корпус.
            Причиной может быть и подающая трубка. Бывает, что выскакивает из гнезда.
            Если до насоса, крыльчатка будет тереться всухую, до дыма.
            Если после насоса, насос будет качать и будет цел, но вода не будет доходить до блока и головы.
            Надо половинить сапог, а там диагноз будет ясен.
            Самый мудрый ответ. У меня в suzuki, некоторое время, тоже парило. Оказалось, что система забилась мусором.
            Адмирал 290, Адмирал 320С + сузуки df4+.

            Комментарий

            • #11692
              Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
              Можно обойтись и без разборки, а визуальным осмотром.
              Если краска на блоке и головке не поднялась, то перегрев не такой критичный.
              Ну, для того чтобы высмотреть задиры на паре совсем не надо разбирать мотор, краска может быть и не подымется, но задиры уже будут. Мало того, если будут задиры, то мотор тоже можно эксплуатировать без разборки, изменить только масло в смеси.
              Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.

              Комментарий

              • #11693
                А если у меня ещё не истекла гарантия.Это гарантийный случай?

                Комментарий

                • #11694
                  Сообщение от горчак Посмотреть сообщение
                  Это гарантийный случай?
                  нет-так же как и побитый винт :) угробить крыльчатку легко- в прошлом году люди умудрялись по осени на первой рыбалке ее положить. В лучшем случае бесплатно поменяют но за саму крыльчатку придется заплатить.
                  Лучше таксы - может быть только две таксы

                  Комментарий

                  • #11695
                    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                    нет-так же как и побитый винт :) угробить крыльчатку легко- в прошлом году люди умудрялись по осени на первой рыбалке ее положить. В лучшем случае бесплатно поменяют но за саму крыльчатку придется заплатить.
                    Это где то написано, что поломка крыльчатки не является гарантийным случаем?
                    Вроде по Мерку нет такой записи в мануале...
                    Все таки, на мой взгляд, если мотор гарантийный, продавцу следует доказать, что поломка произошла по вине владельца.
                    Крыльчатка, это не гребной винт, который можно побить о камни или топляк.
                    Можно,конечно, и крыльчатку угробить по собственной дури.
                    Например, покопать винтом песок на мелководье.
                    Часто рвут крыльчатки, запуская двигатель при минусовой температуре, с замерзшим водяным насосом.
                    А самое неприятное, - нельзя крутить маховик против шерсти.
                    В этом случае, высока вероятность того, что лепески крыльчатки загнуться на противоходе и поломаются.
                    Случаются и факты заводского брака. Например, некачественно вклееная (завулканизирована) втулка, выпадение шпонки, пережженнная резина.
                    Про подводящие трубки уже писал.
                    Явление не такое уж и редкое.
                    Полагаю, что перечисленное вполне может быть отнесено к гарантийному случаю, несмотря на всю копеечность ремонта, который можно сделать самостоятельно прямо на берегу.
                    Умных много, смелых мало...

                    Комментарий

                    • #11696
                      Есть ещё один вариант убийства крыльчатки, это работа мотора без воды, но любой вариант после вскрытия будет виден, если мотор гарантийный, то можно конечно обратиться по гарантии, но присутствовать при разборке помпы самому обязательно(или взять с собой того, кто знает что и как) и сделать фотки проблемного узла, гарантийники как правило, а часто и не безосновательно скидывают вину на пользователя, помпа, это тонкая вещь, в любом случае пользователь должен следить за контролькой, и если она пропала, сразу заглушить двигатель, если наример что-то мешает забору воды, целофан или трава.
                      Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.

                      Комментарий

                      • #11697
                        Тоха 3,5 двухтактник. Около отверстия для выхлопных газов, образуется эмульсия грязно -белого цвета. Плотностью зубной пасты. Это чего за хрень? Раньше не замечал.
                        Григорий, Витебск.

                        Комментарий

                        • #11698
                          Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
                          Тоха 3,5 двухтактник. Около отверстия для выхлопных газов, образуется эмульсия грязно -белого цвета. Плотностью зубной пасты. Это чего за хрень? Раньше не замечал.
                          Забей!
                          Нормальное явление, не являющееся признаком неисправности.
                          Продукты горения и несгоревшие ГСМ вступают в реакцию с водой и создают эту бяку.
                          Умных много, смелых мало...

                          Комментарий

                          • #11699
                            Дзед в автодвижках когда пробивает прокладку и тосол гогит в масло получается такая бяка и называють ее эмульсия.

                            Комментарий

                            • #11700
                              Это я знаю.
                              Сними заливную пробку и часто можешь увидеть эту "эмульсию".
                              Умных много, смелых мало...

                              Комментарий

                              • #11701
                                Народ, КАРАУЛ!
                                Продал хонду 2.3, заказал тоху 4т 5лс. Звоню в гимс задать вопрос на предмет регистрации и получаю ответ - ТЕПЕРЬ НАДО СДАВАТЬ ЭКЗАМЕН И ПОЛУЧАТЬ ПРАВА ОТ 5ЛС ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!
                                Ну все ... приплыли. :( Нет в жизни счастья :D Придется брать 3.5 и с трудом глиссировать в одиночку :D
                                Лажа.........................((((((((((((((((((((. .....................уже не знают, как народ обобрать! Кстати, имейте в виду обладатели пятерок. Теперь если вас гимс на воде застукает, то вы уже НАРУШИТЕЛИ. Нет слов.........(((((((((((

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 280 680 730 770 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 790 830 880 1280 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X