Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**BERMUD** · 11.02.2014, 10:11

Сообщение от voeniy Посмотреть сообщение

сябры может кто скажет где прокладочку под голову на тоху 3.5 2-х тактную приобрести? винт 7-й. подшипники раз ужразобрал..

Минск, ул. Скорины, 10

(029) 126-00-61 Александр

Это фирменный сервисный центр Tohatsu и Mercury

**voeniy** · 11.02.2014, 11:03

этта не фирменый сервис...это грабеж какой то. качественная прокладка автошная под голову -15 баксов. у них же кусочек паронита 8х8 -35 уев. писец!!!

- - - Добавлено - - -

но за телефончик спасибо конечно;)

**Марат** · 11.02.2014, 19:50

Сообщение от voeniy Посмотреть сообщение

этта не фирменый сервис...это грабеж какой то. качественная прокладка автошная под голову -15 баксов. у них же кусочек паронита 8х8 -35 уев. писец!!!

- - - Добавлено - - -

но за телефончик спасибо конечно;)

Ну как ещё сервису выжить, так и продают. Но если прокладка не армированная, то изготовить самому час времени с перекурами.

**MAER** · 11.02.2014, 22:58

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

...
Но если прокладка не армированная, то изготовить самому час времени с перекурами.

Марат - а какОй прокладочный материал доступный нам /и толщина его/ можно ставить.
Думаю любой – но, а вдруг…

**юрий юрьевич** · 12.02.2014, 06:52

рискну ответить; если под головку малосилки - паронит без окантовки алюминием может пробить. я бы поставил прокладку из алюминия, именно из мягкого алюминия. и сделать ее легко.

**voeniy** · 12.02.2014, 09:01

в том то и дело сама паронит + кольцо обжимное по диаметру камеры. и толщина критична. тоха 3.5 от 2.5 отличается высотой подъема дросселя в карбе и покладка под головой чуть тоньше. потому и затеял весь сыр бор. купил тоху 2.5 с мыслью получить халявные 3.5 ;) карб уже доработан. каналы полирнул. осталась прокладка. да была мысля люминивую. ставили на моты. но тут еще каналы охлаждения....надо думать короче. хотя конструкция предельно неприхотливая. плоскость небольшая. шпильки по квадрату и стоят близко. компрессия небольшая. т.е обжиматься должен любой материал неплохо. но уже по кроссовым движкам знаю...нюансы бывают ооочччень важны))))

**юрий юрьевич** · 12.02.2014, 13:14

и что Вам даст 3,5 силы вместо 2,5??? Для того, чтобы сполна реализовать дополнительную силу и получить отличия практические в движении по воде нужно: поскольку мощность будет (полная) получаться на максимальных оборотах, то нужно обеспечить их получение. это можно сделать только подборкой винта, при НЕИЗМЕННОЙ в дальнейшей эксплуатации массе лодки. т.е Вы не будете иметь диапазон изменения массы лодки более 10 кило, ибо для пиписочного моторчега дополнительная масса (как строго говоря и уменьшенной массы лодки) сразу изменят гидродинамические качества винта и, тем самым, либо уменьшат его обороты ( не получите как раз те обороты, при которых моторчик отдает всю свою мощность: или больше оборотов, или перекрут, при котором мощность тоже падает).

Подробнее: известно, что получить на конкретном корпусе и конкретном моторе максимальную скорость (по тяге почти также будет, но несколько сложнее нюансы) можно только эксплуатируя мотор на тех его оборотах, которые соответствуют максимальной мощности. возьмем 5 тыс об. чтобы получить эти 5 тыс об, нужно регулировать нагрузку на мотор - т.е. подобрать винт (его шаг, диаметр, дисковое ) при котором моторчик будет в силах раскрутиться до 5 тыс об, но не больше. Больше- падение мощности (это видно по характеристическим кривым моторов разных). Вот Вы подобрали такой винт ( с помощью тахометра) и теперь на своей лодке с тем же грузом, как подбирался винт будете получать макс скорость. Но стОит Вам добавить в лодку 10 кило, как лодка сядет глубже, ее сопротивление движению увеличиться и подобранный ранее винт уже не будет вращаться с такими оборотами, которые 5 тыс об для мотора. Винту будет тяжелее толкать утяжеленный корпус и он не сможет раскрутить мотор до 5 тыс . Значит, кроме возросшего сопротивления движению лодки, Вы еще и недоберете мощность мотора и потеряете в скорости.

для чего ставят моторы более мощные? например стояла 10 силка, поставив15 силку на легком корпусе в одно лицо прибавка скорости будет мизерная. Зато! заметно увеличиться диапазон увеличения массы лодки при практически такой же скорости. Я бы не стал заморачиваться в поиске еще одной л.с. в Вашем мощностном диапазоне. Психологически Вы может и почувствуете "возросшую мощность" - но физика - предмет объективный. Поэтому ПРАКТИЧЕСКИ это ничего не даст

**voeniy** · 12.02.2014, 13:54

ув. Юр Юрич. если пополемизировать то в принципе я не против ;) могу даже перетащить сюда кучу инфы. рассчетов с профильных сайтов по этой тем. собственного опыта подготовки двигателей кроссовых мото. но если честно вопрос у меня один-с наименьшими затратами. найти качественную прокладку головки блока 2-х такного двигателя TOHATSU 3.5. и надеюсь с открытием сезона я Вас удивлю отчетом о ПВХ-ке 3.10 летающей на глиссе с моторчиком 2.5 ;)

- - - Добавлено - - -

кста про искомый винт с 7-м шагом. я уже писал выше ;)

**юрий юрьевич** · 12.02.2014, 14:01

Воены, я не тащу с профильных сайтов, я через это прошел на практике, начиная с модернизации Салюта году в 1971-72 разными винтами, кольцевыми насадками и прочими попытками вылезти на глист на деревянном картопчике в 35 кило с удлинителем румпеля и прочее.

Механика движения наземного колесного транспорта и водного очень разнятся. Я бы вырезал из алюминия: у него температурная деформация практически такая же , как и у дюраля.

не факт, что именно винт в 7 дюймов окажется оптимальным. из-за малой мощности заметное изменение оборотов может наступать при небольшом изменение шага, а такого винта вполне может не быть в линейке винтов. я на салют для увеличения оборотов подрезал лопасти, т.к тогда выбора винтов не было. в сузуки д90 (90 кубиков) подбирал от других моделей и удалось выйти на глисс.

**voeniy** · 12.02.2014, 14:07

О. буду знать кого доставать с вопросами :) а по люминю я ж писал...есть сомнения. антифриз и тот не весь дружит. а тут водичка забортная?

**Евгений Дидух** · 12.02.2014, 14:12

У меня и на сам электро ПВХ летала на глисте. Пустая правда! Удивлюсь наверно у кого без мотора лодка на глист выйдет! А то и по 60кило на силу выходят , и четверки троих выкидывают. И я давно Д5 пилил, под 7-8 сил с него снимая. И с Росси 2.5 три лошади при 30000 об стягивали. Разговор про 2.5 и 3.5. И ЮЮ тут прав на все 100!

**юрий юрьевич** · 12.02.2014, 14:14

а Вы что, по морям собираетесь ходить? ну открутите еще раз 4 гайки м6 и поменяете прокладку раз в сезон!

**voeniy** · 12.02.2014, 14:17

ну ладно. понимаю зима и все такое)))))))))))))) давайте потрындим. но про прокладку и 7.й винт если чего дельного. народ отпишитесь. с меня 100 грамм!

- - - Добавлено - - -

кста.я может сразу недопер что народ меня от глупой затеи отговаривает..так поздно. я в 22.00 приволок движек с Гомеля на поезде.....через 10 мин с подходами к пивасу он выглядел уже вот так

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 1f0fdff30cd919a1fc7b3e4127046086.jpg
Просмотров: 644
Размер: 163.4 Кб
ID: 3654360

**igor_n** · 12.02.2014, 15:44

Доброго времени суток! Купил казанку 5? Может кто под советует, какой мотор поставить. Планирую 30 - 40 лошадей под дистанцию.
Понимаю, что разница в весе и расходе у 2-х или 4-х тактного. Мотор нужен для переходов и трола!!!!! Производитель? Модель?
Последние годы пользовал мерк 20 с мультирумпелем, на вельботе37. Одному - двоим хомякам - супер!!!:D Приехал третий - некуда посадить.

Пришлось менять крейсер. Помогайте советом.

**юрий юрьевич** · 12.02.2014, 17:01

самое оптимальное - сесть на берегу на троих.:D двое, которые выжили - в "Вельбот". а третий, когда отойдет в пятерку и на веслах:)

а так Ваш вопрос провокационный. Обычно начинается нахваливание брендов и неконструктивный гвалт. На мотолодке. ру нередки темы: "посоветуйте, что взять". и на пару десятков страниц, забыв о топикстартере, описываются прелести собственных девайсов участников темы.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: