Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**eramzes** · 05.05.2014, 22:15

Yamaha vs Mercury

Вот возникла такая дилемма..., мозг уже закипает! Хочу к сезону мотор 15-шку. Есть Ямаха 15 4-т 2007 года(товарищ продаёт), мотор видел, слушал, катался-вроде не бяды. А есть совершенно новый Мерк 15 2-т из магазина с рассрочкой(без переплаты) на 6 месяцев. Стоимость обоих моторов совершенно одинакова.
Ямаха плюсы: расход, шумность, масло залил и забыл; минусы: вес и год.
Мерк плюсы: новый, вес, мультирумпель; минусы: масло в бензу, расход(но приёмистость лучше).
Что брать???
Лодка Кайман Н330, но гонка вооружений не отменяется;)
Пысы: Чем отличается Меркури МЕ-15М от просто 15М, или это (имхо) совершенно одинаковые моторы? Про Сеа-Про знаю.

**Dragon** · 05.05.2014, 22:25

eramzes, Яму.

**somvel** · 05.05.2014, 22:48

eramzes, конечно ЯМУ разница в весе 15 2т и 15 4-т всего то 15 киль .А гемора в 2-х тактах пипец .При работе 2-х тактов приходиться перекрикивать друг друга сечкарня нереальная плюс 2-х тактная ванища сизакрылая к концу дня дорожки голова квадратная.Да и посчитайте расход за сезон бензы да еще и маселко недешевое. Как то так.

**Lelek** · 06.05.2014, 00:32

Сообщение от Масаль Посмотреть сообщение

Товарищи подскажите кто знает хочу купить в украине и привезти в беларусь мотор Parsun T5.8BMS и лодку Kolibri КМ-360Д Профи надо ли их расстамаживать ? Если да то сколько это будет стоить!

Все легко и просто, я как то уже пісал, і Лодка і Мотор товар долговременного пользованія, растамажівается еслі масса более 35 кг, ілі стоймость выше 1.5 тыс Эуро, моторчік пройдет і по массе і по деньгам, лодка, увы, растаможку таможня загнет как ей понравіться, дабы было дешевле, ехать надо НЕ ОДНОМУ, т.е. мотор декларирует жена(бесплатно), лодку тоже делишь как лодка и остальные прибамбасы(пол, весла), в итоге шкура твоей км 360 завесит киль под 45, точно расценок не помню по растаможке, но что то вроде в районе 2 еуро за кг, итого примерно в сто Эуро растаможки со всего комплекта, ежели сам все потянешь в одну декларацию, то тут уже считай, сам))) хотя таможня не наколет, посчитает как надо) удачи.

**Salnoi** · 06.05.2014, 00:39

Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение

Вот возникла такая дилемма..., мозг уже закипает! Хочу к сезону мотор 15-шку. Есть Ямаха 15 4-т 2007 года(товарищ продаёт), мотор видел, слушал, катался-вроде не бяды. А есть совершенно новый Мерк 15 2-т из магазина с рассрочкой(без переплаты) на 6 месяцев. Стоимость обоих моторов совершенно одинакова.
Ямаха плюсы: расход, шумность, масло залил и забыл; минусы: вес и год.
Мерк плюсы: новый, вес, мультирумпель; минусы: масло в бензу, расход(но приёмистость лучше).
Что брать???
Лодка Кайман Н330, но гонка вооружений не отменяется;)
Пысы: Чем отличается Меркури МЕ-15М от просто 15М, или это (имхо) совершенно одинаковые моторы? Про Сеа-Про знаю.

Ваш Авто что вам позволит ?на пару лет катать и укладывать 4 тактик и силенок все это носить при различных рыбалках и водоемах или реках и возможность обеспечить сохранность в ночи при 2-3 ночи рыбалки . В ночи лодка всегда должна быть вытянута на берег к палаткам и машине, а берега везде разные......
Вот и думайте про вес ,и как это все тягать придется.Венка у виска всегда выступит при танце с своим любимым мотором, смотри сам .... может всетаки 15 л и 2 т?

**eramzes** · 06.05.2014, 01:03

Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщение

Ваш Авто что вам позволит ?на пару лет катать и укладывать 4 тактик и силенок все это носить при различных рыбалках и водоемах или реках и возможность обеспечить сохранность в ночи при 2-3 ночи рыбалки . В ночи лодка всегда должна быть вытянута на берег к палаткам и машине, а берега везде разные......
Вот и думайте про вес ,и как это все тягать придется.Венка у виска всегда выступит при танце с своим любимым мотором, смотри сам .... может всетаки 15 л и 2 т?

Вот в основном в вес всё и упирается. Часто база находится на обрывистом берегу, попробуй после" по писят" затяни этого дурня наверх.... Зато расходник меньше.... Чешу репу дальше

**витька** · 06.05.2014, 09:53

ERAMZES, позволь и мне пять копеек вставить.
1). Если цена моторов одинаковая то я бы выбрал Меркури.
2). Если ваш товарищ в основном увлекается тролингом то я бы даже не рассматривал ту Ямаху.

**TROTSKI** · 06.05.2014, 11:59

Сообщение от витька Посмотреть сообщение

Если ваш товарищ в основном увлекается тролингом то я бы даже не рассматривал ту Ямаху.

И есть весомые аргументы?:o

**Шаман** · 06.05.2014, 12:11

Тоже хотелось бы очень узнать насчет аргументов. Потому как если троллинг - то 4-х тактник, а там уже дальше можно думать что брать, яму или мерк. И далее из 4-х тактных я бы мерк взял (менее прихотлив к качеству бенза, акутально если на туже Волгу поехать).

**витька** · 06.05.2014, 12:22

Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение

И есть весомые аргументы?:o

Не люблю аргументировать.
Если вас действительно это так интересует то вы можете обратиться к любому авто-мотористу и он объяснит вам все негативные последствия длительной работы двигателей на малых оборотах. Только не надо доказывать, что в конце рыбалки можно дать мотору под хвост и всё продует и прочистит.

**Дзед** · 06.05.2014, 13:07

Сообщение от витька Посмотреть сообщение

.... он объяснит вам все негативные последствия длительной работы двигателей на малых оборотах..... .

Вот об этом подробнее.
Кто тут у нас авто-моторист?
Можно тезисно и по пунктам об всех негативных последствиях.

**Dragon** · 06.05.2014, 13:24

Дружище что то ты перестал улыбаться.

Сообщение от витька Посмотреть сообщение

конце рыбалки можно дать мотору под хвост и всё продует и прочистит.

Ты мабыць что то напутал в тактах

**Terier** · 06.05.2014, 13:28

У моего товарища мотор суза-6 сил 4 такта заклинила на тролле. Ремонтник сказал из за маслянного голодания. Уровень масла был в норме.

**Дзед** · 06.05.2014, 13:40

Сообщение от Terier Посмотреть сообщение

У моего товарища мотор суза-6 сил 4 такта заклинила на тролле. Ремонтник сказал из за маслянного голодания.

Вот это и есть главная беда 4-х тактников.
Двушка это болезнью никак не страдает, т.к. смазка есть ВСЕГДА!!!
А на холостых, даже с избытком, т.к. масло частично оседает на деталях кривошипа и обильно смазывает подшипники коленвала и головки шатуна.
А причина клина вовсе не трол и не работа на холостых.
Это может быть и отсутствие масла, и неисправность насоса, и засорение масляных каналов, и неисправность редукционного клапана, и загрязнение фильтра.
На контрольную лампочку надо постоянно поглядывать.
Надо делать прибамбас, который будет сам глушить двигатель при потере давления.

**BERMUD** · 06.05.2014, 13:46

Сообщение от витька Посмотреть сообщение

Не люблю аргументировать.
Если вас действительно это так интересует то вы можете обратиться к любому авто-мотористу и он объяснит вам все негативные последствия длительной работы двигателей на малых оборотах. Только не надо доказывать, что в конце рыбалки можно дать мотору под хвост и всё продует и прочистит.

Все так, но с точностью до наоборот))), такты перепутал наверное...

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: