Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 393 793 843 883 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 903 943 993 1393 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #13382
    Сообщение от voeniy Посмотреть сообщение
    Retriever, может масло бодяжное..или вообще забыли залить. как вариант хана сальнику кривошипа и движек начал сосать воздух-беднить смесь.
    Масло фирменное, покупал у товарища на "Ситроене"....не разливное...заливал сам..при "отходе" было падение оборотов и какой-то звук с примесью треска..((..после этого...удалось пару раз завести мотор...работа не ровная, при включении передачи глохнет...низкие обороты не держит..померили сегодня компрессию...кердык..9:2.
    Лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал.

    Комментарий

    • #13383
      Сообщение от Retriever Посмотреть сообщение
      померили сегодня компрессию...кердык..9:2.
      Что значит кирдык?А сколько,по твоему,норма?:o

      Просто,если что,то компрессия для 2т двигателей вполне норма от 5 до 9,в зависимости от модели и марки...
      Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
      твоего и моего... Омар Хайям.
      ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

      Комментарий

      • #13384
        Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
        Что значит кирдык?А сколько,по твоему,норма?:o

        Просто,если что,то компрессия для 2т двигателей вполне норма от 5 до 9,в зависимости от модели и марки...
        Не думаю, что перепад в 9 для одного цилиндра и в 2 для другого является нормой...)))
        Лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал.

        Комментарий

        • #13385
          Сообщение от Retriever Посмотреть сообщение
          Не думаю, что перепад в 9 для одного цилиндра и в 2 для другого является нормой...)))
          В смысле,в другом цилике только 2???Тогда да,хана кольцам (более чем уверен,хотя бывают и исключения...)
          Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
          твоего и моего... Омар Хайям.
          ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

          Комментарий

          • #13386
            если как говорит владелец был перегрев то скорее всего пробило прокладку под головкой цилиндра. вот вам и отсутствие компресии. 2 атмосферы это не компресия! я думаю что особенно страшного там ничего не произошло! при перегреве лопнули кольца это в худшем случае и пробило прокладку.

            Комментарий

            • #13387
              Но даже после восстановления прежнюю мощность этот мотор скорее всего не выдаст. Потому что, так же обкатать и приработать детали как было , уже наверно не получится, если не делать вообще полный капремонт. Хорошо если лопнувшие кольца на месте, хуже если что-то посерьезнее там получилось. Если кольца вообще лопнули. Может как говорит трепалыч вырвало прокладку.

              Комментарий

              • #13388
                Retriever блин что тебе насоветуют)...для того что писец мотору убедиться просто...предай мотору горизонтальное положение залей в цилиндр масло и проверь компрессию если компрессия появилась то это полный писец) если нет то писец на половину лезь в голову...прии большом желаний мот можешь даже в цилиндр заглянуть через отверстие для свечи при помощи специальной лампочки посмотреть задиры на гильзах...по твоему описанию что происходила посмею сделать выводы что мотору КЕРДЫК...это перегрев и все последствия.
                Последний раз редактировалось Dragon; 19.08.2014, 09:03.

                Комментарий

                • #13389
                  В любом случае голову снимать надо , прокладка ли , кольца ли, чего извращаться. Вскрытие покажет. :) В таком случае лучше сделать тщательную и более полную диагностику чтобы потом не вышло заплатить дважды . Поменяешь прокладку , соберёшь а там ещё какая нибудь осталась болька . После таких приключений лучше разобрать , и проверить всё в комплексе.
                  Последний раз редактировалось long kast; 19.08.2014, 09:00.

                  Комментарий

                  • #13390
                    При разборке редуктора 2т двигателя TOHATSU 9.8 , была утерян вал включения скорости по каталогу номер 369-64223-0 ,Нажмите на изображение для увеличения. Название: 369-64223-0.jpg Просмотров: 1 Размер: 27.6 Кб ID: 3692323, может кто подскажет где можно приобрести в Белоруссии или размеры вала , выточить не проблема.

                    Комментарий

                    • #13391
                      Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                      В любом случае голову снимать надо , прокладка ли , кольца ли, чего извращаться. Вскрытие покажет. :) В таком случае лучше сделать тщательную и более полную диагностику чтобы потом не вышло заплатить дважды . Поменяешь прокладку , соберёшь а там ещё какая нибудь осталась болька . После таких приключений лучше разобрать , и проверить всё в комплексе.
                      Ребята, всем спасибо за инфо.
                      Вскрывать буду однозначно, что бы не было неожиданностей. Может всё-таки кто хорошего мастера подскажет, который в состоянии всё сделать по-человечески ????
                      Лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал.

                      Комментарий

                      • #13392
                        привет всем. прошу подскажите завтра буду в Минске на жданах , где можно купить запчасти к ветерку 8 (кольца , прокладки)

                        Комментарий

                        • #13393
                          Вопрос к пользователям 4х т. моторов тохатсу на 5 л.с.
                          При заводке мотора на холодную, некоторое время горит или мигает лампочка уровня, потом тухнет и всю рыбалку без проблем при каждой заводке (уровень масла верхний). Но было и такое, могла загораться практически при каждой заводке когда уровень масла был чуть ниже среднего (часто после тога, как ноклонял его на транце). Мотор новый.
                          Нормально ли это? Неужели эти моторы так чувствительны к уровню масла?
                          P.S. Принцип работы 2х тактых лодочных моторов знаю с детсва. С 4х т. столкнулся впервые, поэтому, может и глупые, но вопросы возникают). Мотор обкатку прошел.

                          Комментарий

                          • #13394
                            так в чем вопрос? мигает, пока не накачает давление. это нормально и говорит о исправности системы контроля масла . при запуске мотора система не может сразу информировать о наличии нормального давления в маслянных каналах, пока в них не закачается масло и не поднимется давление (свидетельство о отсутствии больших зазоров-износа в парах трения мотора)

                            Комментарий

                            • #13395
                              Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                              при запуске мотора система не может сразу информировать о наличии нормального давления в маслянных каналах, пока в них не закачается масло и не поднимется давление (свидетельство о отсутствии больших зазоров-износа в парах трения мотора)
                              А если еще есть масляный фильтр, и если в нем пропускает после долгой стоянки обратный клапан (что случается), то секунды 3-4 надо только чтобы наполнился масляный фильтр.

                              Комментарий

                              • #13396
                                Сообщение от Retriever Посмотреть сообщение
                                В принципе, обороты были ровными...каких-либо перепадов не наблюдалось...взвываний не было...были ли они в пределах паспортных, не берусь судить...движок умер на высоких оборотах, но не на максимуме...причём прошел на них только пару минут.
                                Мое ИМХО - задрало и ломануло одно кольцо . Сними голову - это несложно и дальше все фотографируй и выкладывай. В прнинципе все может обойтись заменой кольца. Ремонт у профи потянет пол стоимости мотора.
                                Сильновероятной причиной, считаю, может быть отсутствие охлаждения - иногда ловят на дедвуд полиэтилен и он залипает на входе воды в систему охлаждения. При левом масле каюк приходтит постепнно и обычно после продолжительного полного газа.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 393 793 843 883 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 903 943 993 1393 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X