Archi
Ветерок 8 один из наименее проблемных мотор майд ин СССР. Попробуй в бочке завести, если заведется и водичка из контрольки побежит - и отдают за недорого можно взять, пока деньги будешь собирать на иномарку.
Аппетит у него умеренный, кушает 76 (80) бензин, масло заливать можно и нужно нафтановское для двухтактников, продается на заправках Беларусьнефти и Белнефтехима.
На сезон хватит с минимальными вложениями: нужно будет масло в редукторе поменять, комплект запасных свечей иметь на всякий случай и принципе все. Если ручки чешутся - отрегулировать карбюратор, и систему зажигания отревизировать.
Добавлено через 13 минут
НиколайАлексеев
Вихрь это уникальный по свой загадочности мотор - может отказать в любой момент. Косяки его известны система зажигания (особенно электронное зажигание), система охлаждения, карбюратор.
Как победить первую проблему вариантов есть несколько, мы на свои ставили батарейное собранное на базе ВАЗовского от 2108(09) - выйграли несколько споров на счет заводки двигателя с трех оборотов даже после ночного отдыха.
То все остальное это лотерея если повезло то будет работать практически вечно, нет будешь вечно тренироваться.
PS. Видел на одном Вихре карбюратор немецкий, по словам владельца расход упал сразу на 15-20%, работать стал устойчиво. Но где он его взял он так и не сказал - произнес фразу "там уже нет" ...
-
[QUOTE=Archi;1134680]Спасибо,переубедили.
Легко же они тебя... Да ладно... В настоящее время пользую 8ой и 12ый Ветер , чаще 12ый . На вёслах домой пока не добирался и от пользования моторами один позитив . Хотя если (как пишешь) с техникой не дружишь(вааще) , то лучше походи пока пешком . А иномотор , даже БУ , он ведь по определению не ломаеццо , он же иномотор мля...Мне вот доже кажется иногда , что до появления на наших реках этих самых иномоторов , все Казанки и Южанки стояли на приколе по причине повально-тотального ремонта советских моторов...Я не знаю где можно купить хорший Ветер за 25уе , но 100уе за хороший мотор это где то между даром и бесплатно . Средняя цена на хороший мотор 250уе(Гомель и окресности). Удачи на воде.Прокомментировать:
-
Salnoi, простите не перезвонил. То работа, то еще что. У меня Ямаха 5ка. Кстати, по поводу убитости и т.д. Мотору лет 35. Стоял в качестве резервного на немецкой кастрюле. Спецы разбирали, смотрели - сказали что наработки часов 100-200 8)))) Ну это как сравнивать 20летний мерс и новую ВАЗ-2107.Прокомментировать:
-
мотор ямаха F 4BMH
прошу отозватся владельцев мотора ямаха именно 4 лошадного 4 такта в белом колпаке (F 4 BMHS). Оставьте пожалуйста телефон в личке, есть пару вопросов по мотору.Прокомментировать:
-
Мда, народ... конечно у каждого свои впечатления и воспоминания о совкомоторах, в частности, о Ветерке. НО!!! Я свой Ветерок 8 вспоминаю только с лучшей стороны. Тут конечно будет уместно вспомнить, что собрал и перебрал и до ума довел мне моторчик Воробьев (кто знает, тот поймет). Да, были косячки, ну дык не без этого и в япошках... Один раз катушку выбило и один цилиндр отрубился за 7 км от лагеря на Березине))) вот тогда конечно я ооочень ругался на себя... один раз шплинт сорвало с винта...ну свечки бывало зальет...ну и все, что могу из негатива вспомнить. Да, кушает Ветер много))) у меня получалось где-то 4.5 - 5 литров/час. Но зато заводился всегда с 1-3 раза, пять минут прогрева и в путь. Причем на глисс вылазил на лодке 3.2 с двумя хомяками и шмотьем секунд за 5. Так что, как говорится, лучше один раз попробывать)) на самом деле, под одну гребенку все Ветры не стоит подгребать. Это ж техника... мне вон когда Мондео брал, тож говорили, что не машина... Хотя опять же, тсовсем другой разговор)))Прокомментировать:
-
В 90-х купил 12 ветер после 10 часов обкатки,мотор 79 года выпуска ничего до сей поры не менял даже крыльчатка пока родная.Ино моторы тоже не вечны да их не обсуждают но при малейшим чихе ищут Аркашу .Да с тех же времён есть Вихрь-30Р на нём заменил крыльчатку и всё. P.S.Сопостовлять совко моторы и иномоторы это разные уровни технологий ,цен и тд.Прокомментировать:
-
Вихря перебрал почти полностью, первых часа 3 заводился с пол тыка, далее - танцы с бубнами. Можно сравнить инструкции по обкатке. Иномотор: 10 часов обкатки, затем сменить масло в редукторе. Совкомотор: 5-6 баков бенза. Что дальше не пишут, так как моторесурс уже, видимо, вышел, далее капремонт, обкатка... Что обсуждают по иномоторам на форумах: какой винт поставить, как разогнать мотор с меньшей до большей мощности при одинаковых объемах. По совкомоторам - тысячи страниц текста, как заставить мотор работать!!! Мое мнение: думать о том, как заставить мотор работать должны инженеры-конструкторы завода изготовителя, а не пользователи!Да чего же есть люди наивные,покупая убитый мотор за недорого ожидают заводки с пол тыкаПрокомментировать:
-
Да чего же есть люди наивные,покупая убитый мотор за недорого ожидают заводки с пол тыка и чтобы бенз он только нюхал.Прокомментировать:
-
Спасибо,переубедили.Будем ждать и копить на мотор,хотя бы немного б/у но импортный.Прокомментировать:
-
Я так же думал, когда свой первый вихрь брал.Скажите!Стоит брать мотор Ветерок 8Э или 8М,чтоб поучиться управлять,отдают за не дорого.Это первый мотор будет.Покатался полтора дня. Результат: руки по локоть в масле, 5 раз порван шнур заводки, в разы сокращено количество имеющихся у меня нервных клеток. К концу второго дня он вообще умер, срезало шестерни редуктора. По приезду домой я нашел единственный инструмент, который отлично подошел для его ремонта.
С помощью его я отреставрировал вихрь до такого состояния:
В результате мощность изменилась с 25 на 18 л.с.
P.S.Могу бесплатно дать попробовать покататься вихря, чтоб не тратить зря лишние деньги.Прокомментировать:
-
Вот этот за 250 вроде отдают http://www.youtube.com/watch?v=QcSy9p_puIE
есть ещё http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4702280Прокомментировать:
-
значит плохо настроили если 5 10 минут:-)Сообщение от tabola Посмотреть сообщение
максимум с 3-го раза
у меня ветеок 8 так с первого раза
сальник потек на коленвале и в цилиндре вода поэтому не заводится только верхний, воды капли но этого хватает чтобы создать перемычку между электродами свечи в нижнем цилиндре.
ну и ездить опасно, гилроудары опять же в нижнем может шатун сломать
1972 года на плаву матор всетаки.
один совет, наити инструкцию ваш мотор и изучить, я на свой ветерок нашёл.
http://www.mlodka.ru/instrukczii-k-l...m-motoram.html
Добавлено через 2 минуты
чтоб поучится самый лучший, ну и если плавать макс 10 часов в годСообщение от Archi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это надо.Будет скорее в следующим году.Буду собирать денюжкуПрокомментировать:
-
Вроде сам себе поставил. На кой тебе это? Купи какую 5ку буржуйскую да радуйся.Сообщение от Archi Посмотреть сообщение
Цель поучиться управлять или ремонтировать ? :) Конечно-100 рублей не деньги и моторчик сразу есть-завлекает;) Не гоняйся ты поп за дешевизною (с)Прокомментировать:
Прокомментировать: