Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Добрый день!Уважаемые форумчане объясните пожалуйста трим и гидроподъём это одно и тоже?вообщем не понимаю. Есть моторы и с тримом и гидроподъёмом а есть только гидро или с гидроподъёмом угол атаки не меняеться?стою перед выбором SUZUKI 30 ATS или TOHATSU 30 EPTS второй с тримом вот и не могу понять и что посоветуете,поделитесь советами с уваж!

    Комментарий


    • Сообщение от юра71 Посмотреть сообщение
      трим и гидроподъём это одно и тоже?вообщем не понимаю
      Присоединяюсь к вопросу.Тоже несовсем понятно.Я знаючто есть 2 разновидности на мелких мотах до 20 сил гидроподьем работает тока на маленькой скорости када подходиш к берегу.А на больших моторах можно регулировать наклон мотора в режиме полный дроссель.Да форумчане помогите растолкуйте что и как работает и называеться.

      Комментарий


      • Сообщение от юра71 Посмотреть сообщение
        объясните пожалуйста трим и гидроподъём
        могу конечно ошибаться, но помоему одного "цвета ягода"...

        Комментарий


        • Гидроподъемом называют узел( конструкцию из плит и цилиндра) устанавливаемую между лодкой и мотором а трим это функция подъема мотора . Как правило совокупность установки на машинке дистанционного управления или с отдельным выводом командира. Если понятно объяснил то рад.

          - - - Добавлено - - -

          Пардон ,, командера,,
          Ради своего удовольствия и коту поужинать будет что:cool:

          Комментарий


          • Всем доброго времени суток.Требуется совет владельцев мерк 10л 2т.Сегодня увидел,что на тяге,которая блокирует(разблокирует) подъём мотора нету штуки(не знаю как правильно называеься) которая поднимает, опускает рычажок.Возник вопрос:когда идёшь вперёд рычажёк должен подниматься или он поднимается при реверсе?Спасибо.

            Комментарий


            • Конечно же когда вперёд-поднимается,при реверсе опускается,а то реверса не будет-будет мотор из воды выпрыгивать.
              А при движении вперёд скоба освобождает мотор и при топляке-мели мотор отбивает и редуктор,винт возможно не пострадают.
              Просто будь человеком.

              Комментарий


              • Спасибо большое.

                Комментарий


                • Прошу совета при выборе моторчега.
                  Суть в следующем, есть два варианта. Ямаха и Сузуки, оба шестерки и четырехтактники.
                  Яма 2012года, суза 2007. Состояние обоих близко к идеальному, суза несмотря на более старший год, выглядит не хуже ямы.
                  Вопрос к бывалым, что лучше взять и какие минусы или больные места есть у этих агрегатов?
                  Забыл, лодка Викинг 340.
                  Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзья

                  Комментарий


                  • Минус у них один общий-6 коникав на лодку 3,40- все равно потом 15ху покупать- так зачем эти лишние телодвижения-покупать-продавать. До сезона еще насобираешь денег
                    Лучше таксы - может быть только две таксы

                    Комментарий


                    • Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
                      Прошу совета при выборе моторчега.
                      Суть в следующем, есть два варианта. Ямаха и Сузуки, оба шестерки и четырехтактники.
                      Яма 2012года, суза 2007. Состояние обоих близко к идеальному, суза несмотря на более старший год, выглядит не хуже ямы.
                      Вопрос к бывалым, что лучше взять и какие минусы или больные места есть у этих агрегатов?
                      Забыл, лодка Викинг 340.
                      Внешний вид не показатель, нужно смотреть на техническое состояние каждого мотора. Если оба мотора в хорошем тех. состоянии, я бы взял яму. Всеже 5 лет это не мало.

                      Комментарий


                      • [QUOTE=Gaspadar;1942583
                        Вопрос к бывалым, что лучше взять и какие минусы или больные места есть у этих агрегатов?
                        Забыл, лодка Викинг 340.[/QUOTE]

                        Самое больное место - вес. Далее - один цилиндр. А также невозможность быстрой =реанимации= после утопления, особенно вдали от цивилизации.
                        Не знаю цен на тот и другой. Однако уверен, что она будет максимум на 2 - 3 сотки меньше, чем на тоху - 9.8 2-х ткт. тех же лет. При таком же весе, в плюсе всё то, что у предложенных моторов в минусе. И коников почти в 2 раза больше. А это самое важное.
                        Про то, что нужно строго 4 такта и только. В данном силовом сегменте - утопия и наша национальная догма.

                        Комментарий


                        • Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение
                          Самое больное место - вес. Далее - один цилиндр. А также невозможность быстрой =реанимации= после утопления, особенно вдали от цивилизации.
                          Не знаю цен на тот и другой. Однако уверен, что она будет максимум на 2 - 3 сотки меньше, чем на тоху - 9.8 2-х ткт. тех же лет. При таком же весе, в плюсе всё то, что у предложенных моторов в минусе. И коников почти в 2 раза больше. А это самое важное.
                          Про то, что нужно строго 4 такта и только. В данном силовом сегменте - утопия и наша национальная догма.
                          Полностью поддержу .
                          Если бы речь шла о 5-ке, то еще есть хоть какое-то преимущество вроде "не нужны права". А так, 2-цилиндровик (тот же Тоха 9.8) гораздо приятнее в работе, довольно тихий (нет этого характерного звука как от мотоблока), меньше вибрация, проще перевозка, и гораздо мощнее, при том что на холостых может ехать также с очень низкой скоростью. Да и мелководный режим на названной лодке БУДЕТ, в отличие от 6-ки которая больше бурбулит на месте чем едет (сужу по 5-ке своей в сравнении с 9.8 на подобной лодке).

                          Комментарий


                          • Сообщение от Asaris
                            - - - Добавлено - - -


                            Уважаемые, Вы хоть прочитали про что спрашивает человек или лишь бы пост настрочить:D

                            - - - Добавлено - - -
                            Читали. Человек помимо выбора. Спросил про + и - сы данных моторов.
                            Уже давно просто так ничего не строчу. Чтобы вентилятор обдувал только чистым воздухом.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
                              Прошу совета при выборе моторчега.
                              Суть в следующем, есть два варианта. Ямаха и Сузуки, оба шестерки и четырехтактники.
                              Яма 2012года, суза 2007. Состояние обоих близко к идеальному, суза несмотря на более старший год, выглядит не хуже ямы.
                              Вопрос к бывалым, что лучше взять и какие минусы или больные места есть у этих агрегатов?
                              Забыл, лодка Викинг 340.
                              Я бы взял Сузуки...ИМХО имел и тот и другой.

                              Комментарий


                              • Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
                                А так, 2-цилиндровик (тот же Тоха 9.8) гораздо приятнее в работе, довольно тихий
                                Честно аж смешно стало а имена Тоха 9.8 работает как громкая газона косилка)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X