Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**grishany** · 31.01.2015, 17:40

Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение

Куда вы звонили? уточните плиз...

.

http://mercury-belarus.by/service

**BERMUD** · 31.01.2015, 17:54

Сообщение от grishany Посмотреть сообщение

http://mercury-belarus.by/service

Вы либо не так поняли, либо они недостаточно корректно пояснили...

Я бы не утверждал, если бы не знал 100%.

**Vlad1333** · 31.01.2015, 20:59

Затраты на сервисный ремонт должен по логике покрывать изготовитель. Он дает гарантию, не диллер. Он ее и поддерживает, в том числе и финанасово - по запчастям и по работе. Дистрибьютер или диллер простот реализует эту функцию. Ничего сам от себя он придумать не может и действует по схеме , которую ему прописал в договоре изготовитель. Я сильно сомневаюсь, что изготовитель будет поддерживать ремонт техникии проданной не через местного диллера в этом регионе. Поскольку политика изготовителя в разный регионах сильно разная. И если мотор купленный у росийского диллера можно ремонтировать здесь, то значит и мотор проданный в Зимбабве тоже можно ремонтировать здесь - но для разных рынков, например у той же Ямахи, существуют очень разные модели и разные гарантии , с учетом специфики эксплуатацуии (и степени тенического кретинизма). И мешать все в кучу нельзя. Есть понятие "мировая гарантия" - это где-бы-как-бы- что -ни случись , если вещь на гарантии - обязаны сделать. Но , как правио , такие фишки сразу закладываются в ценник, и и вы такую гарантию проплачиваетет заранее покупая товар, даже если ей не воспользуетесь. В случае с ПЛМ , насколько мне известно, производитель просто гарантирует качество и работоспособность девайса , который унифицирован под "местные режимы" экплуатации. Не смотря на то, что мы близки к Российским просторам и географически и ментально, рынки разные, качество топлива , качество масла, степень " технического кретинизма" тоже может отличаться - а производителю важно это все отслеживать и вносить изменения как в свои гарантийные обязательства так в и конструкцию ПЛМ, поставляемых в данный регион. Серия Эндуро, например, появилась совсем не на пустом месте. Я помню на Максфишинге читал про путешествие Балача по Северам , когда "в ЯМУ-40 залили проверенный 76, а не стремный 92, и сразу перестали тошнить и поехали... " :o

**Вайсс** · 31.01.2015, 21:55

Читаю вот - и с пустого все в порожнее. ;) Приобретал мотор совсем недавно, звонил во все сервисы у нас, и один ответ - если брали у нас (торговля с поддержкой дилера) - гарантия будет, если привезли, даже пусть с Москвы - хрен.

**somvel** · 31.01.2015, 22:16

Да ребята а я узнал этот факт 2007 г када купил свой первый мот Хонду 5 сил в Москве.Там при покупки спросил про гарантию распростроняеться она в рб на что мне ответили да ты че это же бренд типо все ок буит.Но я и поверил.Но када обратился на Сканлинк с мелочью залить масла и произвести первый запуск на что мне озвучили ценник на что я ответил а как же бесплатный гарантийный сервис.На что вежливый менеджер мне внятно ничего необьяснил.Ну как вижу за годы ничего неизменилось.Как то так.:p

**Вячеслав .** · 02.02.2015, 11:37

ХОНДА BF 5

Ребята,хороший подробный с регулировочными и ремонтными данными сервисный мануал,может кто нуждается, на Хонду BF5 http://faq.клубневод.рф/wp-content/u...bf50m-HEIS.pdf

**Бур** · 02.02.2015, 16:57

Может кто подскажет тел...Сканлинка

**sergeii** · 02.02.2015, 17:05

Бур,
СП "Сканлинк" ООО
Беларусь, 220037, Минск, пер. Козлова 9;
Тел.: +375 17 299 90 90;
Факс: +375 17 299 99 00;

**Бур** · 02.02.2015, 23:13

Спасибо...

**ромарио** · 07.02.2015, 10:47

обкатка меркури15м ???

Сообщение от бур Посмотреть сообщение

спасибо...

привет всем. вступаю в ряды водномоторников,купил "меркури" 15м 2 тактн. лодку "касатка"-365 . может кто опытный подскажет, как грамотно обкатать мотор (чтобы не было потом "мучительно больно":d т.к.в инструкции как-то уж не внятно написано....в нете тоже кто что говорит... может в марте растает и на минское море помакать....уже руки чешутся (и ноги тоже):d заранее спасибо всем кто ответит. всем здоровья.

**НиколайАлексеев** · 07.02.2015, 11:41

ромарио, я не настолько опытный , по этому обкатывал согласно инструкции -В течение первого часа работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не
превышая 3500 об/мин, или работая с открытой приблизительно на половину дроссельной
заслонкой.
2.
В течение второго часа работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не
превышая 4500 об/мин, или с открытой приблизительно на три четверти дроссельной
заслонкой, и каждые десять минут давайте двигателю поработать в этот период примерно
одну минуту с полностью открытой дроссельной заслонкой.
3.
В течение следующих восьми часов работы двигателя избегайте продолжительной работы
при полностью открытой дроссельной заслонке дольше, чем пять минут подряд. Правда зто для 4х тактного.В твоем случае + обкаточная смесь и желателен тахометр .

**ромарио** · 07.02.2015, 12:00

Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение

ромарио, я не настолько опытный , по этому обкатывал согласно инструкции -В течение первого часа работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не
превышая 3500 об/мин, или работая с открытой приблизительно на половину дроссельной
заслонкой.
2.
В течение второго часа работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не
превышая 4500 об/мин, или с открытой приблизительно на три четверти дроссельной
заслонкой, и каждые десять минут давайте двигателю поработать в этот период примерно
одну минуту с полностью открытой дроссельной заслонкой.
3.
В течение следующих восьми часов работы двигателя избегайте продолжительной работы
при полностью открытой дроссельной заслонке дольше, чем пять минут подряд. Правда зто для 4х тактного.В твоем случае + обкаточная смесь и желателен тахометр .

спасибо за ответ. думаю обкатка 2 тактн.отличается от 4 ех тактного. смотрел видео -там первый запуск 2 тактн. 15 минут молотит на холостых.... а что за обкаточная смесь? в инструкции советуют масло на период обкатки 1:50 а может я вообще много заморачиваюсь? и все гораздо проще)))

**Asaris** · 07.02.2015, 12:33

Сообщение от ромарио Посмотреть сообщение

в инструкции советуют масло на период обкатки 1:50

Все же почитайте инструкцию, что бы потом

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ромарио Посмотреть сообщение

(чтобы не было потом "мучительно больно":.

**Greihan** · 07.02.2015, 15:16

Сообщение от ромарио Посмотреть сообщение

...в инструкции как-то уж не внятно написано....

Что именно кажется тебе "невнятным" в инструкции?

**гор** · 07.02.2015, 19:43

На этом форуме с пару месяцев назад видел кто-то табличку вывешивав по количеству масла на объем бензина ( не пере путаешь) Для обкатки в 2 раза больше.Касаясь того что руки чешутся и на Минское уже хочется то ,, может быть потом мучительно больно,, берешь емкость в гараже и денек гоняешь на холостую с остановка ми и остывания ми. Добавление оборотов и вклучении передачи тоже не перебарщивай так как знаю одного чудака у которого руки чесались и побыстрее попу повозить и по газовать ( жалел долго и побыстрее продал после 7 рыбалок) с минусом пошел за новым. Особое внимание к количеству масла и обороты по инструкции.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: