Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Greihan** · 04.05.2015, 12:37

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

... Знакомый так за одну зиму сразу два "Прибоя" разморозил ...

Поэтому и существует "народная" рекомендация - менять масло в редукторе по окончании сезона перед постановкой на зимнее хранение...

**grishany** · 04.05.2015, 12:40

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

grishany, самое верное (тоже так считаю) отвезти - и пусть делают по гарантии, зачем тебе лишние проблемы. Только вот ради интереса (если есть время) я поприсутствовал бы, чтобы посмотреть своими глазами как будет произведена работа и какой там был сальник... (могла лопнуть пружинка, например)
Хорошо, что хоть дома вытекло, а не посреди сезона обнаружил что в редукторе вода вместо масла ;).
А как мотор зимовал? После поездок осенних был поставлен на прикол до весны, и всё? С Ветерками такая лажа бывала, когда осенью в редуктор проникала вода и зимой разрывало редуктор (давал трещину)... Знакомый так за одну зиму сразу два "Прибоя" разморозил :(. Но это самый худший расклад в данном случае.

если бы на воде масло вытекло, то редуктор долго бы не прожил. На рыбалке был в конце декобря на улице +5-7, хранился в подвале, там температура около 15. Я однозначно буду присутсвовать при ремонте от начала до конца, тк я не доверяю нашим ремонтникам. Потом напишу в чем проблема.

**MAER** · 04.05.2015, 21:36

Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

в вопросах для начинающего водкомоторника есть такой экзаменационный вопрос. какие документы должен предъявить судовладелец инспектору гимс по первом требованию. и ответ. судовой билет, права на управления маломерным судном, экземпляр Правил плавания по внутренним водным путям.
...
распечатайте себе экземпляр Правил и показывайте инспектору. а лучше подарите.
Правила плавания описаны в Постановлении совминистра от 28,12,2013 №1149.

Ну и в чем прикол то?
Вроде мы должны показать документы в соответствии с «Правилами пользования маломерными судами …»: 16. Судоводитель обязан:
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудникам Государственной инспекции, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, Белорусской инспекции речного судоходства и органов Министерства внутренних дел, следующие документы:
судовой билет;
талон предупреждений;
удостоверение на право управления моторным судном;
документы на перевозимый груз.
Да мало ли что включат в перечень ответов – надо найти правильный ответ. ГИМСу не дано право составлять протокол по статье 18.7. КоАП, а только Белорусской инспекции речного судоходства.

**Sts** · 05.05.2015, 02:16

Скажите ,пожалуйста,а где та статья,по которой видно кто за что должен составлять ? В последнем кодаксе об административной ответственности совсем убрали раздел кто и за что должен !

**natrix** · 05.05.2015, 07:46

ты написал тоже, что и я, старый вариант. сейчас нет талона предупреждений, а документы на перевозимый груз показывают грузовые суда. прикол в том, что ни о каких документах на мотор не говориться.

**!sasha!** · 05.05.2015, 10:05

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Масло на полу может быть или из редуктора ( легко проверить) или просто из выхлопа натекло- так что может для начала проверить а не в сервис мчаться

У меня так и было стекло из выхлопной системы, но тут легко определить у масла запах выхлопных газов

**Greihan** · 05.05.2015, 10:30

Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

...прикол в том, что ни о каких документах на мотор не говориться.

Прикол в том, что при существующей на сегодня практике, конкретный мотор вписывается в судовой билет, и естественно, никакие дополнительные документы на этот конкретный мотор ненужны...

**dimon78** · 05.05.2015, 11:59

Сообщение от sergeii Посмотреть сообщение

natrix, садись, 2! :D
[ATTACH=CONFIG]430563[/ATTACH]

Так какой правильный ответ?;)

**natrix** · 05.05.2015, 12:00

никто не мешает тебе снять конкретный и поставить не конкретный.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dimon78 Посмотреть сообщение

Так какой правильный ответ?

1. точечка маленькая стоит:D

**dimon78** · 05.05.2015, 12:16

Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

никто не мешает тебе снять конкретный и поставить не конкретный.

- - - Добавлено - - -

1. точечка маленькая стоит:D

Ага! Понял ;)))

**Greihan** · 05.05.2015, 12:37

Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

никто не мешает тебе снять конкретный и поставить не конкретный....

Не мешает... Но именно в таком конкретном случае и начинается конкретный гимморой с документами на "не конкретный мотор..."

**dimon78** · 05.05.2015, 15:10

Сообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщение

Еще не меряли ток, после открытия на гомельщине, отпишусь.

Если не трудно, то в личку. Спасибо!:0

- - - Добавлено - - -

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Все правильно- я бы даже при наличии сальника в магазине не полез- мотор новый и за гарантию деньги уплачены.

Согласен! Мало ли, а вдруг проблема не в сальнике, тогда что?... Потом дятьки на сервисе скажут- "все нет гарантии! сам виноват, нечего было самому лести". Из опыта моего знакомого.

**=Сан_Саныч=** · 05.05.2015, 20:24

Сообщение от grishany Посмотреть сообщение

если бы на воде масло вытекло, то редуктор долго бы не прожил.

Во-первых, причина надеюсь не в этом (не в размороженном редукторе), поскольку это не часто случается, по крайней мере на Мерках и им подобных (более характерно для моторов СССР).

Между прочим, если сальник не держит и вода в редукторе - редуктор по этому будет ходить все равно "непростительно" долго. Примеры тому опять же советские моторы Ветерок (мои и моих знакомых), у которых считай на следующую поездку масло в редукторе меняет цвет от попадания воды. И ничего, лет на 10 даже самым "активным" хватало редуктора, особенно если Ветерок был нового образца с косозубыми шестернями в редукторе (прямозубые быстрей выходили из строя)...

**grishany** · 06.05.2015, 11:17

Отдал я мотор, от моего присутствия отказались.Только что позвонили сказали, что сделали. проблема была не в сальнике, а в какойто резинке. В какой я не понял. буду забирать посмотрю.

**Andrei 73** · 06.05.2015, 13:12

Добрый день! Коллеги, поделитесь опытом, на приобретенном моторе обнаружилось наличие генератора и отсутствие (вероятнее всего, хотя пока не уверен, т.к. имеется английская схема электрики) и выпрямителя и стабилизатора напряжения. Пока не видел генератора, все было хорошо, но тут резко захотелось запирать от него прожектор, разные огоньки, эхолот, замутить зарядку на мобильник и т.д. с использованием АКБ небольшой ёмкости 12 ач. Изучил много тем по этому поводу, но истина осталась где-то рядом, вопрос в чем, приобретение отсутствующих оригинальных частей, кажется минимум не рентабельным, имеет ли кто опыт использования заменителей( от скутера, квадроцикла) либо самодельных ( в Москве продают, да у нас на форуме информация была) и главное где самодел приобресть, желательно в Бресте, либо на каких конкретно заменителях остановится. Самостоятельную сборку по имеющимся в сети схемам, тоже не рассматриваю в виду отсутствия наличия опыта. Заранее благодарю!

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: