Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 11 511 911 961 1001 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1021 1061 1111 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #15152
    Да...две недели на палатках..автомобиль будет рядом. Но эхолот HDI...жрет ампер в час...тоесть экономно хатает 7а/ч на пару дней рыбалки,максимум.
    Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

    Комментарий

    • #15153
      Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
      Да...две недели на палатках...
      Две недели... А для остального оборудования как питалово организуется? Связь, навигация, фото, видео?
      My possibilities in a shock from my desires...

      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

      Комментарий

      • #15154
        Связь от автоприкуривателя. Фото видео, по 3-4 аккумуляторв есть+зарядка от прикуривателя...свет на диодах, да и ночи там нету...)
        Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

        Комментарий

        • #15155
          Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
          Связь от автоприкуривателя. Фото видео, по 3-4 аккумуляторв есть+зарядка от прикуривателя...свет на диодах, да и ночи там нету...)
          Ну, мож тогда для эха другой аккум взять? Чтоб хватило. Пятидесятку какую... Не на себе же таскать... Ну и в автомобиле подзарядить можно, если что...
          My possibilities in a shock from my desires...

          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

          Комментарий

          • #15156
            Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
            Ну, мож тогда для эха другой аккум взять? Чтоб хватило. Пятидесятку какую... Не на себе же таскать... Ну и в автомобиле подзарядить можно, если что...
            Есть зарядные (преобразователь) из 12 вольт в 220 вольт. Погуглите.
            За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
            Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
            Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
            Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

            Комментарий

            • #15157
              Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
              Есть зарядные (преобразователь) из 12 вольт в 220 вольт. Погуглите.
              Про инвертор сразу в голову пришло, но вроде как не очень надежные они... И все равно мотор авто гонять придется...
              My possibilities in a shock from my desires...

              Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

              Комментарий

              • #15158
                50Ач, исключено...машина под завязку...
                12В 220это хорошо, но даже зарядное на 220, заряжает акум около суток, есть еще зарядка для этих аккумов на 12 вотльт, но в ее ттх, указно потребление 8,5w. Если ей гонять зарядку, даже 10 часов, то машину потом не заведеш...тоже самое с инвертором на 220 будет..вобщем пичаль
                Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                Комментарий

                • #15159
                  Tsar65, Тогда генератор!Дизельный.
                  За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                  Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                  Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                  Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                  Комментарий

                  • #15160
                    Тогда проще мотор купить с генератором или эхолот назад(ч/б DSI) ...:)
                    Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                    Комментарий

                    • #15161
                      Привет, спасибо форумчане, что оставляете и делитесь полезной информацией.
                      Почитал соседний, Российский форум и решил попробовать сделать тюнинг своего мотора ямаха 5 (1 цилиндр, 2 такта , нога 440мм)
                      Итак, лодка посейдон сапсан 340, мотор ямаха 5(два такта . один цилиндр, нога короткая 440мм.) Собственно я 105 кг.
                      Сапсан 340 очень хорошая лодка, рекомендации Питерского производителя мотор от 8 л.с., в Белоруссии на такой мотор надо удостоверение(от 6 л.с.)
                      Вешу, за 100 кг, плюс барахло и т.д. С ямахой 5 и моим весом(сижу у румпеля) явная и продолжительная "кобра" Нагрузка на мотор 100%, теперь всё гораздо приятней. Как то так:
                      Фото крыла
                      Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150619_142920.jpg Просмотров: 2 Размер: 109.8 Кб ID: 3748497Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150619_142855.jpg Просмотров: 1 Размер: 91.2 Кб ID: 3748498Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150619_142902.jpg Просмотров: 1 Размер: 108.2 Кб ID: 3748499Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150619_142910.jpg Просмотров: 1 Размер: 77.2 Кб ID: 3748500
                      Не хотел сверлить кавитационную пластину мотора, поэтому сделал крепление с низу пластины.Само крыло и крепление сделаны по конструкции (очертания) ноги, монтаж - четыре болта.
                      Испытания приближены до идеала, практически штиль, стоячая вода. Мотор поднят на 18 мм, ближнее к транцу положение.
                      без гидрокрыла: Выход в глис(один пас.) 15-17 км в час , глиссирование 22-23 км/ч
                      С гидрокрылом: Выход в глис (один пас.) 12-13 км в час , глиссирование 20-21 км/ч
                      Больше всего понравилось , что лодка очень стала устойчивая и послушная, с глиссирования на поворотах не падает!!!!Держит глис при не высоких оборотах.
                      Вывод-гидрокрыло, нужная и полезная вещь, улучшает качество мотора и лодки.
                      Несколько фоток:
                      Нажмите на изображение для увеличения. Название: 9a90560171144c3c1cb5a147510ed41d25cbbe50a6072ba3dfc0ff0be213497b.jpg Просмотров: 1 Размер: 68.1 Кб ID: 3748501Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150622_173343.jpg Просмотров: 2 Размер: 71.3 Кб ID: 3748502Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150622_173810.jpg Просмотров: 2 Размер: 197.3 Кб ID: 3748503Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150622_174456.jpg Просмотров: 1 Размер: 107.7 Кб ID: 3748504Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150622_174508.jpg Просмотров: 1 Размер: 111.6 Кб ID: 3748505Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20150622_174722.jpg Просмотров: 1 Размер: 127.0 Кб ID: 3748506
                      Видео:
                      https://youtu.be/m7p7dPz9HX4
                      https://youtu.be/1qHYN-_PDDo
                      https://youtu.be/JzpvSvZ3UtY
                      Хочу сказать спасибо моему товарищу Владимиру за помощь в изготовлении и тестировании гидрокрыла.
                      П.С
                      Конечно этой лодке нужна десяточка кобыл, но гидрокрыло будет стоять и там.
                      Спасибо, извините если утомил.
                      За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                      Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                      Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                      Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                      Комментарий

                      • #15162
                        Попробуй перевернуть крыло,в глисе поймаешь еще пару км/ч.
                        Предназначены,крылья, для более легкого выхода в глиссирование.А как только вышел,так и они над водой получаться.Соответственно уменьшение трения=увеличение скорости.
                        При повороте происходит наклон лодки и мотора,крыло к воде прижмется и устойчивей все будет.Вышел на прямую и крыло над водой.
                        У меня есть парочка заводских,так они все вверх изгибом смотрят.
                        В связи с тем,что не сверлили кав.плиту,то и пластину,которая сейчас снизу,поменял бы,Я,с крылом местами.Все сопротивление потоку воды уменьшил бы.(ИМХО)
                        Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                        Комментарий

                        • #15163
                          Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
                          Тогда проще мотор купить с генератором или эхолот назад(ч/б DSI) ...:)
                          Просто взять два провода и подключать акум на ночь к автомобильному акб, автомобильный не высадишь а для эха на день должно хватать
                          Касатка365 меркури 15 2т. HDS7 tuch

                          Комментарий

                          • #15164
                            Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение
                            Просто взять два провода и подключать акум на ночь к автомобильному акб, автомобильный не высадишь а для эха на день должно хватать
                            А он не взорвется? :o
                            Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                            Комментарий

                            • #15165
                              Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
                              А он не взорвется? :o
                              Точно взорвется! Если на авто будет 13В а на эховом 8В то на старте ток пойдет ампер в 30. Но это на пару секунд. Аккум будет страдать. Но заряжаться не зарядится. У семиамперок довольно большое внутреннее сопротивление. Для них лучше напряжение в 14.5В. Тогда ток заряда и составляет 0.7-0.9А. При 13В он будет 0.1-0.15А и для заряда надо неделю времени.

                              Комментарий

                              • #15166
                                Гребаный грех, эти семи амперники....... на потом буду курить тему ли.ионных батарей .... Сейчас куплю второй, и буду ребятам отдавать через день на судно с генератором, чтоб к борт сети подключали... Всем спасибо за идеи и советы
                                Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 11 511 911 961 1001 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1021 1061 1111 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X