Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**papacarlo** · 28.01.2016, 22:20

Dragon, А почему Вы тогда свои пятиконёвые и 2.5 сильные моторы уже пол года продаёте?Ответ----?С уважением.

**Dragon** · 28.01.2016, 22:25

Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение

Dragon, А почему Вы тогда свои пятиконёвые и 2.5 сильные моторы уже пол года продаёте?Ответ----?С уважением.

Потому что пользуются спросом)

**Andrus** · 28.01.2016, 23:40

Ну да 8ка 2такта

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: WP_001744.jpg
Просмотров: 1
Размер: 124.4 Кб
ID: 3781567

Нахрена мне пятнаха?

**Dragon** · 29.01.2016, 09:55

Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение

Нахрена мне пятнаха?

Я не знаю на хрен он тебе.

**Hitman0704** · 29.01.2016, 17:29

А китаем кто нибудь пользовался?

**СТРОЙБАТ** · 29.01.2016, 19:26

papacarlo, В нашей "морской" державе человек покупающий слабосильный 4-х тактный мотор меньше всего задумывается о его окупаемости, тут нечто другое, чисто суб,ективное....

**гор** · 29.01.2016, 19:29

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Каждому своё и каждый в праве делать свой выбор...разница в скорости меду 5 4т и вашей 8 всего 4-6 км.ч. зато у меня голова не болит что и сколько нужна масла залить да и расход бенза тоже не малый фактор. Так что я не против что вы останетесь на 8) мот и 15 попожа прикупете а я уже на тягался)

Будет разница поболее. А если сравнивать 4 т пятёрку с весом 27 кг и тохатсу 9,8 лс 2 т с весом 26 кг то разница в скорости минимум в два раза обеспечена. Была у меня Хонда 5 хороший мотор но тяжёлый для такой мощности тохатсу 5 2 т тоже слабоват. Потом взял Меркурий 15 ( мультирумпель супер) но сейчас катаю 9.8 тоху все-таки разница в весе в 9 кг с годами чувствуется. А касаясь катера в твоих планах то ещё подумай тоже был ibiss 4.5 m что то мне дистанция не понравилась для рыбалки совсем) для покатушек нормально. Потому каждому своё ... .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение

А китаем кто нибудь пользовался?

Писал раньше. А касаясь 5 ( скажу коротко) на рыбалке веселее двоем . А с 5 двоем тебе глиссера не видать .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

papacarlo, В нашей "морской" державе человек покупающий слабосильный 4-х тактный мотор меньше всего задумывается о его окупаемости, тут нечто другое, чисто суб,ективное....

Согласен! Экология шум против веса скорости и 100 г масла влитого в бак

**Dragon** · 29.01.2016, 20:11

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

Будет разница поболее. А если сравнивать 4 т пятёрку с весом 27 кг и тохатсу 9,8 лс 2 т с весом 26 кг то разница в скорости минимум в два раза обеспечена.

Насмешил то что у тебя сорность получается на вашем 9.8 60 км. У час:D

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение

А китаем кто нибудь пользовался?

Лучше б.у. из японамать...знаю троих кто покупал китай...один вовремя был отправлен в люди а два моно за мест якоря использовать.

**Andrus** · 29.01.2016, 20:59

Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение

А китаем кто нибудь пользовался?

Я не рискнул. Купить легко, а вот продать потом

- - - Добавлено - - -

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

Согласен! Экология шум против веса скорости и 100 г масла влитого в бак

Кста по поводу шума. Этот двухтактник потише моей четырёхтактной ямахи. И масла влить НЕПРОБЛЕМА! А то тут головная болль -шмоль, как будто химфак заканчивать надо и то не факт что набодяжишь правильно да?

**vova pinsk** · 29.01.2016, 21:35

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

Писал раньше. А касаясь 5 ( скажу коротко) на рыбалке веселее двоем . А с 5 двоем тебе глиссера не видать .

Смотря на чем ездить...это касается и 5-ки и 10-ки....если на ПВХ разница будет....если на плоскодонной деревяшке то не особо, а на плоскодонке на 5-ке 17 км в час в 2 лица и 15 км в 3 лица...примерно так, а если на 10-ке то сильно более тоже не поедешь т.к. начинает заливать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

Была у меня Хонда 5 хороший мотор но тяжёлый для такой мощности

Была и у меня, из-за этого и продал....сейчас новая 2-х такная Яма 5-ка за эти же деньги, что и 3-летка Хонда.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Лучше б.у. из японамать.

Это 100%

- - - Добавлено - - -

Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение

Andrus, Но ямаха 8-ка есть ямаха!!!!

Но нужны Права, меня в этом году 3 раза ГИМСы досматривали....т.е. в 3 раза больше чем за предыдущие 5 лет...:o

**Vlad1333** · 29.01.2016, 22:02

Ну владельцем однотактных четырехтактных тарахтелок надо же чем-то питать собственные иллюзии. Вот начитаются всякой хренотени (четырехтактник тише двутактника ) и начинается...
Практически все одноцилиндровые четырехтактники громче, медленней и ...недружелюбней к пользователю , чем двухцилиндровые двухтактники , которые такие же по массе и цене. В двух цилиндрах ситуация другая. Но и там есть хитрый двухтактный инжектор (раздельный впрыск масла и топлива) и уже становится все не совсем однозначно...
Они ( одноцилиндровые четырехтактники) без сомнения имеют право на жизнь. Например :
- как докатка для маршевого большого четырехтактника ( объяснять почему думаю не надо) ;
- как основной двигатель для пересечения Атлантики , чтобы везти на канистру масла и бочку топлива меньше;
- для почитателей чистого угарного газа, без примеси спаленого масла ( херово то становится сначала от вдыхания паров масла, если стало херово от вдыхания СО, проблеваться уже не помогает...и даже Скорая помогает совсем не всегда );
- для тех кто не может в силу специфики мозговой деятельности умножить кол-во топлива для разбадяживания с маслом на 0.02 ( это тупо разделить на сто и умножить на два) и упрямо лезет в дроби , которые он в школе добросовестно просочковал на речке, что кончается капиталкой...
- для окончательно повернутых на экологии людей (точнее на свою самоиндефикацию ), которые приезжают на водоем исключительно на великах или общ. транспорте , таща на себе все достижения нашей экологической цивилизации, забывая о том , что нефть придумали не люди, и если не концентрировать нефтепродукты в водоеме, как в баке авто, то оказывается есть на земле микроорганизмы , которые прекрасно это все биоразлагают. А вот микроорганизмов , которые разлагают горы полимеров и других продуктов городских свалок, в природе нет. А почитатели четырех тактов эти горы производят совсем не меньше, чем остальные не продвинутые пользователи двух тактов;
- есть еще просто эконмические соображения. Они весомо начинают оказывать влияние , только когда табун за кормой хотя бы становится в два-три десятка лошадиных хвостов или пробег становится равным пробегу вашео авто за год. Правда опять тут сильно портит показатели экономии двухтаткные хитрые впрысковики. Но, по правде говоря , они и весят и стоят не меньше, как правило...:o
Да экономить еще можно начинать немного с другой стороны (она тоже горит, кстати).

К слову, четырехтактные полтосы я очень уважаю. Жаль нет у меня ни денег, ни лодки под них, ни надобности...

**гор** · 29.01.2016, 23:59

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Насмешил то что у тебя сорность получается на вашем 9.8 60 км. У час:D

- - - Добавлено - - -сядь в пах 3,2м как спрашивал человек двоем и со скарбом когда у него 114 кг своего веса на 5 лс и потом при тех же условиях 9,8 . Если не будет разницы в два раза то с меня коньяк а если наоборот ты с тебя. Будешь на покатушках проверим чтобы рот не холодать.

Лучше б.у. из японамать...знаю троих кто покупал китай...один вовремя был отправлен в люди а два моно за мест якоря использовать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vova pinsk Посмотреть сообщение

Смотря на чем ездить...это касается и 5-ки и 10-ки....если на ПВХ разница будет....если на плоскодонной деревяшке то не особо, а на плоскодонке на 5-ке 17 км в час в 2 лица и 15 км в 3 лица...примерно так, а если на 10-ке то сильно более тоже не поедешь т.к. начинает заливать.

- - - Добавлено - - -

Была и у меня, из-за этого и продал....сейчас новая 2-х такная Яма 5-ка за эти же деньги, что и 3-летка Хонда.

- - - Добавлено - - -

Это 100%

- - - Добавлено - - -

Но нужны Права, меня в этом году 3 раза ГИМСы досматривали....т.е. в 3 раза больше чем за предыдущие 5 лет...:o

Да. А сейчас дополнения к административке вышли и с апреля за отсутствие прав сразу несколько базовых величин штрафа выпишут.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Ну владельцем однотактных четырехтактных тарахтелок надо же чем-то питать собственные иллюзии. Вот начитаются всякой хренотени (четырехтактник тише двутактника ) и начинается...
Практически все одноцилиндровые четырехтактники громче, медленней и ...недружелюбней к пользователю , чем двухцилиндровые двухтактники , которые такие же по массе и цене. В двух цилиндрах ситуация другая. Но и там есть хитрый двухтактный инжектор (раздельный впрыск масла и топлива) и уже становится все не совсем однозначно...
Они ( одноцилиндровые четырехтактники) без сомнения имеют право на жизнь. Например :
- как докатка для маршевого большого четырехтактника ( объяснять почему думаю не надо) ;
- как основной двигатель для пересечения Атлантики , чтобы везти на канистру масла и бочку топлива меньше;
- для почитателей чистого угарного газа, без примеси спаленого масла ( херово то становится сначала от вдыхания паров масла, если стало херово от вдыхания СО, проблеваться уже не помогает...и даже Скорая помогает совсем не всегда );
- для тех кто не может в силу специфики мозговой деятельности умножить кол-во топлива для разбадяживания с маслом на 0.2 ( это тупо разделить на сто и умножить на два) и упрямо лезет в дроби , которые он в школе добросовестно просочковал на речке, что кончается капиталкой...
- для окончательно повернутых на экологии людей (точнее на свою самоиндефикацию ), которые приезжают на водоем исключительно на великах или общ. транспорте , таща на себе все достижения нашей экологической цивилизации, забывая о том , что нефть придумали не люди, и если не концентрировать нефтепродукты в водоеме, как в баке авто, то оказывается есть на земле микроорганизмы , которые прекрасно это все биоразлагают. А вот микроорганизмов , которые разлагают горы полимеров и других продуктов городских свалок, в природе нет. А почитатели четырех тактов эти горы производят совсем не меньше, чем остальные не продвинутые пользователи двух тактов;
- есть еще просто эконмические соображения. Они весомо начинают оказывать влияние , только когда табун за кормой хотя бы становится в два-три десятка лошадиных хвостов или пробег становится равным пробегу вашео авто за год. Правда опять тут сильно портит показатели экономии двухтаткные хитрые впрысковики. Но, по правде говоря , они и весят и стоят не меньше, как правило...:o
Да экономить еще можно начинать немного с другой стороны (она тоже горит, кстати).

К слову, четырехтактные полтосы я очень уважаю. Жаль нет у меня ни денег, ни лодки под них, ни надобности...

Согласен полностью и особенно последние слова "ни надобности"

**СТРОЙБАТ** · 30.01.2016, 08:47

Спор о преймуществах 2-х и 4-х тактных движков заходит на новый виток:) и в новой ветке.

**гор** · 30.01.2016, 10:22

Да нет. Просто белимся опытом.все моторы по своему хороши и по своему плохи. Главное чтобы он был . А лучшу два один для перебежек а второй на докатку. Как то так!

**DDIMONN** · 30.01.2016, 12:37

Hitman0704, имеется сузуки 5 2-х тактник 590-79-18 мтс

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: