Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 112 612 1012 1062 1102 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1122 1162 1212 1478 template Следующая
 
  • Страница из 1,478
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Ямаховский COMMAND LINK. Мерковский SmartCraft- попробуй ;) тебе понравится.Да ты и сам прекрасно знаешь о всех новинках. http://www.mercury-motor.com.ua/smart-craft.htm
    Знать то знаю.
    Но у меня другие запросы и требования к лодке и мотору.
    Ничего не имею против, но мне это не надо.
    Я предпочитаю легкие лодки, которые я спускаю на воду даже с 2-х метрового обрыва.
    Мне не надо искать место разгрузки. Где увидел воду, - там и разгрузился. Мне не нужен двигатель 225 л.с.
    У меня вся система контроля, - это датчик уровня на топливном баке.
    Да и он лишний. Нет трудов раз в день потрогать рукой бак.:D
    Остальное - на слух и все пока много лет прекрасно работает.:D

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Вот это пока и проблема-мало.Пока мало. Но темпы роста впечатляют.Совсем не давно гидриков у нас тоже не было-вон их сколько.Водомётики тоже появлятся начинают.Прочухается рынок по тиху.Да тормозим.да тяжко-но развитие не остановишь. И не знаю как кому-но лично мне не хочется плестись в хвосте прогресса.

    Добавлено через 1 минуту
    Проще занятся автомобильным-вот и все так думают-а сервис в попе.
    Последний раз редактировалось V.V.; 17.06.2011, 00:55. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Для открытия подобного сервиса нужны не малые деньги-но точно уверен что владелец обеспечит себе весьма не бедное существование.Я был бы первым клиентом на диагностику из любопытства и даже оплатил бы замену масла:D

    Ямаховский COMMAND LINK. Мерковский SmartCraft- попробуй ;) тебе понравится.Да ты и сам прекрасно знаешь о всех новинках. http://www.mercury-motor.com.ua/smart-craft.htm
    И сколько таких систем эксплуатируется в Беларуси?
    Полагаю, что проще занятся автомобильными системами.
    Только по причине их массовости.

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Так открой сервис. Тестируй управляющие системы, меняй и прописывай форсунки, прошивки, поднимай програмно мощность, снимай ошибки, тестируй датчики. .
    Для открытия подобного сервиса нужны не малые деньги-но точно уверен что владелец обеспечит себе весьма не бедное существование.Я был бы первым клиентом на диагностику из любопытства и даже оплатил бы замену масла:D
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Приведи пример этого удобства?
    Ямаховский COMMAND LINK. Мерковский SmartCraft- попробуй ;) тебе понравится.Да ты и сам прекрасно знаешь о всех новинках. http://www.mercury-motor.com.ua/smart-craft.htm
    Последний раз редактировалось V.V.; 17.06.2011, 00:43.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    [B]
    Таки и я за то!Но я против того,что б заморачивать себе голову,что он могет сломаться!:p
    Зря! К этому должен быть готов всегда.

    Да и чито?Большенству это надо?Я думал,что новый мотор покупают что б не ремонтировать:oРемонт в домашних условиях?Это как призыв назад,к ветерку(я знаю,у многих до сих пор супер)
    Но они иногда все таки ломаются. И я пока за тот мотор, который сумею отремонтировать сам, на берегу и быстро.
    На "Ветерок" зря батон крошишь. Это лучший гибрид из всего ураденного буржуйского за все годы советского моторостроения.
    Кстати, если тебе приходилось читать такой предмет, как "Теория двигателя внутреннего сгорания", там есть такой термин, как удельная мощность. По этому показателю Ветерок даже превзошел буржуйские в своей мощностной категории.
    Таки и происходит с новыми моторами,навороченными электроникой,а крыльчатка осталась таже,замена тож не составляет труда
    [B]
    Так открой сервис. Тестируй управляющие системы, меняй и прописывай форсунки, прошивки, поднимай програмно мощность, снимай ошибки, тестируй датчики.
    По крайней мере, у меня, надобности в твоих услугах не возникнет.
    Почему? Моему мотору этого не надо.
    Вот здесь я с Вами не согласен,считаю,что новомодные примочки для моего-нашего удобства(для сравнения надо оглянуться вокруг-везде новые примочки!)
    Приведи пример этого удобства?
    Поздравляю.У меня сразу ассоциация с выхрами,когда с собой мех запчастей и ключей возиш,у тебя и сейчас так;)?Тогда плохо дело...А я греб,и не раз,и на вереке ехал,ну и шо?Карбюратор?крыльчатка?В наше время школьник поменяет-продует
    Я вожу.
    Тот, необходимый мне минимум.
    В маленькой, хорошо закрывающейся коробочке.
    И лежит там у меня:
    1. Комбинированная отвертка.
    2. Свечной ключ.
    3. Пусковой шнур.
    4. Несколько рожковых и торцевых ключей.
    5. Крыльчатка.
    6. Сальник гребного вала.
    7. 2 свечи.
    8. Кусочек гибкого шланга с наконечником для продувки жиклеров.
    И все.
    К слову, за последние 3 года не разу сам не воспользовался, но других выручал.
    Более того, почитай Правила.
    Они предписывают иметь примерный набор.
    Хотел бы я видеть, как ты решишь проблему на моторе с впрыском, оказавшись на середине Киевского моря. (Это условия, максимально приближенные к среде обитания Ю.Ю.)
    Уважаемый,Да не вопрос,на дворе 21-й ВЕК!Звонок другу,взмах рукой,подтянут.У нас не осталось мест,где не бывает лодок с мотором!(я без зла;))
    Ну, ну...
    А я знаю 3 человека, которые на острове Киевского моря 3 суток резали солому хуторянину ручной сечкарней за харчи и обещание перевезти на правый берег.
    Ты уверен, что по всему Киевскому морю сотовая связь работает?
    А в осеннем тумане ты будешь сутками там дрейфовать без мотора и хрен кому докричишься...

    Ладно.
    Тема закрыта.
    Кто хотел, тот понял.
    Удачи на воде и суше.

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Одно дело иметь представление как устроен мотор,совсем другое в нем самостоятельно ковырятся. Какой то тех минимум (проверить искру,подачу топлива,вовремя заменить фильтра и масла) под силу практически любому.Но мало кто захочет самостоятельно менять ремень ГРМ или регулировать клапана-хоть сложного в этом нет ничего. С сервисом у нас проблемы будут еще очень долго. На мой взгляд-если взять применимо к одному бренду(обойдемся без названия дабы не плодить обиженных). сервис не в состоянии прокормить себя сам занимаясь обслугой и ремонтом только моторов одной марки.Страна маленькая,моторов не много и все разные.Оборудование для диагностики,инструмент ,обучение-все стоит денег.Официалы конечно поддерживают как могут -но денег на нормальное функционирование сервису все равно не хватит.Вот и выкручиваются как могут-кушать все хотят.И появляются товарищи хватающиеся сразу за все-то за Парсуны ,то за Ямахи,то за попутные халтурки. Так что теперь из за этого поставить жирный крест на новых моторах и продолжать пользовать то что было придуманно в прошлом веке?Карбюраторный мотор прост? А возмем 30ку трехцилиндровую с тремя карбами-кровушки попить они могут будь здоров. По новомодным примочкам-полностью согласен с Виктором. Имею возможность сравнить карбюраторный мотор с инжекторным-небо и земля.Как в динамике разгона,так и в расходе топлива.Запуск инжектора это просто песня.Как говорится -всё познаётся в сравнении.Я в сторону карбовых моделей теперь даже не взгляну.
    А вообще-очень понравился предыдущий ответ Виктора.По всем пунктам согласен

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Использовать по назначению можно только исправный мотор.
    Таки и я за то!Но я против того,что б заморачивать себе голову,что он могет сломаться!:p
    Мотор без фарша - ремонт в домашних условиях можно произвести практически любой сложности.
    Да и чито?Большенству это надо?Я думал,что новый мотор покупают что б не ремонтировать:oРемонт в домашних условиях?Это как призыв назад,к ветерку(я знаю,у многих до сих пор супер)
    Вот когда и с моторами лодочными так будет, тогда в почете будут и новые технологии.
    Таки и происходит с новыми моторами,навороченными электроникой,а крыльчатка осталась таже,замена тож не составляет труда
    Все новомодные примочки, - в первую очередь, - это все возрастающие требования к экологическим стандартам, второе, - маркетинговый ход.
    Вот здесь я с Вами не согласен,считаю,что новомодные примочки для моего-нашего удобства(для сравнения надо оглянуться вокруг-везде новые примочки!)
    Что касается пунктов "А" и "Б", то поверь на слово, на веревке не ехал еще ни разу.
    Поздравляю.У меня сразу ассоциация с выхрами,когда с собой мех запчастей и ключей возиш,у тебя и сейчас так;)?Тогда плохо дело...А я греб,и не раз,и на вереке ехал,ну и шо?Карбюратор?крыльчатка?В наше время школьник поменяет-продует
    Хотел бы я видеть, как ты решишь проблему на моторе с впрыском, оказавшись на середине Киевского моря. (Это условия, максимально приближенные к среде обитания Ю.Ю.)
    Уважаемый,Да не вопрос,на дворе 21-й ВЕК!Звонок другу,взмах рукой,подтянут.У нас не осталось мест,где не бывает лодок с мотором!(я без зла;))

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    На дворе 21век. А вы по ходу по сей день пребываете в 20ом.Технологии на месте не стоят,и по тиху катятся и к нам.
    Трошки не так.
    Технологии идут семимильными шагами, такими, что ненароком и Беларусь перешагнули. А вот сервис за ними, потиху катится, как телега на 3 колесах.
    Как только сервис пойдет вровень с технологией, поверь, все шустро вспомнят, что они в 21 веке и возьмут за вожжи свежих коней.


    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    А я понял, что Ю.Ю. рассматривает этот вопрос в плоскости не практического использования мотора:(,а в плане ремонтопригодности:D,хотя мотор предназначен для эксплуатации на воде,а не в мастерской.И его,Ю.Ю. больше интересует ремонт,чем удобства использования по назначению(таже фигня и по авто-лада рулит!но не у большинства).
    Уважаемый!
    Использовать по назначению можно только исправный мотор.
    Не думаю, что хотя бы один судоводитель мечтает о времени, когда его мотор сдохнет и потирает руки в предвкушении покопаться в нем.
    Мотор без фарша - ремонт в домашних условиях можно произвести практически любой сложности.
    Впрыск, - необходимо специальное оборудование и познания не только в механической части.
    Вот именно это и пытается Ю.Ю. Вам донести.
    Вот только появится в Н.Жарах нормальный сервис, - немедленно начнется гонка вооружений.

    А V.V. предпочитает новые технологии.Конечно,рискует,но мы все рискуем покупая телик ЖК,вместо старого кубика,так же авто,ну тип того.
    Правильно.
    Все отличие только в том, что ЖК ТВ тебе сделает любой телемастер за несколько минут, даже быстрее и проще, чем ламповый "Горизонт".
    Благо, ремонт ТВ уже делают даже без паяльника. Блочек вынул-сунул, - и весь ремонт.
    Вот когда и с моторами лодочными так будет, тогда в почете будут и новые технологии.
    В технике мы все стремимся к тому,чтоб жрало меней и тишей работало,соответственно удобств поболей,Не так?:o
    А если мыслить,что старая продувка лучше,чем новый впрыск,:Dто из пункта А,в пункт Б надо даже не собираться,а то лапти пострадают
    (если кого за "румпель"зацепил,не пинать,все без обид:))
    Никто не утвержает, что продувка лучше впрыска.
    (Хотя, уверен, что по надежности, - значительно превосходит).
    Все новомодные примочки, - в первую очередь, - это все возрастающие требования к экологическим стандартам, второе, - маркетинговый ход.
    Что касается пунктов "А" и "Б", то поверь на слово, на веревке не ехал еще ни разу. Карбюратор я всегда сделаю даже не снимая мотор с транца. Крыльчатка водяного насоса спокойно меняется за 30 минут в полевых условиях.
    Хотел бы я видеть, как ты решишь проблему на моторе с впрыском, оказавшись на середине Киевского моря. (Это условия, максимально приближенные к среде обитания Ю.Ю.)

    Прокомментировать:

  • рыбтрест
    Участник ответил
    Интересно, а представители корпорации Хонда и т.д. знает как у нас с сервисом. Насколько я знаю у всех официальных дилеров с этим строго. Когда-то у меня была новая Тойота, звонили из Москвы уточняли как мне нравится Минский фирменный центр и сервис, но я так думаю что это не представители крутых мировых брендов, а подпольщики. Если кто из этих компаний просматривает эту ветку, отзовитесь к вам есть много вопросов, я думаю коллеги поддержат!

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    А я понял, что Ю.Ю. рассматривает этот вопрос в плоскости не практического использования мотора:(,а в плане ремонтопригодности:D,хотя мотор предназначен для эксплуатации на воде,а не в мастерской.И его,Ю.Ю. больше интересует ремонт,чем удобства использования по назначению(таже фигня и по авто-лада рулит!но не у большинства).
    А V.V. предпочитает новые технологии.Конечно,рискует,но мы все рискуем покупая телик ЖК,вместо старого кубика,так же авто,ну тип того.
    В технике мы все стремимся к тому,чтоб жрало меней и тишей работало,соответственно удобств поболей,Не так?:o
    А если мыслить,что старая продувка лучше,чем новый впрыск,:Dто из пункта А,в пункт Б надо даже не собираться,а то лапти пострадают

    (если кого за "румпель"зацепил,не пинать,все без обид:))

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    на этом дискуссию с Вами прекращаю из-за неравенства понятий. кувалда - это Ваш пока основной довод, а мне силлогизмы подробного рода непривычны в споре с равным хотя бы по знаниям. увы, я несколько ошибся
    Кувалда-это к сравнению . Всем нравится ездить на дорогом автосе-хотя сумма ремонта случись что очень огорчает.Но тем не менее не наблюдается массового стремления пересесть на жигули исходя из соображений в простоте обслуги и возможности самостоятельного ремонта.Я предпочитаю получать удовольствие от поездки-нежеле ехать и думать о неизбежной кончине мотора.Экономия и окупаемость-откуда? за стоимость некоторых комплектов можно до пенсии ездить в нацпарк и нанимать егеря с лодкой и не переживать что околеет его мотор.На дворе 21век. А вы по ходу по сей день пребываете в 20ом.Технологии на месте не стоят,и по тиху катятся и к нам.

    Прокомментировать:

  • igorgulov
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Я думаю что нет у нас сервиса. Вот простой пример кому из нас по гарантий ремонтировали мотор? Отзовитесь. Я думаю максимум будет три человека:(. Остальные только за деньги. Потому что с нас сделают болванов и найдут причину чтоб отказать в гарантий. И думаю что сильно умные моторы у нас не делают а везут куда москолям. Вот бобосы брать умеют:D учить не надо.


    Замена масла 15у.ё без масла смешно.
    Сервис , сервис... А кто и где готовил этих "сервисменов" ? Начинали с Ветров и Вихрей с Нептунами и доросли до брэндов??? Я вот тоже далеко не самый конченый автослесарь , думаю тоже дотянул бы до "простых" брэндов. Вот такой сервис получается...

    Прокомментировать:

  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    [B]
    хуже сервиса не бачив...:-|
    Слава это ещё не самый уёвы;)

    Прокомментировать:

  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    Биг мен, я не настолько знаком с работой аркадия, чтобы выравнивать под него весь лодкосервис. не имею права осуждать его и ему подобных. на улицах полно желающих "ведра лудить , компьютеры починять", но хотелось бы кого то предостеречь от взгляда в рот таким авторитетам, который ведет к напраснеой трате времени и средств . кто не недопонимает свой мотрчег- найдите пользователя совкомотора с опытом и поделитесь с ним своей проблемой. уверяю, будет эффективно ( кроме электронных впрысковиков, там нужно пару спецов: по компьютерам и по механимке)

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    но однажды попетляв по рынку нашел мастерскую с аркадием.
    юрий юрьевич
    об этом человеке или говорить очень плохое или молчать..
    сам там делал катер-ну его в опу..
    хуже сервиса не бачив...:-|

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 112 612 1012 1062 1102 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1122 1162 1212 1478 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X