Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Mitiy** · 20.06.2016, 12:50

oxy, на сколько я понимаю, в этих моторах идёт выход не для заряда акб а для освещения. Там нет выпрямителя. Он ставится отдельно.
Так что рекомендую искать кулибина. Много на форумах у соседей.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=92333

**oxy** · 20.06.2016, 12:53

Mitiy, Спасибо! Понимаю что нужен выпрямитель, но пока выпрямлять нечего. Для начала ищу катушку... А у нас кулибиных нет?

**Евгений Дидух** · 20.06.2016, 13:03

Сообщение от oxy Посмотреть сообщение

Учитывая что за johnson никто браться не хочет и пытаюсь разобраться сам, будьте добры, подскажите? какая из катушек на схеме мне нужна чтобы вынять питание на зарядку аккумулятора. Спасибо!

схема

Генераторная катушка на схеме под номером 45.Выходят три провода для разных схем подключения. В качестве регулятора напряжения к ней подойдет регулятор от скутера Хонда. Получится дешево и сердито.

**oxy** · 20.06.2016, 13:07

Евгений Дидух, Спасибо! Вот знал же что та что нужна дороже окажется:p

**Mitiy** · 20.06.2016, 13:09

Евгений Дидух, Женя, а какие показания вольтметра с каких контактов(точно три контакта на выходном гнезде)должно быть.
Мы с Володей мерили на заведённом и них...а не намерили.

**andrio** · 20.06.2016, 13:13

Сообщение от oxy Посмотреть сообщение

будьте добры, подскажите? какая из катушек на схеме мне нужна чтобы вынять питание на зарядку аккумулятора.

25
0584840 CHARGE COIL & LAM ASSY. --- CHARGE COIL & LAM ASSY.

Чтоб заряжать аккум, нужен еще регулятор напряжения, потому что без регулятора будет выдавать переменку от совсем чуть-чуть на холостых до 120-150В на максимальном газу.
Регулятор можешь собрать сам, если знаешь с какой стороны браться за паяльник, ничего сложного там нет, все комплектующие доступны.
Для катухи до 80 Вт выходной мощности у меня лежит лабораторный образец (собирал для тестов на диодном мосту 1006), для катушки большей мощности можно сделать (нужно травить шире дорожки на плате под больший ток или пропаивать их дополнительно проводом и ставить радиатор на мост)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от oxy Посмотреть сообщение

Для начала ищу катушку... А у нас кулибиных нет?

на том же русфишинге где-то после 200 страницы расписано и разрисовано, как переделать катушук.
Наиболее популярная переделка - перематывают более тонким кабелем, но с большим количеством витков, что позволяет получить большую отдачу (то есть 12-13В уже на холостом ходу, а не 1200-1400 оборотах).
Есть пример успешной сборки на сердечнике из обычной оцинковки.

Я на свой мерк катушку заказывал, обошлась в лист.
Остальное собирал и монтировал сам...

**Евгений Дидух** · 20.06.2016, 13:39

Mitiy, На полном не мерял. На средних об. было около 60 вольт. Один провод садится на корпус.Два других на реле-регулятор. На холостых выдает 12.4в на максимуме 14.2в.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: фото0128.jpg
Просмотров: 4
Размер: 134.5 Кб
ID: 3816465

**oxy** · 20.06.2016, 15:18

Мнения разделились.
andrio, вы думаете все же 25 номер на схеме? С двумя проводами на выходе?

**andrio** · 20.06.2016, 15:42

Сообщение от oxy Посмотреть сообщение

вы думаете все же 25 номер на схеме?

уже нет.
25 - это катушка зажигания

**oxy** · 20.06.2016, 20:39

andrio, понял. Большое Спасибо, мужчины. Все понял. Пошел реализовывать!

**Schumik** · 21.06.2016, 10:51

Добрый день! Может кто подскажет - столкнулся с проблемой. Мотор ямаха 6-8 л.с. 2-х цилиндровый 4-х такт. Мотор в прошлом году катался без проблем а в этом - выехал на реку ехал пол часа без проблем. Потом на оборотах пропала тяга и движок заглох. Завелся с пол тычка - даю обороты глохнет. И так раз 5. Потом заводиться и как ни в чем не бывало еду. Минут 15 опять все повторяется. Не стал его трогать и на след день - решил попробовать. Ситуация схожа правда уже после 10 минут катания. Заглох - завести его не могу. Я тогда отключил бензаносос - подсоединил грушу сразу к карбюратору - двигатель завелся и поехал. Я остановился - подключил бензаносос и поехал дальше. Вчем может быть причина - пару дней до этого разбирал бензаносос - думал или порвана мембрана или может мусор. Оказалось все в порядке. Карбюратор промывал - был засранный - но не продувал. В чем может быть проблема - все таки мусор попал в жаклер и бензаносос не может его продавить - а когда грушу на прямую подсоединяешь продавливает - или или уже выработка в бензанососе - но с другой стороны он бы сразу толком не ехал бы. Может кто что дельное подскажет?

**Megabox** · 21.06.2016, 18:27

Может кто подскажет? Хонда 9,9. Нужны размеры толщины ноги в районе антикавитационной плиты и расстояние от плиты до низа. Заранее благодарен.

**Роман Михайлович** · 26.06.2016, 06:50

Простите тёмного человека, но никак не могу найти как регулируется холостой ход на Тохатсу 9,8. Может кто подскажет? Уже спасибо!

**viktor27s** · 26.06.2016, 09:09

Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение

Простите тёмного человека, но никак не могу найти как регулируется холостой ход на Тохатсу 9,8. Может кто подскажет? Уже спасибо!

http://www.boats.net/parts/search/To...TOR/parts.html
Болтик 1-22.

**Andrus** · 26.06.2016, 21:58

Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение

Добрый день! Может кто подскажет - столкнулся с проблемой. Мотор ямаха 6-8 л.с. 2-х цилиндровый 4-х такт. Мотор в прошлом году катался без проблем а в этом - выехал на реку ехал пол часа без проблем. Потом на оборотах пропала тяга и движок заглох. Завелся с пол тычка - даю обороты глохнет. И так раз 5. Потом заводиться и как ни в чем не бывало еду. Минут 15 опять все повторяется. Не стал его трогать и на след день - решил попробовать. Ситуация схожа правда уже после 10 минут катания. Заглох - завести его не могу. Я тогда отключил бензаносос - подсоединил грушу сразу к карбюратору - двигатель завелся и поехал. Я остановился - подключил бензаносос и поехал дальше. Вчем может быть причина - пару дней до этого разбирал бензаносос - думал или порвана мембрана или может мусор. Оказалось все в порядке. Карбюратор промывал - был засранный - но не продувал. В чем может быть проблема - все таки мусор попал в жаклер и бензаносос не может его продавить - а когда грушу на прямую подсоединяешь продавливает - или или уже выработка в бензанососе - но с другой стороны он бы сразу толком не ехал бы. Может кто что дельное подскажет?

Первое что приходит в голову-это неоткрытый клапан на крышке бензобака:D У меня знакомые парни на десятке мерке так гоняли, жаловались на потерю мощи. Когда убрали с бака барахло- а он уже весь внутрь втянулся

У меня так моя ямаха на открытии с восьмой потяжки только завелась:o потому что только после седьмой я про чеку вспомнил:D

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: