Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 05.08.2016, 10:47

Любой бензин со временем теряет октановое число. Чем хуже условия хранения ( выше температура, резче перепады температуры, неплотно закрытый бак) тем это происходит быстрее. Причем , чем выше октановое число, тем тем все происходит быстрее. Срок годности 92 бензина , если не ошибаюсь, 3 месяца.
При хранении топливной смеси бензин + масло 2 т длительное время, в результате длительного взаимодействия возможно некоторое ухудшения смазывающих качеств смеси, из=за того что присадки масла реагируют с добавками в бензине. Т.е масло не исчезнет - оно может хуже смазывать. Поэтому использовать прошлогоднюю смесь не желательно. Чем сложнее и высокофорсированнее техника, тем требования к качеству смазки и бензина выше.
Обычно остатки смеси я использую для технических целей. Если осталось много, то для экономных, можно добавлять его по немного к свежей смеси.

Советский мотоблок 4 т простоявший 2 года с бензином в баке, заводится у меня напрочь отказывался, хотя бензин вроде вонял еще немного бензином и даже горел (не сильно весело , правда). При смене бензина на свежий - схватил сразу же. В мотоблоке, к слову , железный бак с открытой вентиляцией и стоял он все время в неотапливаемом сарае.

**Shym** · 05.08.2016, 11:46

Не знаю как с маслом для моторов, но при покупке косы было сказано бензин с маслом долго не держать, тип о масло потом в бензине кристализируется и забивает корбюратор

**udet** · 06.08.2016, 01:11

Всё верно. С пришедшей эрой супер-пупер добавок во всё что только можно и в бензин с маслом в том числе, забудте про хронение в год и более. Счёт идёт на месяцы, а иногда и на дни.
Масло штиль выполо в осадок буквально через 1.5 месяца. С другим разбавленым бензом постоявшим около трёх месяцев пила дёргалась пока свежей смеси более половины не влил...
Хлопцы! СССРа давно нету! Бенз годами не хронится!

**ХЛОПЕЦ** · 06.08.2016, 03:33

Сообщение от Shym Посмотреть сообщение

бензин с маслом долго не держать, тип о масло потом в бензине кристализируется и забивает корбюратор

Та не , из бензонасоса и карба вырабатывать надо при длительном хранении , иначе - бензин испаряется....забивает жиклеры оставшаяся высохшая "шняга".
Косил , и неплохо косил тримом Хуска 123....трехлетней смесью , хранившейся в сарайке-дровняке в герметичной таре и без солнышка . Использовал не ради Эксперимента...."в лом" было ехать за новым бензином .
Так же : после покупки Т-9.8 ......забыл про существующий Т-5 .
Нужен был запас бензина на рыбалку , что бы не брать в канистре......вспомнил про бак(как оказалось полный) от Т-5 , они(баки) одинаковые . Мотор Т-9.8 "скушал не кашляя" 12 литров топливной смеси , приготовленной для "меньшего сородича"....пару лет ранее , хранившейся в гараже .

**ХЛОПЕЦ** · 06.08.2016, 04:13

Сообщение от udet Посмотреть сообщение

Всё верно. С пришедшей эрой супер-пупер добавок во всё что только можно и в бензин с маслом в том числе, забудте про хронение в год и более. Счёт идёт на месяцы, а иногда и на дни.
Масло штиль выполо в осадок буквально через 1.5 месяца. С другим разбавленым бензом постоявшим около трёх месяцев пила дёргалась пока свежей смеси более половины не влил...
Хлопцы! СССРа давно нету! Бенз годами не хронится!

Ага , еще

: вскрытую канистру масла хранить в.......холодильнике не более месяца .

- - - Добавлено - - -

Добавлю : НЕ используйте контрафактное масло , как и бензин ВААБЩЕ.

**Greihan** · 06.08.2016, 04:28

Не спиццо? :)

**ХЛОПЕЦ** · 06.08.2016, 05:44

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Не спиццо?

Ага , д-е-ж-у-р-и-цц-о

**Schumik** · 07.08.2016, 15:59

Добрый день! Уважаемые форумчане подскажите - хочу разогнать 4-х такт мерк 4 л.с. до 6 л.с. Покупать новый карбюратор смысла не вижу в виду его дороговизны - поэтому проще и дешевле думаю поменять жеклеры - вот только вопрос какие именно и что еще надо менять в карбюраторе если можно с номерами http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya...-pump-14628913.
Да кстати винт с каким параметрами тоже ставить. Заранее спасибо!

**Mitiy** · 07.08.2016, 17:22

Schumik, Я бы не торопился, думаю смена жиклёров ни к чему не приведет. Наверняка там диффузоры разные. Смотрите по номерам деталей на 4 сильном и 6 сильном.
не всё так просто!

**Schumik** · 07.08.2016, 19:08

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

Schumik, Я бы не торопился, думаю смена жиклёров ни к чему не приведет. Наверняка там диффузоры разные. Смотрите по номерам деталей на 4 сильном и 6 сильном.
не всё так просто!

в нете пишут что в 4-х такнике все просто просто замена карбов и винта.

**Mitiy** · 07.08.2016, 19:36

Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение

в нете пишут что в 4-х такнике все просто просто замена карбов и винта.

Просто котята рождаются. Я конечно в тему глубоко не лез, ну например поплавки в них идут под разными номерами, а так(у твоего ресурса) деталировка слабая. ищи другой ресурс. Но практика показывает что не всё так просто.
Удачи. НХНЧ

**Андрей О** · 07.08.2016, 22:27

К Мерку вроде карб от Тохи 1 в 1, стоит чуть дешевле. А винт стоит штатный для начала попробовать, легче на глис лодка выскакивать будет. Ну а если будет перекрут, тогда и винт менять. А по жиклерам - думаю толку мало будет, сам изучал вопрос переделки Сузы 5 в 6, так там и впускной коллектор менять надо. Хороший знакомый переделал Тоху 5 в 6 заменрй карба, така именно он и говорил, что они с Мерком одинаковые. Но не стоит питать иллюзий, что после переделки произойдет что - то кардинальное. Я почерпал много информации на русфишинге, в т.ч. по переделке моторов, и пришел к покупке Тохи 9,8 (тот же вес, правда 2т) и сдаче на права, сейчас не жалею. Но я рыбачу в основном с напарником, если в одного то может и есть смысл переделки.

**Schumik** · 08.08.2016, 08:43

Сообщение от Андрей О Посмотреть сообщение

К Мерку вроде карб от Тохи 1 в 1, стоит чуть дешевле. А винт стоит штатный для начала попробовать, легче на глис лодка выскакивать будет. Ну а если будет перекрут, тогда и винт менять. А по жиклерам - думаю толку мало будет, сам изучал вопрос переделки Сузы 5 в 6, так там и впускной коллектор менять надо. Хороший знакомый переделал Тоху 5 в 6 заменрй карба, така именно он и говорил, что они с Мерком одинаковые. Но не стоит питать иллюзий, что после переделки произойдет что - то кардинальное. Я почерпал много информации на русфишинге, в т.ч. по переделке моторов, и пришел к покупке Тохи 9,8 (тот же вес, правда 2т) и сдаче на права, сейчас не жалею. Но я рыбачу в основном с напарником, если в одного то может и есть смысл переделки.

про сузуки я в курсе. На ямахе 4-х такт для переделки из 6 в 8 - требуется замена только жиклеров. Люди у нас не раз переделывали даже на сервисе. А вот про мерк- что бы обойтись "малой кровью" без замены карба - нету. И Тохатсу и меркурий и эвенруд (вроде ка к не все модели) одинаковые.

**Вайсс** · 08.08.2016, 13:42

Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение

На ямахе 4-х такт для переделки из 6 в 8 - требуется замена только жиклеров. Люди у нас не раз переделывали даже на сервисе.

Это интересно. Имею ямаху 4-х тактную на 6 лошадей, где в Минске можно счудить 8-ку. Какая цена вопроса? Может кто знает. Иногда езжу вдвоем, глис не тянет. ;)
Или имеется ввиду 6-ка двухцилиндровая ямаха (была и такая)?

**Schumik** · 08.08.2016, 14:19

Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщение

Это интересно. Имею ямаху 4-х тактную на 6 лошадей, где в Минске можно счудить 8-ку. Какая цена вопроса? Может кто знает. Иногда езжу вдвоем, глис не тянет. ;)
Или имеется ввиду 6-ка двухцилиндровая ямаха (была и такая)?

знакомый говорит что заезжал на ямаха сервис правда сказали ждать долго! Это про 6 2-х цилиндровую

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: