Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • ptaha63
    Участник ответил
    Cмотрю мотолодки,Охота и рыбалка по Т.В.Такой текст-обязательно после обкатки все импортные бензомоторы на регулировку в сервисцентр.Все фирмы,выпускающие лодочные бензомоторы,настраивают их на обкатку и далее,если не отрегулировать после обкатки мотор выйдет из строя.Что это за страшилки?У меня Хонда5,прошла обкатку и пока всё нормуль,никуда не лазил,только масло поменял.

    Прокомментировать:


  • Дёник
    Участник ответил
    Доброго всем дня.

    Народ подскажите,в Мерк 5л.с. 2т.,какая свеча зажигания идёт по NGKю,бо книжку куда-то засунул и не помню куда.

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    не знаю парсун но думаю там как и у других: на одной шестерне два или четыре зуба ( с одной стороны скошены, с другой перпендикулярны шестерням) при включении входят в выемки другой шестерни. Возможно неотрегулирован ход механизма движения подвижной шестерни ( от рукоятки включения до привода в редукторе)и ее не досылает до полного зацепления зубов. От этого не полного включения и само отключается, да еще и интенсивно изнашивает зубья, которые цепляются только кончиками и проскальзывая сбивают перпендикулярность поверхностей своих. Винт тут не причем (если шпонка целая) пока не сточил зубья – смотри привод, если повезет- найдешь где не досылает снаружи. Иначе придется лезть в редуктор ( там есть пружина, которая эту подвижную шестерню прижимает к неподвижной, когда ход включен, это для того, чтоб при некотором износе зубъев они все таки не отталкивали одну шестерню от другой

    Буряту ответил в личку

    Прокомментировать:


  • Беркут
    Участник ответил
    Как то моя проблемка осталась не замеченной, повторюсь:

    Народ подскажите, возник такой проблемс: мотор парсун 2.6 Передачу включаешь винт еле крутиться, пару раз включаешь выключаешь и с 10 раза возьмет да включиться и так же сам может и выключиться. До этого неделю плавали по каналу одному очень узкому и мелкому с кучей веток, может что нить повредил ? так с виду винт целый ( снимал смотрел), в редукторе тоже вроде все ок, эмульсии никакой нет. В чем может быть дело ? что смотреть ?

    Прокомментировать:


  • БМ-0851
    Участник ответил
    Сообщение от Лидский Посмотреть сообщение
    подскажите кому не трудно существует ли мотор вихрь35 ?
    20, 25 и 30 - слыхал.
    35 - нет.

    Прокомментировать:


  • Бурят1
    Участник ответил
    Джентльмены, помогите советом или "несоветом"

    Мотор HONDA 50 л.с. в нижнего карбюратора течет бензин при работе.
    Вопрос: что предпринять или к кому обратиться по срочному?

    Всем кто отреагирует с дельными советами, СПАСИБО.

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    были самоделки, когда на вихрь 20 или 25 добавляли третий цилиндр

    Прокомментировать:


  • Лидский
    Участник ответил
    подскажите кому не трудно существует ли мотор вихрь35 ?

    Прокомментировать:


  • Сермяга
    Участник ответил
    Полностью поддерживаю. Лечится перемоткой или заменой.

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    у меня старый мерк 15 2т (2001 г.) однажды стал на ходу. резко пропала искра на обоих цилиндрах. оказалось, что померла катушка (которая для низковольтной части зажига, под маховиком), при замене ее другой - все стало ок. на неисправной внешних повреждений не было заметно. так что вполне может проблема с обмоткой во внешне испрапавной катухе. в моем случае мотор был с моря и не исключено, что проитзошли каие то коррозионные процессы при постепенном набирании внутри катухи соли через микронеплотности. ( пробовали ее прозванивать тестером, им определялось что-то , но что именно я не помню, т.к. тестером пользовался не я, а более электрически "прдвинутый " товарищ, но т.к. под рукой была катуха с другого мерка и она сразу решила проблему - мы сравнительных замеров не делали) таким образом не исключена неиспаравность одной части низковольтной обмотки

    Прокомментировать:


  • Mikkey
    Участник ответил
    Короче разобрались с Asaris .
    На катушке две обмотки, три вывода, один на корпус и два на каналы зажигания(кондёр - прерыватель - бобина).
    И судя по всему, проблема в одной из обмоток.

    Прокомментировать:


  • Беркут
    Участник ответил
    Народ подскажите, возник такой проблемс: мотор парсун 2.6 Передачу включаешь винт еле крутиться, пару раз включаешь выключаешь и с 10 раза возьмет да включиться и так же сам может и выключиться. До этого неделю плавали по каналу одному очень узкому и мелкому с кучей веток, может что нить повредил ? так с виду винт целый ( снимал смотрел), в редукторе тоже вроде все ок, эмульсии никакой нет. В чем может быть дело ? что смотреть ?

    Прокомментировать:


  • Mikkey
    Участник ответил
    Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
    может ли катушка давать меньше тока чем нужно на 2 цепи
    Они же по идее по очереди работают, а не одновременно, или прерыватель на одну группу контактов и обе бобины одновременно искру дают?

    Прокомментировать:


  • Asaris
    Участник ответил
    Каждая цепь (провода, кондер, контакт, бабина,свечи и т.д.)в отдельности работает без проблем, как обе так все, , поэтому повторю еще раз вопрос, может ли катушка давать меньше тока чем нужно на 2 цепи (пробита обмотка, лак отвалился и т.д.)а на одну его хватает.
    Последний раз редактировалось Asaris; 27.07.2010, 13:16.

    Прокомментировать:


  • Mikkey
    Участник ответил
    Asaris вряд ли это катушка, раз кондеры и бобины менял местами, осталось проверить/отрегулировать прерыватель, провода, колпачёк и свечи, не думаю что бы один магнит в маховике загнулся.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X