Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Климыч
    Уменя такой кайман (275) и Мерк 2.5 4-х тактный, для трола супер. Для ловли по точкам (переезд с места на место) маловат, на более мощном моторе переезды занимают раза 2-3 меньше времени. Кушает 2-3 литра бенза за день рыбалки (смешанный режим). Если будеш брать посмотри Тоху 5 2-х тактную с выносным баком. И если у тебя есть знакомые в Питере то она тебе обойдется гдето в 2300000-2500000 наших зайцев.

    Комментарий


    • Климыч и Великий. Учтите, что моторы до 8 сил малоликвидны, ибо ихпокупают начинающие, кто не представляет себе отчетливо требования к комплекту и практику ловли с мотором, это появляетяс только в результате опыта с учетом собственных предпочтений. Например 5 или 6 сил на гуандоне часто имеют заметную разницу, с 5 силами не глиссирует ( а это важно для быстрых относительно переходов) а с 6 силами уже поднимает. То же и с кастрюльками типа казанки. 6 сил вполне будет гглиссировать одного, а при некоторых условиях и нетяжолых двоих. А вообще мотор что в 2 силы, что в 4 силы - на воде одно и тоже. в водоизмещающем режиме скорость будет отличется в полтора два км, а вес и стоимость моторов разные. Дло в том, что 4-6 сил выпускаю в основном как маневровые для небольших яхт. им 2 силы в волну и против ветра мало, а 4 -5 уже выпрут. поэтому и есть такой диапазон мощностей. Второе- иномарки имеют большущий ресурс, который не выкатать а только убить неправильной эксплуатацией. Поэтому сейчас беспроблемно найти б/у малосилку с приличным состоянием и вдвое дешевле нового мотора. Новый ИМХО можно брать в двух случаях: вы полный профан в технике и человек состоятелдьный, которому не жаль через пару сезонов продать свой моторчик процентов за 60 от нового. Или- вы собираетесь эксплуатировать мотор целыми неделями весь сезон и так несколько лет, тогда да, новый.
      и еще: двухцилиндровые моторы работают гораздо мягче особо на троле малошумнее и не так трясучи. Сейчас есть 6 силки старых типов вроде как эвинруд 6 сил - 2 цилиндра (по памяти не помню остьальных) поэтому при равном весе и мощи предпочтительнее 2 цилиндровик. но новых моделей их в 6 сил нет, только в 8 сил. поэтому нужно сразу определиться с перспективой по мощности, а затем решать проблему модели, новый или бу, цена .

      вот такие советы, конечно это не аксиома а может поможет в размышлениях

      Комментарий


      • Юрий Юрьевич
        Советы толковые.Спасибо.Вот только что касается б/у моторов.Посмотрел последние предложения,что-то никто не спешит за полцены продавать.К Новому году в Москве или Питере дешевле будет купить новый,чем у нас бэушный.
        Лучше с умным потерять,чем с дураком найти!

        Комментарий


        • юрий юрьевич
          я б сказал что неликвидны- 2,3 силы, а вот 5ки?
          Просто вы смотрите со своей колокольни, то есть там где ловите.
          А это река и тут возможно другой спрос, проще наверное вихря продать чем М5. Но на самом деле, даже если почитать куплю продам, 5 сил не так уж и есть по ним предложения, тем более кто нить видел мотор в 5сил, купленные пару лет назад и чтоб стоил 500-600 уе? Ну если бывший хозяин его "замучал" в доску, а так такого нет. Скинут 200-300 басов максимум, а то 100 и всё. Да и правильно, а че с ним будет за 2-3 года? Сожрет баков 20, так это мелочь, мотор можно считать новый.
          Я считаю что 5ки достаточно востребованы, особенно для тех кто любит рыбачить один. Это достаточно мобильный комплект и достаточно бюджетный при прочих равных, а это выход на глис. По началу все так думают- нафих мне глис, потом репу чешут, но и 5сил может быть совсем не компромисс, а реальный выход со скоростью 22-28 км/ч.
          Да и на фрегат 280 больше чем 5 сил не нужен, тут уже напрашивается другой комплект, что тянет другие деньги.
          Вот до 5 сил- ну точно не вижу смысла или только если взять как допкомплект к каким то особым местам.

          Добавлено через 7 минут
          Климыч
          свяжись с Маратом, он занимается б/у моторчиками, Ямами так точно.
          Лаборант купил в этом году 5ку Яму воздушник, даволен аки чорт:),
          ну и че что он немолодой, за то деньги другие.


          ПС-
          вчера масло в редукторе менял, слил, в банку для заливки налил 800мл и долго думал че так мало слилось:), склероз мля, редукторы перепутал, в лодочный всего 200 надыть:)
          Последний раз редактировалось AN; 24.11.2008, 15:52. Причина: Добавлено сообщение

          Комментарий


          • Сообщение от Cujo Посмотреть сообщение
            Может кто подскажет
            Простите, что сам с собой беседую, но может всё-таки кто подскажет, где можно покопаться в поисках подшипника? Может есть фирмы какие на заказ привезут откуда. Не может же быть типоразмер такой уникальный.
            Не сядзіцца ў хаце
            Хлопчыку малому;
            Кліча яго рэчка....

            Комментарий


            • Сообщение от Cujo Посмотреть сообщение
              Может кто подскажет, где поскать подшипник: игольчатый, посадочный диаметр 16, ширина около 10мм. Сам подшипник рассыпался, осталась одна иголочка и боковины обоймы. Это нижний подшипник шатуна от ТОМОС 4. Пробовал смотреть советские аналоги (на логойском тракте в запчастях, на дружной, на поле чудес) - там есть похожие, но они слишком широкие.
              Дык отпили лишнюю ширину, делов то...:D
              Кто я такой, чтоб не пить!?
              Viber +375296751094

              Комментарий


              • Яма -6, Мерк-6, Эвенруд-6(все 2 т) - это дефорс. восьмерки, на том же раб. обьеме и с тем же весом. Покупать мало смысла, только если подвернется б.у. по хорошей цене или ограничение на лодку 6 сил и лодка глиссирующая. В остальных случаях лучше покупать восьмерку, либо Тох-9.8 на том же объеме и с тем же весом (если есть у кого в Гомеле можно было бы сравнить с Мерк-8 на одной лодке - по прикидкам едут одинаково).
                2 Климыч
                Попробуйте сделать жесткое дно на основе фанеры 10 мм. Скорость лодки с реечным настилом значительно не увеличишь мощностью мотора. Нужно жесткое дно и бОльшая длинна лодки.
                Последний раз редактировалось Vlad1333; 25.11.2008, 01:00.

                Комментарий


                • Сообщение от Cujo Посмотреть сообщение
                  Простите, что сам с собой беседую, но может всё-таки кто подскажет, где можно покопаться в поисках подшипника? Может есть фирмы какие на заказ привезут откуда. Не может же быть типоразмер такой уникальный.
                  попробуй сюда позванить6521888
                  нуууу за рыбалку
                  Ремонт скутеров , Садового инструмента
                  РЕМОНТ МОТОРОВ ВСЕЙ МОТО-ТЕХНИКИ

                  Комментарий


                  • Ан, и Вы правы и я в какойто степени по поводу ликвидности. да и Вы сами пишите :"проще наверное вихря продать чем М5." я и имел в виду до 8 сил в смысле от 2 до 6 -ти. согласен, что 5-6 сил для одного на мобильный комплект достаточно но только при очень точном представлении задач на водоеме, что бывает значительно реже, а чаще после сезона (Вы это отлично знаете) начинается гонка вооружений. поэтому предложенией 2-6 сил больше, чем от 10-15, там и цены другие и уже лодки при бОльшей мощности надо другие. Конечно все это ИМХО.

                    Климыч, к новому году и у нас подешевеют, ведь у нас рынки довольно связаны, это не автомобили. а цены в столице дерут т.к. там больше денег вращается. например я отличную яму воздушку в 5 сил выставил за 500 долл. в Минске за это же просили 700. то же смотрю и по другим бу моторам привезенным специально для продажи

                    Комментарий


                    • Я считаю что 5ки достаточно востребованы, особенно для тех кто любит рыбачить один. Это достаточно мобильный комплект и достаточно бюджетный при прочих равных, а это выход на глис. По началу все так думают- нафих мне глис, потом репу чешут, но и 5сил может быть совсем не компромисс, а реальный выход со скоростью 22-28 км/ч.
                      Полностью согласен с высказанным мнением, у самого в пользовании Велес 300/03 + Тоха 5 л.с. 2-такт. - для одного более чем приемлимый вариант, даже при том что бак у меня встроенный (его вполне хватает, тем более и 10-ти л. канистра много места в лодке не занимает), правда если тролить то лучше чтобы бак был выносным. Выход на глис со мной одним (85 кг) вообще без проблем с двумя такой же комплекции уже нет, ну так и комплект не для этого.
                      P.S. Задача данного комплекта: довольно быстрое перемещение одного рыболова между точками лова ( в основном -джиг) вне зависимости от типа водоема. ИМХО
                      Последний раз редактировалось dzen; 25.11.2008, 14:31.
                      Бессилие миллионов порождает произвол единиц...

                      Комментарий


                      • Юрий Юрьевич
                        а можно в личку про моторчик который Вы продаете?

                        Комментарий


                        • Вот тут про новые лодки.
                          http://www.best-boats.ru/model03r.html
                          Умных много, смелых мало...

                          Комментарий


                          • Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                            Полностью согласен - в мире есть только 2 мотора Yamaha и все остальные
                            Тут смотрю полемику опять про моторы развели....
                            Имею Мерка 15 2т и Яму 90 т
                            Катался на многих моторах и на разных лодках...
                            По Мерку 15 могу сказать что ПОЛНОСТЬЮ доволен мотором и считаю самым лучшим в этом классе.
                            По моторам за 60+ кобылкам - лучше Ямы нет ничего...ИМХО...
                            Та же Хонда 90 построена на базе автомобильного движка от Цивика, а Яма построена не на базе чего то, а сама по себе как лодочный мотор...
                            Хотя по скоростным характеристикам ничего сказать не могу....гонялись наперегонки с челом на Хонде 90....одинаково они шли...а вот лодки совсем разные были....
                            Я к покупке дорогого мотора 90лошадей шел долго....сперва искал Хонду, потом чуть было не купил Мерка и слава богу что купил Яму.....не могу нарадоваться.....


                            С уважением
                            Лучше быть большой Гадиной, чем мелким гаденышем...

                            Комментарий


                            • Дальше должно быть мнение владельца МАЛЕНЬКОГО танкера. (шутка :D)
                              Бессилие миллионов порождает произвол единиц...

                              Комментарий


                              • Великий, яма 5 продана еще весной

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X