Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Олег Быков** · 21.08.2017, 22:06

За два дня турнира в Горах сравнивал работу нового Судзуки 15 со своим 5-ти летним Hidea 15. Разницу особо не заметил. Скорость на 11 винтах та же. На холодную китаец заводился с полрывка а вот Сузука с трех-четырех. Может еще обкатку не полностью прошла. Там моточасов 10 или чуть более. Вибрации в принципе одинаковые. Менять желания не возникло. 33 кг или 36 тоже не особо замечаешь. Передачи кстати у китаеза включаются получше. Еще раз замечу если конструкция мотора удачна то производитель особо не важен. Склоняю голову перед инженерами Ямахи))

**СТРОЙБАТ** · 22.08.2017, 08:22

Олег Быков, Позволю усомниться в искренности Ваших слов, причины сомнений очевидны и поэтому озвучивать их не буду. Ситуация похожа на мою: мне не нравятся двухтактники, но имею двухтактник и менять не буду!:D

**@FALKONER@** · 22.08.2017, 11:00

Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

За два дня турнира в Горах сравнивал работу нового Судзуки 15 со своим 5-ти летним Hidea 15. Разницу особо не заметил. Скорость на 11 винтах та же. На холодную китаец заводился с полрывка а вот Сузука с трех-четырех. Может еще обкатку не полностью прошла. Там моточасов 10 или чуть более. Вибрации в принципе одинаковые. Менять желания не возникло. 33 кг или 36 тоже не особо замечаешь. Передачи кстати у китаеза включаются получше. Еще раз замечу если конструкция мотора удачна то производитель особо не важен. Склоняю голову перед инженерами Ямахи))

152 м.ч наезда 2015г.Капот не открывается,если ток не нужно кому что сфотать.Меняю ток масло в ноге,свечи родные.С заводкой да,есть такое дело,но нужно понять алгоритм и запомнить его.Подсказать не могу,потому что как то по разному у всех.Холодный заводится только с подсосом и добавления газа,на горячую а это до получаса с полпинка.Откинутый мотор нельзя прокачивать грушей,бенз польется,как-то в таком положении игла не держит.Потом все равно нужен подсос.Короче приноравливайся и запоминай и все будет ОК:-) .Только мой ДТ15АС,у тебя пишешь просто 15.

**Kerdyk** · 22.08.2017, 14:05

Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

За два дня турнира в Горах сравнивал работу нового Судзуки 15 со своим 5-ти летним Hidea 15. Разницу особо не заметил. Скорость на 11 винтах та же. На холодную китаец заводился с полрывка а вот Сузука с трех-четырех. Может еще обкатку не полностью прошла. Там моточасов 10 или чуть более. Вибрации в принципе одинаковые. Менять желания не возникло. 33 кг или 36 тоже не особо замечаешь. Передачи кстати у китаеза включаются получше. Еще раз замечу если конструкция мотора удачна то производитель особо не важен. Склоняю голову перед инженерами Ямахи))

Сузука DT15A на холодную заводится абсолютно всегда со второго потяга и летом и зимой в минус. Алгоритм простой: грушу качать только в опущенном положении, вытащить подсос до конца, на первом рывке не схватывает, на втором схватывает всегда и подсос нужно сразу убрать полностью и мотор нормально работает на холостых, иначе заглохнет и потом несколько раз шморгать. Вибраций станет меньше и переключение передач станет лучше по мере некоторой наработки моточасов. По началу тоже показалось что туговато включаются.

**viv26** · 22.08.2017, 16:58

Это из той оперы. Приехал я на водоем. Рядом мужичек лодку качает, ну я рядом стал лодку накачал, с человеком разговорились мотор повесил,он на меня такой- тохасу- да,и сколько отдал, -я так итак, а он мне- а у меня хайди или как там,кароче китаец тоже 5сил.В процессе разговора,я понимаю, что чел мне начинает доказывать,что типа нахера ты выкинул столько денег, если можно было купить китайца, и что туда он не лазил и знать не знает про обслугу.Короче все у него"Агонь". Ну вот собрали комплекты,я на него-куда рванешь,а он - да шча надо попробывать,поглядеть как ехать стал,а то же эти мастера на регулировали.Я в всмысле,да смысле отдавал на регулировку клапанов,а то что то не то с ним было. Я думаю,все ясно,вот тебе и на .Сказочник.Каждая жаба хвалит свое болото.

**Олег Быков** · 22.08.2017, 20:50

Если есть сомнения в моих словах то это одно из двух. Либо плохо меня знаете либо о других судете по себе))
Я по гороскопу весы. И в жизни стараюсь этого придерживаться. Что вижу про то и пишу. Могу дать мотор в аренду ( за деньги))) Для оценки))
И да. Бенз в Судзуки при наклоне мотора радужные разводы давал.

**Водномоторник** · 22.08.2017, 22:12

Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

За два дня турнира в Горах сравнивал работу нового Судзуки 15 со своим 5-ти летним Hidea 15. Разницу особо не заметил.

Сколько моточасов проходите за сезон? Или статистику выездов в месяц за период жидкой воды? Т.К. 5 лет. владения может = (5 х 10 м.ч.) 50 м.ч. А это считай только обкатку прошёл.

**Александр Двина** · 23.08.2017, 00:17

Скажу от себя. Мерк 3.3 1.5 литра масла уже ушло за два года. Ой чую Китайский малыш столько не протянет))))

**СТРОЙБАТ** · 23.08.2017, 08:12

Александр Двина, Если речь идет про Мерк 3,3, то волноваться не стоит: такой стоит у тестя на Прогрессе-4! уже пять лет, а тесть живет в Карелии прямо на берегу Ладоги и, соответственно, мотор не простаивает. И всё с мотором в ажуре, из обслуживания только переноска из бани к лодке и обратно!:D:D:D

**Bantovich** · 23.08.2017, 12:42

Уважаемые форумчане. Имею Хонда 15. В электрике совсем не понимаю, но хочу у вас спросить очень важный для себя вопрос и простыми словами, если можно, поясните как к мотору через имеющиеся в комплекте провода подключить аккумулятор на 7А и к нему эхолот, сложно ли это сделать, надо ли ещё какие приблуды дополнительно устанавливать и вообще стоит ли заморачиваться? Просто в таком положении сейчас, что новый акум немного накладно взять. Имеются несколько старых, начитался и пытаюсь в них воду дистиллированную доливать и реанимировать.

**Mitiy** · 23.08.2017, 13:32

Bantovich, Ищите специалиста!
Можно почитать тут:http://www.rusfishing.ru/forum/showt...F0%FB&page=400
Так же возможно у Вас всё стоит с завода, только подключить.
Я себе и товарищ, поставили РР от садовой машины и китайского скутера. , может пригодиться посмотрите:
https://www.youtube.com/watch?v=fORqjN8Hpjs&t=7s
https://www.youtube.com/watch?v=zLHdoTwS1VM&t=165s
https://www.youtube.com/watch?v=PBawC9S1Uxk
https://www.youtube.com/watch?v=VTFvqRVUuNY&t=7s
https://www.youtube.com/watch?v=YoQUfVlcDtE

**_Igor_** · 24.08.2017, 10:22

Есть в наличии моторчик Эвинруд (Джонсон) 9,9 2Т 1995 г. Стал плохо заводиться, после диагностики выявили падение компрессии. Мотор разобрали, задиры на поршнях и гильзе, поршневая уже на подлёте, заказали во Владивостоке. Поршни заказал +0,5. В мануалах нашел, что максимальный зазор юбка поршень-гильза не более 0,1 мм. Про минимальный зазор ничего не сказано (указаны только зазоры на стыках колец). Может кто сталкивался, какой минимальный зазор должен быть между поршнем и гильзой для данного типа моторов. И ещё, может кто раздушивал до 15 сил, поделитесь опытом.

**viktor27s** · 24.08.2017, 11:12

Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение

может кто раздушивал до 15 сил, поделитесь опытом.

Только замена карбюратора.Разный диаметр дифузора.

**_Igor_** · 24.08.2017, 16:32

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Только замена карбюратора.Разный диаметр дифузора.

По каталогу карбюраторы вроде одинаковые, может жиклёры, угол открытия лепестковых клапанов, выхлоп?

**Mitiy** · 24.08.2017, 18:21

Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение

Есть в наличии моторчик Эвинруд (Джонсон) 9,9 2Т 1995 г. Стал плохо заводиться, после диагностики выявили падение компрессии. Мотор разобрали, задиры на поршнях и гильзе, поршневая уже на подлёте, заказали во Владивостоке. Поршни заказал +0,5. В мануалах нашел, что максимальный зазор юбка поршень-гильза не более 0,1 мм. Про минимальный зазор ничего не сказано (указаны только зазоры на стыках колец). Может кто сталкивался, какой минимальный зазор должен быть между поршнем и гильзой для данного типа моторов. И ещё, может кто раздушивал до 15 сил, поделитесь опытом.

Вот для Вас будет полезная информация, лучшего я не нашёл.
http://www.leeroysramblings.com/Outb...0articles.html
На сколько я знаю, замена карба прокатывала только на ранних моторах.Там всё написано.
Проверьте Ваши мануалы, я не встречал мануалы по Эвинруд (Джонсон) в метрических величинах!

The situation here is that THIS motor was designed as a 15 hp and detuned for the 9.9 hp version. The only difference between the 9.9 and 15 hp motors of this 1993 version is the carburetor (which has a larger throat) and the decal on the side of the cowling. Now in 1994 they changed the reed leaf for the 9.9 only. This was probably to improve the idle characteristics. So from 1994 to the end of production in 2001, the 9.9 hp used a different reed leaf valve than the 15hp did.
Ситуация здесь в том, что ЭТО двигатель был спроектирован как 15 л.с. и расстроен для версии 9,9 л.с. Единственная разница между моторами 9,9 и 15 л.с. в версии 1993 года - карбюратор (который имеет больший горло) и наклейку со стороны капота. Теперь в 1994 году они изменили лист тростника только для 9.9. Вероятно, это улучшило простаивающие характеристики. Так, с 1994 года до конца производства в 2001 году, 9,9 л.с. использовали другой герконовый клапан, чем 15 л.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: