Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**IMAKATSU** · 30.12.2017, 20:47

Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение

Если работа стабильная и до пенсии далеко-почему кредит не взять,если уже так горит?Что даст3?Далеко она от 2.3 уйдет?Бери 5 тогда и не мучайся.Хоть разницу почувствуешь.А если еще и ходкую лодку подберешь,летать будешь:-) .

3 - ка по скорости, будет почти на половину быстрее ехать, 22 км/ч это не 14 км/ч.

**@FALKONER@** · 30.12.2017, 20:51

Все,пас...:-)

**IMAKATSU** · 30.12.2017, 20:57

Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение

А если еще и ходкую лодку подберешь,летать будешь:-) .

Лодка Smart 310LE новенькая.
До начала сезона еще далеко, так что может что-то подвернется хорошее.

**Соловей** · 30.12.2017, 21:11

Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение

Все,пас...:-)

Лёша, ты только сейчас понял что бесполезно это всё? Пусть берёт 3 л.с, газ у полную, валасы у зад и скорость 22 км.ч(если пончик лишний не съест).

**IMAKATSU** · 30.12.2017, 21:22

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

Лёша, ты только сейчас понял что бесполезно это всё? Пусть берёт 3 л.с, газ у полную, валасы у зад и скорость 22 км.ч(если пончик лишний не съест).

Да не переживай ты так, понял я все, что надо мощней!
А вот 4-ка Yamaha 4 ACMH есть двухтактная, новая за 2050, думаю может этот взять? Дорого, но что поделаешь, к сезону подкоплю.
Может кто ее эксплуатировал - отпишитесь?

**владимиров** · 30.12.2017, 21:33

2100 рублей новая тоха 5л. с. 2 такта. Что еще тебе надо?

**@FALKONER@** · 30.12.2017, 21:53

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

Лёша, ты только сейчас понял что бесполезно это всё? Пусть берёт 3 л.с, газ у полную, валасы у зад и скорость 22 км.ч(если пончик лишний не съест).

Серег,просто такого чет не припомню,чтобы все грабли собрать.Нервы железные у человека:-) .

**Спокойный** · 30.12.2017, 22:08

Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

Хочу новый, так что на 3 - ку есть, а на пятерку не хватает, да и дорого!

Лучше б.у. 5-ка или на крайняк 4-ка сойдет,чем новая 3-ка.

- - - Добавлено - - -

Вот люди льют 1\100 не умирают моторы,я лью 4 года в 8-ку,все нормально и свечи не засирает и не дымит,у товарища ямаха 79-го года 5лс,он уже 12 лет льет,а мотор все никак не сдохнет,кроме масла в редукторе ничего не делал еще,мотору больше 30ти лет,раритет уже,я еще не видел,что-бы ямаха на 1\100 умерла.

1\100 если правильно помню стоит на 2,3,5,6 и 8,на остальных 1\50.

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

В начале 2000-х многие стали тянуть б/у моторы из Европы. Практически на всех 4-5-ах на колпаке была надпись 1:100. Мои знакомые на своих мерках и сузуках 2т так и мешают до сих пор. Все ждут, когда мотор умрет.

Володя у Жени который на альтаире сириусе на 5-том мерке тоже европейце стоит 1\100.

**Соловей** · 30.12.2017, 22:19

Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

Да не переживай ты так, понял я все, что надо мощней!

Воооообще не переживаю ни грамма, твои деньги, тебе и переживать. Просто наблюдаю со стороны.

Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение

Серег,просто такого чет не припомню,чтобы все грабли собрать.Нервы железные у человека:-) .

это не нервы, это характер такой-упёртый. Человек так может себя убедить в чём либо, что потом и сам верит.

**viktor27s** · 31.12.2017, 00:13

Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

Да не переживай ты так, понял я все, что надо мощней!
А вот 4-ка Yamaha 4 ACMH есть двухтактная, новая за 2050, думаю может этот взять? Дорого, но что поделаешь, к сезону подкоплю.
Может кто ее эксплуатировал - отпишитесь?

Не бери.Мы заскучаем...до весны,когда поймеш,что слабоват и опъятъ захочешъ 3 л.с.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

это не нервы, это характер такой-упёртый. Человек так может себя убедить в чём либо, что потом и сам верит.

Который к весне будет другим триндетъ какой мотор взятъ.
Характер,не характер,а ему хорошО,а нам весело.
Денъга его,ему выбиратъ.

**Александр Двина** · 31.12.2017, 08:26

IMAKATSU, давай я тебе продам М 3.3. Румпель удлинил, с газюлькой. Мотор 12-го года. Без проблем. Потёртости небольшие. Заводится на холодную с 2, 3 раза, на горячую всегда с первого. Стоит в ГИМС. Макс скорость я и моя лодка 17-18 км.ч. Готов тебе продать за 700 рублей новыми деревянными.

**Соловей** · 31.12.2017, 08:43

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

IMAKATSU, давай я тебе продам М 3.3.

Саня, ну ты дал. У тебя 3,3 л.с, это уже пипец какой мощный мотор, если на 3 л.с скорость 22 км.ч будет, то на 3,3 это взлёт уже. Не мешай человеку и не делай перегруз в голове, там уже всё рассчитано и зафиксировано.

**юрий юрьевич** · 31.12.2017, 08:44

не раз уже писАл о пропорции 1:100... да, на многих моторах производитель пишет такую цифрь и у меня когда был М10 (точнее М9,9 2т) там тоже такая пропорция стояла. я купил его (понятно тогда это было безумно дорого) бэушный, но очень свежий. купил дорогущее масло для него, налил рюмочку масла на 5 литровую бутыль и как то засомневался: в совкомоторы лилось вчетверо больше и ПЛМ и в моцыки, неужели масло такое волшебное, что не смывается со стенок цилиндров бензом? и представил себе: сколько по количеству масла зайдет в цилиндр при всосе туда топливной смеси за один такт. При том, что 5 л топлива хватит на час работы на полных, это при 5 тыс об мотора в минуту, значит, мотор за час крутнется 300 тыс раз. на один оборот - один всас топлива в каждый из двух цилиндров. Значит каждому цилиндру придется половина от всего количества масла, содержащегося в 5 литрах смеси. 50 кубиков делим на 300 тыс х2 = 0,0083 куб. мм!!!! То есть в каждый (при условии максимальных оборотов) цилиндр поступает менее 9 десятитысячных кубического мм нового масла! Понятно, что за рабочий ход выгорает не все масло из цилиндра, часть его остается на стенках цилиндра и поршня. а на подшипниках и других, где не сгорает топливо местах, масло суммируется и его в достатке.
Маловато, думаю масла 1:100, но может там структура металла пористая, как губка и держит это супер-пупер масло? короче проездил пару месяцев на 1:100, потом жаба стала давить покупать дорогущее масло и, думаю, дай посмотрю состояние поршневой. снял крышку с выхлопных окон и смотрю в них, прокручивая мотор. вижу царапаны глубокие, задиры на поршнях, тепловые прихватки... причем я не мог видеть внутри цилиндры и всю окружность поршня... тогда бы я еще более расстроился б. Я стал лить после инспекции масло подешевле, но тоже ТВ3 1:50.

Старые моторы имеют увеличенные зазоры в ЦПГ , поэтому тепловые прихваты, задиры от недостатка масла менее вероятны. мотор имеет уменьшенную мощность но и его износ меньше, чем у плотно подогнанных деталей...

ПОЧЕМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ 1:100? его мало интересует максимальный ресурс потому, что в развитых странах, как правило, механизмы не пользуют до полного износа, заменяя их новыми вместо устаревших, но еще рабочих механизмов. Развитая ремонтная сеть и относительная для юзера дешевизна ремонта долго будут поддерживать мотор в исправности.

И еще важно: Лодочный мотор, используемый в море, особенно в прибрежной части -должен быть очень надежным. если авто заглохнет на шоссе- да неприятно, но не смертельно. если ПЛМ заглохнет в прибрежной полосе, да еще с рифами-скалами- это почти стопудовая гибель экипажа и (или) груза. Затем потянутся судебные иски, экспертизы. И если мотор встал в теченнии гарантийного срока с жертвами или потерями груза - у фирмы крупные репутационные и финансовые издержки. Понятно, что чем больше масла в топливе 2т мотора, тем бОльший риск отказа свечи зажигания- выход из строя свечей, наиболее частая причина внезапной остановки двигателя, что смертельно опасно в указанных условиях. если экспертиза установит, что топливо было по рекомендации (1:100) - фирма может искать различные оправдания , уменьшающие ее ответственность, но иск проиграет. Если установлено, что пропорция масла была бОльшей- фирма ответственности не несет.
при 1:100 и 1:50 - разница в возможности отказа свечи не в два раза, а, полагаю, гораздо больше. сделать содержание масла еще более низким фирма не может, т.к. ее мотор будет иметь чудовищно низкий ресурс и станет неконкурентным . вот и нашли такое сочетание. Также низкое содержания масла способствует соответствию возрастающих экологических требований (которые нас не волнуют).

так что решайте сами: или почистить свечи раз в сезон, или усиленный износ мотора, да еще и на негарантированно фирменном масле

**M.Vladimir** · 31.12.2017, 08:45

IMAKATSU если когда нибудь надумаете покупать хотя бы 5 сил мотор и НОВЫЙ а денег как всегда НЕТ, зайдите на эту страницу http://wmc.by/catalog/lodochnye-motory/motory-hidea и оцените цены на ПЛМ, я именно здесь купил свой в декабре 2016, очень доволен, если надумаешь брать именно HIDEA присоединяйся к нам в группу в vk https://vk.com/hideaclub там из личного опыта сотни людей расскажут о своём пропеллере. Удачи !

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 488
Размер: 185.7 Кб
ID: 3872369

**Александр Двина** · 31.12.2017, 09:18

M.Vladimir, Вовка, сколько у твоего Хайди мото-часов? Вот я на малыше только в этом году спалил более 2 литров масло, по бензину литров 130 точно. Каждые выходные по два выезда. На рыбалку уходит в среднем 5 литров. А ещё до этого года мото-часов не счесть. А малыш как молодой. Выдержит ли Хайди столько? Знаю двух в Витебске , что похожие моторы как у тебя уже дали о себе знать.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: