Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение
    Про руки из жопы спишем на алкоголь.
    Теперь по делу:
    Ты позвонил в такт сервис. Расскакзал, что появилась вибрация на новом моторе и тебе сервисмены заявили, что "просела поршневая"? Это надо занести в аналы.
    В какую у тебя камеру пошло масло от смещения колец (даже если оно произошло). Масло в картере Т.е. снизу под поршнями, топливо впрыскивается сверху ннад поршнями, там же сжимается, взрывается, продувается и так на новый круг. Как у тебя пошло масло в камеру? (снова сервисмены по телефону диагноз выдали, из такт сервиса?) Или я не про ту камеру? Или ты дядя нам всем тут лапшу навешиваешь?
    в последний раз захожу в эту ветку ,сообщения удаляют....разговор с глухими также без полезен.если ты внимательно читал,и хоть какой ты там МОТОРНИК,....дымление на холостых,жор масла,потемнение быстрое,на оборотах вибрация.в чем причина?залегшие кольца,или просевшая поршневая,в первую очередь в голову приходит,то же мне и советовали(но нужно было за свое бабло вести куй знает куда за 300 верст мотор на дефектацию,и может быть через пару недель ,не раньше(уточьнял,работы хватает)позванят,что уже обойдется в капеечьку,дальше сам решай где ремать.так вот разбирая мотор конечьно увидел срезанную шпонку и провернутый маховик,устронил,НЕ ПОМОГЛО,сезон в разгаре ,покатался так и после рыбалки колоть мотор,по быстрому,произвел все замеры щупами и микрометром,чего я не мог зделать не разобрав.все было в заводских допусках.,кроме состояния голавы и клапанов.сейчас все устраанил.специально для ВОДНОМАТОРНИКАобъясняю,может тебе пригодится,при просадке ,залеганию колец,разбивки канавок на поршне(в результате вибрации)давление от вспышки идет в картер,масло темнеет маметально!от залегших мас.колец и избыточьного картерного давление масло поступает в камеру сгорания,(жор масла)и там образуется нагар на клапанах,(перестают закрываться плотно)и нормально згорать топливо,хотя мотор заводился и работал не одну рыбалку....ну вообщем дальше писанину прекращаю,это что :):):):):) против ветра,когда дядя станеш МОТОРНИКОМ,ТО СО ВРЕМЕНЕМ ПОЙМЕШ! ЭТО ПИПЕЦ КАКОЙТО,НАПИСАЛ О СВОЕМ СЛУЧАЕ,так чуть не в заговаре каком то обвинили,ребята это болезнь такая есть когда все заговор кажется.к слову может это кому и полезно будет,знаю точьно на рус фиш у ребят такая же шняга была,общими усилиями помагли разобраться ,люди довольны.мне лень искать сообщения,я и в этой ветке в том году спрашивал совета(когда еще не разбирал мотор)так что то не одного умного МОТОРНИКАне нашлось,даже предположить причину, но на диване лежа все млять умны!

    Комментарий


    • Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщение
      в последний раз захожу в эту ветку ,сообщения удаляют
      Потому что модератор даже такого стыда не может выдержать что японо моторы тоже ломаюцца))) Но парни если мне понадобится ямаховская прокладка или крыльчатка в мой китай я так и быть куплю японию, я понял они крепче)))))))
      HIDEA HD15 FHS / KOLIBRI 400 DSL / MZCA D
      не делай добра не получишь зла

      Комментарий


      • Все хорошие и японки , и китаянки, и россиянки. К чему это?, Каждый будет хвалить свою, единственную и неповторимую, все они одинаковы , особенно когда не ломаются, в данном случае бурчат.:) С праздником всех, с Рождеством!.

        Комментарий


        • Долго искал реальный отзыв владельца китаймотора, нашёл, вот:
          http://www.brik.org/showthread.php?t...l=1#post936851
          http://www.brik.org/showthread.php?t...l=1#post936882
          http://www.brik.org/showthread.php?t...l=1#post936884
          http://www.brik.org/showthread.php?t...l=1#post937262
          Это вообще шедевр:
          http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1426258
          Надеюсь и Слава и Саня не против будут что я напомню им про эти моторчики.
          Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

          Комментарий


          • Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
            что касается покупки нового китая ПЛМ, так это не автомобиль я отношусь к этому проще, я год назад вообще лодку на вёслах имел (как большинство витебских коллег), а сейчас на права успел сдать в 2017 году, и комплект купил, что не стыдно на водоём спустить, а моей жене и детям абсолютно фиолетово, что там их катает.
            Владимир, только без обид. С твоих слов опыт общения с ПЛМ у тебя равен 1 сезон. О каком опыте можно говорить, что ты можешь сравнить если ты пользовал один мотор только, ну выкатал ты 100 литров на своём моторе, это не показатель надёжности его.
            Огромное количество людей покупающие ПЛМ вообще понятия не имеют как обслужить его, не говоря о том как прочистить карбюратор, посему они хотят приобрести более надёжный мотор и тут выбор ни как не должен пасть на моторы китайского производства(пока не должны). Те люди которые понимают в технике и не бояться испачкать руки могут позволить себе ходить и на китай моторе и на СССР моторе и у них они работают отлично, но даже и при этом выбор их всё равно падает на моторы брендов, которые зарекомендовали себя, пусть они их покупают и лохматых годов.
            Последний раз редактировалось Соловей; 07.01.2018, 12:24.
            Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

            Комментарий


            • Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
              Потому что модератор даже такого стыда не может выдержать что японо моторы тоже ломаюцца))) Но парни если мне понадобится ямаховская прокладка или крыльчатка в мой китай я так и быть куплю японию, я понял они крепче)))))))
              Могу тебя уверить, что ямаховская прокладка понадобится очень не скоро)), а вот крыльчатку купить совсем не проблема и стоят они "копейки", а вот на китайца бывает не подобрать крыльчатку, так как ставят то что было под рукой, и схем в нете нет толком, приходят с оборванными и занимаешься подбором. Замена крыльчатки у всех моторов вне зависимости где произведён процедура стандартная, менять периодически нужно.
              Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

              Комментарий


              • Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
                Долго искал реальный отзыв владельца китаймотора, нашёл, вот:
                Ребята, то был 2012 год, прошло 6 лет. Думаете, качество не улучшилось, косяки не поправлены?
                Вспомните китайские авто всего 6 лет назад и теперь, две большие разницы.
                ЗЫ и так никто и не ответил за китайские мелкомоторы 2.6...видимо нет реальных владельцев..

                Комментарий


                • Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                  Китайского мотора у меня нет и не приходилось, пока, его работу даже в живую видеть.
                  Поражает то, что все хают Китай исключительно в третьем лице! Хотелось бы услышать мнение собственно владельцев.
                  Одним, чтобы набраться жизненного опыта, надо обязательно пройти по граблям,
                  другим, достаточно со стороны понаблюдать за этим цирком.
                  В Р.Б. ,очевидно,зрителей в цирке намного больше, чем выступающих в нем.
                  Я посмотрел на цирк со стороны, взял Suzuki и радуюсь жизни.
                  Моих, и других зрителей цирка отзывов по "Парсюнам" ты не услышишь.
                  Поэтому,вероятно, и нет о них многочисленных отзывов.
                  Последний раз редактировалось Robin Zon; 07.01.2018, 13:39.

                  Комментарий


                  • Сообщение от vic Посмотреть сообщение
                    Ребята, то был 2012 год, прошло 6 лет. Думаете, качество не улучшилось, косяки не поправлены?
                    Вспомните китайские авто всего 6 лет назад и теперь, две большие разницы.
                    ЗЫ и так никто и не ответил за китайские мелкомоторы 2.6...видимо нет реальных владельцев..
                    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	чиж.jpg
Просмотров:	1
Размер:	45.3 Кб
ID:	3872796Товарищ три года катается. Вроде пока нормально. Мотор разломал транец и чуть не утонул. Теперь предохраняется 10-ти литровыми канистрами.

                    Комментарий


                    • Сообщение от fly Посмотреть сообщение
                      [ATTACH=CONFIG]579586[/ATTACH]Товарищ три года катается. Вроде пока нормально. Мотор разломал транец и чуть не утонул. Теперь предохраняется 10-ти литровыми канистрами.
                      Абсолютно противоположный отзыв - товарищ взял 2,6 парсун, сезон отмучился, ни одной рыбалки без проблем, год продавал. Взял Ямаху, счастлив.
                      I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.

                      Комментарий


                      • Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
                        Все хорошие и японки , и китаянки, и россиянки. К чему это?, Каждый будет хвалить свою, единственную и неповторимую, все они одинаковы , особенно когда не ломаются...
                        Сообщение от vic Посмотреть сообщение
                        ЗЫ и так никто и не ответил за китайские мелкомоторы 2.6...видимо нет реальных владельцев..
                        Только вот когда в верху страницы вместо МЕРКУРИ будет висеть банер ПАРСУН
                        тогда и появятся отзывы пользователей парсунов.
                        И поверьте не в пользу других.

                        Комментарий


                        • Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщение
                          в последний раз захожу в эту ветку ,сообщения удаляют....разговор с глухими также без полезен.если ты внимательно читал,и хоть какой ты там МОТОРНИК,....дымление на холостых,жор масла,потемнение быстрое,на оборотах вибрация.в чем причина?залегшие кольца,или просевшая поршневая,в первую очередь в голову приходит,то же мне и советовали(но нужно было за свое бабло вести куй знает куда за 300 верст мотор на дефектацию,и может быть через пару недель ,не раньше(уточьнял,работы хватает)позванят,что уже обойдется в капеечьку,дальше сам решай где ремать.так вот разбирая мотор конечьно увидел срезанную шпонку и провернутый маховик,устронил,НЕ ПОМОГЛО,сезон в разгаре ,покатался так и после рыбалки колоть мотор,по быстрому,произвел все замеры щупами и микрометром,чего я не мог зделать не разобрав.все было в заводских допусках.,кроме состояния голавы и клапанов.сейчас все устраанил.специально для ВОДНОМАТОРНИКАобъясняю,может тебе пригодится,при просадке ,залеганию колец,разбивки канавок на поршне(в результате вибрации)давление от вспышки идет в картер,масло темнеет маметально!от залегших мас.колец и избыточьного картерного давление масло поступает в камеру сгорания,(жор масла)и там образуется нагар на клапанах,(перестают закрываться плотно)и нормально згорать топливо,хотя мотор заводился и работал не одну рыбалку....ну вообщем дальше писанину прекращаю,это что :):):):):) против ветра,когда дядя станеш МОТОРНИКОМ,ТО СО ВРЕМЕНЕМ ПОЙМЕШ! ЭТО ПИПЕЦ КАКОЙТО,НАПИСАЛ О СВОЕМ СЛУЧАЕ,так чуть не в заговаре каком то обвинили,ребята это болезнь такая есть когда все заговор кажется.к слову может это кому и полезно будет,знаю точьно на рус фиш у ребят такая же шняга была,общими усилиями помагли разобраться ,люди довольны.мне лень искать сообщения,я и в этой ветке в том году спрашивал совета(когда еще не разбирал мотор)так что то не одного умного МОТОРНИКАне нашлось,даже предположить причину, но на диване лежа все млять умны!
                          Прости Господи, что в Рождество Христово этим занимаюсь.

                          11.05.2017, 13:51 #18249
                          GRUNN GRUNN вне форума
                          Опытный пользователь

                          Аватар для GRUNN Регистрация
                          05.06.2013
                          Адрес
                          г.витебск черняховка
                          Возраст
                          45
                          Сообщений
                          744
                          Вес репутации
                          56
                          По умолчанию мотор
                          ребята,может кто даст савет .......скоро открытие ,месяц у нас остался....я я так и не могу причину дымление на малых и холостых оборотах найти.суза дф6,2013г,наработка чуть за 100часов.сегодня в бочьку и погонял,через пару минут пошел дым на холостых приличьный,погазовал,на некоторое время прошло.снял ногу с него,нижний сальник на вид нормальный(каленвала) всю зиму отстоял не протекло через него ,на русфиш,грешили на него...но на выходном калекторе много нагара,и вывентил свечу глянул и на поршне нагар и влажный,открыл клапанувую крышку ,в ней появилось(раньше вроде небыло )немного масла по цвету с картера.на оборотах работает как положено и тянет нормально.карбюраторы пробывал менять.....обзванил сегодня все мастерские и сервисы,кто на маслосъемные калпочьки кто на кольца грешит,хотя все говарят что при таком пробеге на врятли....в такт сервисе предложили только к ним....неделя дефектации,а после не знают еще что ,да и цены у них слышал ого го,да и возить с витебска....может у кого опыт в 4 тактниках ,в ремонте есть,чего посаветуете,куда рыть ?????всем откликнувшимся за ранее СПАСИБО!!!

                          Это твоё сообщение на этом форуме. Т.е. в мае 2017г. ты был в полном неведении о своём моторе. Сегодня ты настоящий гуру (теоретически возможно).
                          Не пиши больше, что у тебя 2-месяца мотору (т.е. он новый) и он барахлит. Ему как оказалось с 2013-го уже не один год. А в руках мудака можно было уложить его за первый выезд.

                          Теперь "сделаю аборт по телефону" твоему мотору. Если ничего не поймёшь, что напишу, не страшно. Покажи тому кто понимает. Он переведёт.
                          1. Изучи (погугли) матчасть. Что такое 1-цилиндровый 4-х ткт. плм и вибрации на малых оборотах. Именно у 1-ц. 4-х ткт-ка и именно плм.
                          2. Изучи темы про повышение уровня масла в картере и повреждении мембраны бензонасоса.
                          3. Изучи темы о залегании колец поршневых и их раскоксовке (без вскрытия мотора).
                          После всего этого можешь дальше гуглить темы по разборке и сборке своего плм-а.
                          Потом всё же завези его на сервис. Потому как чайникам не нужно лезть в мотор и менять там всё подряд (и при разборке сломать всё что только можно, сказав что было до тебя), потратив гораздо больше денег, чем просто топливо на 300 км.
                          Тебе обязательно нужно взять кетайца. Сузуку, если ещё не "уложил" до конца своими разборко/сборками отдай (за деньги) в надёжные руки.
                          А кетаец "подтянет" уровень твоих знаний по плм-м до нужного уровня. И когда в очередной раз он слегка задымит при запуске и будет слегка больше вибрировать на холостых, ты не будешь хвататься за инструмент и разбирать его.
                          Можешь даже не отвечать.
                          С Рождеством Христовым тебя.

                          Комментарий


                          • Сообщение от vic Посмотреть сообщение
                            Ребята, то был 2012 год, прошло 6 лет. Думаете, качество не улучшилось, косяки не поправлены?
                            Вспомните китайские авто всего 6 лет назад и теперь, две большие разницы.
                            ЗЫ и так никто и не ответил за китайские мелкомоторы 2.6...видимо нет реальных владельцев..
                            Сильно не критикуйте, высказываю свой опыт эксплуатации. Первый мотор был новый Sea Pro 2,5, эксплуатировал 2 года, спалил около 80 л бензина, плохого ничего сказать не могу, на холодную заводился с 2-3 потяжки, на горячую с первой, ни разу не подвёл, не чихнул, не заглох. Захотелось быстрее передвигаться продал и купил Хонду 5 б/у, мотор отличный, но в своей семье пятёрок самый тихоходный, да и Барк 290 на полном газу сильно кобрил, не хватало длины лодки. Поменял лодку на Посейдон Викинг 320 LS, Хондочке стало тяжело таскать эту лодку, пришлось продать мотор, заранее хотел что нибудь до 10 лошадок, потому что преимущественно рыбачу один, вес имел значение. Честно говоря поглядывал в сторону нового Китая с 3 летней гарантией, но может к моему счастью подвернулась годовалая Тоха 9.8 на гарантии, в целом комплектом доволен и менять пока не собираюсь. Лично мое мнение лучше взять 1-2 х летнего японца на гарантии, чем нового Китайца с 3 х летней гарантией. Сугубо мое мнение.
                            Посейдон Викинг 320 LS + TOHATSU 9.8

                            Комментарий


                            • Вот, наглядный пример. В мае месяце помощи просил, а в январе выставляет себя "проФессором" по ПЛМ.

                              Комментарий


                              • Сообщение от IMAKATSU
                                Всех с Рождеством Христовым!
                                Извиняюсь за оффтоп ребята!
                                Может кто продает Ямаху 5 четырехтактную?
                                Вот ты же читаешь, никаких Ямах и им подобных, только Хайди, Си про, Парсюк, и еще там много их)))).
                                Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X