-
вопрос снят. всем спасибо. новый шланг с грушей снял все проблемы.Прокомментировать:
-
Добавлено через 52 секундыСообщение от elektrolov Посмотреть сообщение
Спасибо за подсказку. Обкотаю как трэба.
...ищу свой Рубикон.....Прокомментировать:
-
посмотри, может забило бензофильтр (а лучше сразу замени его - подойдёт от любого бензомотора). Ну а если и тут лажа, то придётся лезть в карбюратор, а это в японцах очень тонкая штука. Если раньше не лазал, то придётся везти к карбюраторщику.Сообщение от SASHA74 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Kingfish, Andrew, Fenikc777
спасибо, другой бак со всеми цацками нашли, но эксперимент в понедельник.
JS68
спасибо, но мы не забыли про крышку.
юрий юрьевич
спасибо, мотор точно не новый, а вот бак стоял на столе на уровне мотора. может шланг длинный и висел вверх, вниз?Прокомментировать:
-
ТОЛСТЯК
Не мучайся, если деньги позволяют - бери 15-ку. Будет само - то. 100% даю, купишь меньше, после пару рыбалок (2, а если ещё и 3 чела) будешь менять мотор.Прокомментировать:
-
Видать парнише опыта не занимать. Потому послушайте его, это не пустой трёп, что порой пролетал в предыдущих постах. Конечно с тремя крепкими мужиками и с хорошей поклажей (для накрытия поляны :-) даже пятнадцатка слабовата, но не стоит гнаться за увеличением мощи. Ведь в основном экипаж будет состоять из одного и поклажей на рыбацкий день. А вес мотора, который порой приходиться тащить на себе до воды нужно взётаки учитывать. Другое дело если лодка всегда стоит на плавбазе.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Добавлено через 11 минут
Все четырёхтактники не особо критичны к обкаточным параметрам. Пара главнейших правил: 1.На первых десяти часах не давать работать на полной мощности более 1-2 минуты. 2.Не использовать лёгкий винт чтобы не превысить макс. оборотов (и не гонять перегазовок на нейтралке) 3. Не перегреть (засор забора воды)Сообщение от HLEBOPEK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Обязательно ли 100% посещение занятий?Сообщение от ТОЛСТЯК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Т30- на Suzuki 6 в одиночку с небольшим грузом выходил в глисс, вдвоем уже проблемма.Т25 для 6 л.с. коротковата-задирает нос, для глиссирования приходилось налегать вперёд. Тяжеловаты Хонды.Сообщение от RETSH Посмотреть сообщение
Пользовался и Ям15+Фрегат 360 и Нонда20+Finnsport 400, а лодку продолжаю искать под Suzuki 6 уж больно мне мотор нравиться под мои условия.
Удачи в выборе!
Последний раз редактировалось AquaNaft; 06.03.2009, 17:23.Прокомментировать:
-
Мужики! Нужен совет по обкатке Хонды- 10. Сколько литров или часов необходимо помаслать на холостых, а затем на пониженных оборотах. Если что-то еще забыл спросить по обкатке-подскажите. Заранее спасибо.
... Ищу свой Рубикон....Прокомментировать:
-
На глиссер не как даже одного под вопросом. Если только по озёрам шоркоться.Сообщение от RETSH Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
спасибо конечно, но я еще не настолько тупой:)Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение
Добавлено через 24 минуты
ТОЛСТЯК
если бы ты рыбачил один и иногда в двоем, то можно было бы и Тоху9,8.
Эта Тоха- форсированная 8ка, то есть для выхода на глис что Я8, что Т9,8 будет одинаково. Если поместитесь для рыбалки в троем- то, с этими моторчегами- вы баржа.
То есть для троих- 8- вообще никак, для двоих- более менее, для одного гуд.
А вот 15 будет не некий компромис, а реально очень даже гуд и в троем можете, не будете голову ломать- взять ли еще доп ящик или нет, хотя конечно на 3,3 и в троем- это еще то, место там мало.
Нос будет задирать только при выходе на глис- но! Одинаково что с 8, что с 15 и то это больше когда один, когда в двоем гораздо меньше.
Кобры не будет, да и сам производитель под максимум 15, вопросов быть не должно.
Еще раз повторюсь- если бы вы были всегда один и редко-2, то досыть 8ки или Т9,8.
Если 2-3 то 15ха.
Я в прошлом году сам ломал голову когда взял Квика 310, был М8 с которым было неплохо на Крабе310 и который двоих на Квике еле еле душа в теле с разбега и тд поднимал в глисс двоих и всё. Но то М8, который в принципе мощнее Я8 и Т9,8!!! Купил М10, а это один в один М15, лишь 2 жиклер, вместо 3 на М15, то есть выход в глисс одинаков что на М10, что на М15 (это слова b58, самому не проверить).
Теперь у меня выход на глис в пару сек, один при полном газе на кобру еще ни разу не встал.Прокомментировать:
Прокомментировать: