Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**юрий юрьевич** · 30.01.2019, 09:19

zed, во первых, нахрен 4т в 5 -ти силах??? мотор сложнее (значит вероятность неисправность при бОльшем количестве деталей большая), тяжелее ( а ведь 5 силки на постоянку не ставят, а при установке на неудобном берегу и пара лишних кило заметна. у мерка разница в полведра воды (5 кило) ), тупой на разгон ( что может отрицательно сказаться при выходе на глисс в максимальной нагрузке) перевозка в строго одном положении. нельзя стартовать сразу после опускания мотора когда он остыл: нужно, чтоб масло успело стечь в нижнюю часть картера для его нормальной доставки ( при работе) в нужные места.
ну и цена.
взамен этих недостатков - экономия бенза в стакан за час работы...

**dlebed** · 30.01.2019, 10:07

Сообщение от zed Посмотреть сообщение

5л.с. 4такт - какой марки и почему?

Был опыт эксплуатации мерка 5 л.с 4 такта, 2 сезона, вспоминается 2 случая неприятных, проста глох на оборотах как бы бензин закончился и завести проблема было с 30-той подтяжки завёлся и как в нивчем не бывало дальше работал, после первого случая поменяли свечу, все почистили(хотя все было чисто), через рыбалку опять тоже самое, отдали на сервис, сервис тоже все посмотрел, продул, почистел и опять он заглох, счас сузука 6 л.с 4 такта, нет проблем.
Да и сделан мерк как с топора.

**zed** · 30.01.2019, 11:10

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

zed, во первых, нахрен 4т в 5 -ти силах??? мотор сложнее (значит вероятность неисправность при бОльшем количестве деталей большая), тяжелее ( а ведь 5 силки на постоянку не ставят, а при установке на неудобном берегу и пара лишних кило заметна.

тише работает, меньше вибрация мотора - я заблуждаюсь?
думаю ломается все, но на машине ведь мы ездим с кучей деталек, да еще "летим" больше 100км/ч...
согласен, вес агрумент - сузуки весит 23кг

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

тупой на разгон ( что может отрицательно сказаться при выходе на глисс в максимальной нагрузке) перевозка в строго одном положении. нельзя стартовать сразу после опускания мотора когда он остыл: нужно, чтоб масло успело стечь в нижнюю часть картера для его нормальной доставки ( при работе) в нужные места.

тупой разгон по сравнению с чем? С другими марками или с 2т той же мощностью?
перевозка в одном положении конечно нюанс, а ямаха с возмжностью перевозить как угодно весит 27кг
прогревать мотор перед движением - участь 4т тольок моторов?

по цене так и сильно большая она...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Конечно Мерк. Дешевле аналогов. А функцию выполняет ту же что и остальные брэнды. Мультирумпель уже и у 15-к Мерка отсутствует. Мотор для одного, не важно какой брэнд. Вдвоём на глиссе только на луну))).

на Браславах хватает и на двоих, экономия 10минут при передвижении с точки на точку (не берем передвижение в 10-15кс по воде) не напрягает с учетом необходимости получать права, вес мотора и в основном рыбалкой в 1-2 лица.

**@FALKONER@** · 30.01.2019, 11:38

Всегда говорю,что неблагодарное дело,совет.Человек надумал взять и возьмёт.А тут ток полемику разводит.Пока сам не полазит по граблям,не успокоится.

**zed** · 30.01.2019, 11:44

ну про 4т и 5л.с. да, такой и куплю. Я собственно по этому вопросы не задавал... если это грабли, то пусть они будут моими.

летом раз 7 ездил с другом на браслав, у него 4т 5л.с. - меня все устраивало. Поэтому спросил про особенности разных производителей.

**viv26** · 30.01.2019, 12:57

Сообщение от zed Посмотреть сообщение

ну про 4т и 5л.с. да, такой и куплю. Я собственно по этому вопросы не задавал... если это грабли, то пусть они будут моими.

летом раз 7 ездил с другом на браслав, у него 4т 5л.с. - меня все устраивало. Поэтому спросил про особенности разных производителей.

Так же стоял перед выбором мотора.Именно 5 сил. Из всех по цене качеству тоха/мерк.Они быстрее (на 1-2 км)-так как выхлоп через ногу и особенности редуктора.Я взял себе тоху(брал нового ,так как разница за б/у 2-3 годов в 100-150 баксов,а волосатого года брать нет смысла) за 2 года полет нормальный вопросов не каких.Бери обязательно с выносным баком,залил и забыл.Расход реально очень маленький, пятерка в 2 два такта ест на много больше.По поводу перевозки, ложишь на румпель и все норм(такое ощущение что двухтактные моторы перевозят не только на боку,а в верх винтом им так удобней наверное,все это чушь ). Разница в работе двигателя есть,2 такник ощутимо шумнее (мне напоминает звук бензопилы) и он еще воняет .Так что бери и не слушай не кого.Тут все просто есть бабки,берешь 4 такта,нет бабок берешь 2 и рассказываешь сказки,что самый умный.Да еще можно кобылку докинуть и прав не надо и будет 6 .За дешево;)

**tav59** · 30.01.2019, 13:23

zed, двумя руками за тоху-мерк. У друзей много разных, то тоха-мерк оказались самыми тяговитыми из 4т пятерок.

- - - Добавлено - - -

И по надежности никаких нареканий

**zed** · 30.01.2019, 13:33

Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение

Бери обязательно с выносным баком,залил и забыл.

Бывают только с выносным без встроенного? У них как-то система подачи топлива отличается от вариант встроенный бак + выносной?

Выхлоп через ногу только у тохатсу/мерк?

**Greihan** · 30.01.2019, 13:36

Ветерок круче...

**viv26** · 30.01.2019, 14:40

Сообщение от zed Посмотреть сообщение

Бывают только с выносным без встроенного? У них как-то система подачи топлива отличается от вариант встроенный бак + выносной?

Выхлоп через ногу только у тохатсу/мерк?

Когда я брал то уже тох не делали с встроенным баком.Но все дело в в горловине бака она очень слабая .У меня был тоха 3,5 4 такта .Так мне одного раза хватило ,чтобы сорвать резьбу и надломать горловину..А новый бак стоит денег.И это реально проблема.Да и заправлять на волне еще тот гемор,канистры,лейки,как не лей один хер руки в бензине,да и мусор,песок как не крути будет больше попадать..А так залил и забыл.Поглядывай на стрелку бака.Если не тролить,то бензина хватит на долго .Очень на долго .А так топливная система одинаковая.Но с выносным баком стоит дороже.

**Александр Ш** · 30.01.2019, 18:01

Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение

Так же стоял перед выбором мотора.Именно 5 сил. Из всех по цене качеству тоха/мерк.Они быстрее (на 1-2 км)-так как выхлоп через ногу и особенности редуктора.Я взял себе тоху(брал нового ,так как разница за б/у 2-3 годов в 100-150 баксов,а волосатого года брать нет смысла) за 2 года полет нормальный вопросов не каких.

Кто что пользует, тот то и хвалит. А у меня сузуки 4 л.с. 4т. волосатого года (2003 г.), после минимальных доработок и тянет больше и бегает побыстрее 4т. 6л.с. тох\мерк. И горловину встроенного бака за 7 лет все никак не могу сломать. И сузуки 6-ки ни в чем не уступают 6-кам тоха-меркам, у товарищей две сузуки и один мерк (извините но 5 ни у кого нет, а объем с 6 один).

**zed** · 30.01.2019, 18:13

Смотрел в сторону сузуки 5л.с. - на рыбалке подъезжали местные на сузуки, работал тише "нашего" мерка на лодке.

И весу меньше (это плюс) и объем больше (что это дает? тяга больше? расход больше?). А вот выхлоп у него через винт или нет?

**Александр Ш** · 30.01.2019, 18:32

Сообщение от zed Посмотреть сообщение

Смотрел в сторону сузуки 5л.с. - на рыбалке подъезжали местные на сузуки, работал тише "нашего" мерка на лодке.

И весу меньше (это плюс) и объем больше (что это дает? тяга больше? расход больше?). А вот выхлоп у него через винт или нет?

Выхлоп над винтом. У одного из моих товарищей звук на сузуке очень мягкий и довольно тихий, я даже завидую. По расходу все они примерно одинаковы, замерами не заморачивались. А весит сузуки не меньше, на моем на шильде 24, а взвешивал с маслами и бензином-27. Новый сузуки тоже весит не 23 кг., общался по этому поводу на русьфишинге. Скорость и вес который тяну, и мерк. и суза, то же примерно одинаковый. На этих малосилках много зависит от высоты навески мотора, у меня проставка в 27 мм. дала прибавку скорости на 3 км.ч.

**fly** · 30.01.2019, 18:41

Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение

Тут все просто есть бабки,берешь 4 такта,нет бабок берешь 2 и рассказываешь сказки,что самый умный.

Пятисилки в цене практически одинаковые. Какие бабки?:D

**tav59** · 30.01.2019, 19:10

Сообщение от zed Посмотреть сообщение

Смотрел в сторону сузуки 5л.с. - на рыбалке подъезжали местные на сузуки, работал тише "нашего" мерка на лодке.

И весу меньше (это плюс) и объем больше (что это дает? тяга больше? расход больше?). А вот выхлоп у него через винт или нет?

В нашей компании 2 товарища с сузами 4т пятерками. У обоих в первые же годы эксплуатации моторы глюкнули. Магнето, пробой прокладки, механизм откидывания на меляках. И ещё есть 2 лохматых мерка 4т 3.5лс + 2 тохи 4т 5лс (моя и товарища). С ними проблем никаких!
Пробовал на своей лодке все эти моторы + Ямахи. Ставил и этих "суз", тестдрайвил). Незначительно, но тянет хуже тохи.
По поводу звука особой разницы не заметил. Ямаха белоголовая ... да, реально тише. Но она ваще не едет, по-сравнению с тохой. )))

- - - Добавлено - - -

А вот 2т моторов ни у кого из моих знакомых нет, поэтому про них ничего не скажу.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: