Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Григорий** · 08.08.2019, 16:27

Сообщение от Megabox Посмотреть сообщение

Ну так чего тогда париться с экспериментами ?

Дык ,а лукойл куда девать?:)

AN · 08.08.2019, 16:32

Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Дык ,а лукойл куда девать?

Докатывать

**Александр Двина** · 08.08.2019, 19:17

Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Дык ,а лукойл куда девать?:)

Могу принять )))). У меня всё горит. Уже литр масла Хускварна спалил с июня. Начал некае 2Т красного цвета, в допусках, если верить надписям, даже на картинке лодка нарисована, брал на Белнефтехиме. Мотор в огне. Ни разу не лил Мотул, Квиксильвер, ЯмаЛюбу)).

**юрий юрьевич** · 09.08.2019, 07:22

такому пиписочному моторчику с его расходом масла литр в сезон можно, не выпив бутылку дешевого коньяка, купить дорогое масло только для собственного успокоения. сезона 4 лью в м15 2т новополоцкое масло для 2т самое дешевое ( не от скупости, а чтоб не искать и не ломать голову что покупать) но грамм 110-120 на 5-6 литровую банку. полагаю, что лучше масло бОльше обычного стандарта, (без, конечно лучшего качества, которое у брэндов), чем меньше брэндового. ибо толстая более густая ( из за пропорции) масляная пленка надежнее, чем тонкая , но с "!выдающимися" качествами. просто физика. а запад выпускает 2т масла во первых с экологической целью уменьшить его вывбросы нескгоревшего ( что есть у 2тактников) во вторых там не эксплуатируют технику для передачи ее наследникам, в третьих - надежность работы 2т в смысле зажигания смеси тем выше, чем ниже содержание масла в бензе ( а надежность в море гораздо важнее другого), в четвертых там цена труда больше и потому стоимость продукта выше, чем у нас. и нам кажется: дорого- значит качественнее. подтверждение моих слов - фабричная наклейка с пиктограммой ( в частности на м15) " масло 1:100"

**Greihan** · 09.08.2019, 10:55

Сообщение от Megabox Посмотреть сообщение

... С таким расходом покупать проверенное однозначно. ...

Что в вашем понимании значит "проверенное"?

**ptaha63** · 09.08.2019, 11:27

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Что в вашем понимании значит "проверенное"?

М6 12Г

**Greihan** · 09.08.2019, 12:03

Сообщение от ptaha63 Посмотреть сообщение

М6 12Г

Действительно...

**Megabox** · 09.08.2019, 19:43

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Что в вашем понимании значит "проверенное"?

А что Вас так смутило? Просто напишите свое мнение, чем втягивать во флуд.

**Denis85** · 10.08.2019, 22:06

Вот поэтому 4 такта, и не заморачиваешся по поводу масла, это так ...

**Timur** · 10.08.2019, 22:26

Сообщение от Denis85 Посмотреть сообщение

Вот поэтому 4 такта, и не заморачиваешся по поводу масла, это так ...

особенно, когда тащишь его до лодки, это так... в чем проблема один раз купить на год масла, чтоб не возникало вопросов перед рыбалкой. а проблема с покупкой 2т масла компенсируется проблемой покупки моторного масла и фильтра и замены оных в 4т моторе. Мне на сезон на тох9,8 2 литра квика выше крыши, купил, кинул в багажник и забыл. По дороге на рыбалку в бак лодочный заправляешь, никакой проблемы плюхнуть туда масла

**viv26** · 12.08.2019, 16:43

Сообщение от Timur Посмотреть сообщение

особенно, когда тащишь его до лодки, это так... в чем проблема один раз купить на год масла, чтоб не возникало вопросов перед рыбалкой. а проблема с покупкой 2т масла компенсируется проблемой покупки моторного масла и фильтра и замены оных в 4т моторе. Мне на сезон на тох9,8 2 литра квика выше крыши, купил, кинул в багажник и забыл. По дороге на рыбалку в бак лодочный заправляешь, никакой проблемы плюхнуть туда масла

Да ладно,а когда вы спалите некоторое количество (например 4,3 или 5,5 литров) это ж как надо высчитать пропорцию,так как в баке ты не в жизни не поймешь сколько там точно осталось(просто залить бензин в бак и не парится удел владельцев 4-х тактных моторов),что бы масло добавить,вот и приходится химичить,считать по принципу кашу маслом не испортишь(на глаз),и проблемы начинаются потом когда это масло начинает сгорать вместе с бензином и вонять,особенно когда идешь на малом ходу против ветра или без ветра.Это край,и и этим Вы успешно дышите, зато курить не надо, на сигаретах экономия, еще один плюс:p.Не даром в Цивилизованных странах они запрещены.Я думаю до нас дойдет когда-нибудь Цивилизация тоже.Ну а пока мы рады за Вас:D,что вы как всегда всех наХХХХХли;) и у Вас самый лучший мотор и его Вы конечно же возите винтом в верх,так как на боку и только на одном*( а то что у вас передачи переключаются с боку и надо возить на румпеле чтобы не сломать рычаг переключения передач, не это не про меня ) удел владельцев 4-х тактных моторов.Просто винтом в верх,удобнее:o.Как я вам завидую:(.

**natrix** · 12.08.2019, 18:09

если под цивилизованными странами имеется ввиду западная европа или северная америка, то там двухтактники не запрещены. ни к продаже, ни к использованию. это сказки. существуют номы по выхлопу, техника должна им соответствовать.

**fly** · 12.08.2019, 19:02

Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение

Да ладно,а когда вы спалите некоторое количество...

Сам понял чего написал? Боже, до чего у нас народ отсталый...

**Mitiy** · 12.08.2019, 19:14

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

Сам понял чего написал?

Разное встречал, так что ничему не удивляюсь, например:замерить диаметр?

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 0-02-05-17e5c29b0a291e110545dfd081ab5930a86c5573542aae11bd72f0d570e9048f_1b72c8bf_a6bdc479.jpg
Просмотров: 1
Размер: 116.0 Кб
ID: 3910123

**Timur** · 12.08.2019, 19:22

Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение

Да ладно,а когда вы спалите некоторое количество (например 4,3 или 5,5 литров) это ж как надо высчитать пропорцию,так как в баке ты не в жизни не поймешь сколько там точно осталось(просто залить бензин в бак и не парится удел владельцев 4-х тактных моторов)

в чем проблема налив 5 или 5.5 литра плюхнуть 100 грамм масла, на бутылке масла деления есть, проблема высосана из пальца, аптечная точность в разбодяживании ненужна. Обычно масла наливаю немного меньше чем 1:50 (тохацу), на мерке лил 1:75. Чет как то не задохнулся от выхлопа за более 10 лет использования 2т мотора. И можно подумать, 4т мотор чистый кислород выдыхает )))) люди только угорают насмерть в закрытых гаражах почему то, наверное от переизбытка кислорода. А как возить мотор меня не парило никогда, уяснил раз и навсегда, винтом вверх или на ручке, в этом проблем не вижу что у 4т что у 2т, опять же, проблема высосана из пальца. 2Т проще, надежнее и долговечнее, да, надо бадяжить масло, по поводу вони, на квиксильвере проблемы такой не знаю более 10 лет, вот лет 10 назад друг цепанул на заправке нафтан вроде, для своего мотора, вонь была, это единственный раз за всю мою практику. 4т не надо бодяжить масло, сложнее, экономичнее от сил 20 и выше, на менее мощных разница мизерная в пользу 4т.... каждый выбирает свое, меня 2т более чем устраивает и я не пытаюсь облажать 4т моторы, вам нравится, пользуйтесь, только не надо придумывать какую то неимоверную вонь и адскую проблему в сложных вычислениях пропорций масла, может для вас это и было проблемой, но для 99.9 % владельцев 2т это дело не сложное

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: