Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**long kast** · 28.08.2019, 00:03

Я это понимаю. И что , где- нибудь написано , что там сталь калёную надо поставить? Или какую нибудь может лучше бронзу , которая тоже хрупкая ?:)
Для интереса загуглил посмотреть где такую чушь прекрасную несут, нашёл только дискуссию на каком то форуме , где над спросившим глумятся и троллят, поставь уж лучше из сверла, если редуктор не жалко, и проч. :)

**Бур** · 28.08.2019, 00:36

Сообщение от volk Посмотреть сообщение

А если две недели вдали от цивилизации и электричества? Тягать с собой АКБ на 100Ач для эхолота - это нонсенс :)
Так что нуждаюсь в установке зарядки.

Не стоит заморачиваться.Я имею ввиду на зарядке от мотора.Если она стоит как опция в моторе это ещё куда не шло.А так,но аккум у тебя в 1,5 раза дольше протянет.Лучше купи запасной хороший аккум..

**long kast** · 28.08.2019, 07:51

А в чём выигрыш? Аккум протянет дольше, но надо купить второй.:)
К тому же вдали от цивилизвции может быть критичен вес нагруженного в лодку барахлища.:)
По мне так пусть он один более интенсивно поработает, и меньше послужит, чем два таскать.:)

**Александр Двина** · 28.08.2019, 15:18

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

поставь уж лучше из сверла, если редуктор не жалко, и проч. :)

Вот как раз сверло сломается на мелкие части быстрее чем зуб на шестерне или сам вал. А гвоздь, так как метал мягкий, согнётся после нескольки ударов винтом, и разобьёт посадочное пластикового винта.

**riko** · 28.08.2019, 16:03

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Вот как раз сверло сломается на мелкие части быстрее чем зуб на шестерне или сам вал. А гвоздь, так как метал мягкий, согнётся после нескольки ударов винтом, и разобьёт посадочное пластикового винта.

Шпонка гребного винта кроме своей основной функции выполняет роль предохранительного элемента. При превышении допустимой нагрузки она срезается, этим защищает от поломки другие более дорогостоящие детали двигателя. Если ставить не стандартную шпонку, более прочную, то это примерно тоже самое что в электрике поставить предохранители, плавкие вставки, автоматы большей мощности. Все сгорит, а предохранители останутся целыми.

**Умберто Эко** · 28.08.2019, 16:12

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Вот как раз сверло сломается на мелкие части быстрее чем зуб на шестерне или сам вал. А гвоздь, так как метал мягкий, согнётся после нескольки ударов винтом, и разобьёт посадочное пластикового винта.

В моём случае заводская шпонка срезалась только с одной стороны. Оставшийся "огрызок", как я понял, занял среднее положение, обеспечил зацепление, но и подъедал пластмассу... Потом винт начал прокручиваться на валу. Вскрытие показало немаленькую раковину, пластмассовую стружку, инкрустированный в пластик обрубок и остаток шпонки, торчащий неравными краями из вала. Пришлось ножиком подрезать, и придать форму посадочному месту винта. Иначе новая шпонка не становилась. Раковина осталась, отсюда небольшой люфт. Пока не налетал на коряги. Шпонка имеет первозданный вид)

**long kast** · 28.08.2019, 17:37

Гвоздь это уже плохо, он даже отпущенный прочнее чем бронзовая шпонка но и его аккуратно срезает, хотя при постоянной езде на гвоздях отверстие втулки растягивается в овал.
Сверло , это вообще жесть.или винт развалит, или редуктор. Сверло хорошо ломается от жёсткого удара , если зажать в тиски и молотком влупить, то сломается , а в трансмиссии жёсткости такой нету и оно покажет всю свою прочность.
Со штатной же шпонкой вообще проблем нету , её срезает словно ножиком, с ровными краями, и отверстия не разбиваются. Если обороты повышенные , её рубить при включении передачи даже может.Свёрла даже самые говняные и близко по свойствам не валялись.
Сам езди на чём хочешь, зачем людям чушь советовать...
А потом на сервисах байки появляются про сказочных долбодятлов.
В совкомоторах винт десять баксов , и отдельно можно втулку с резиновой муфтой в нём заменить , проще химичить. А на иномарки куда ни сунься - сотка винт, а то и три какой покруче, и втулки не меняются. :)
Ладно до дома доехать можно понять , что нибудь воткнул доехал , и сразу займись поиском оригинальной, и меняй пока не нарабилася.:) Цена вопроса - ноль , что тут экономить , и чего ради упорствовать в невежестве.:)

**Олег Быков** · 28.08.2019, 18:02

в оме оцинковку купи любого диаметра. или откуси кусочек от мотка)) если далко денег. И гнется очень легко (не гвоздь) и оцинкованная. И главное полноценная шпонка формируется круглогубцами

**long kast** · 28.08.2019, 18:09

Так речь про срезную шпонку вроде идёт...это просто цилиндрик
цветного металла.
А то что круглогубцами из оцинковки, это гайки стопорить.

**владимиров** · 28.08.2019, 20:21

Александр Двина , попробуй штырек от вилки которую в розетку втыкают.

**Александр Двина** · 28.08.2019, 22:32

Да я попробовал сверло, ломается очень легко. Гвоздь не сломается так, так как он имеет свойство гнутся, нет такой закалки. И мне важно уберечь другие механизмы, а тут гвозди советуют))). Плунжер был от какой-то техники. Жалко один, очень легко сломался, и ровненько. С вашими советами, винтов не наберёшься. Но всё таки всем спасибо. Обещали с Москвы передать, стоят то копейки))).

**Умберто Эко** · 28.08.2019, 23:45

Александр Двина, всё решает коряга и "удачный" контакт с ней. А так, за четыре года, позабыл про существование шпонки.. хотя "налетов" не счесть.

**long kast** · 29.08.2019, 05:55

Винтов ты не напасёшься с плунжерами и свёрлами, да ещё того гляди на редуктор или вал попадёшь. Один раз ровно сломалось, а однажды криво сломается. А мягкое срезает всегда одинаково и без последствий..
И после того как твой мотор получал в зуб плунжером , кто захочет быть его следующим хозяином... Лучше от этого он однозначно не становится.

**Greihan** · 29.08.2019, 11:30

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

... С вашими советами, винтов не наберёшься. Но всё таки всем спасибо. Обещали с Москвы передать, стоят то копейки))).

Ну да... Кому гвоздь, кому плунжер, кому латунь, бронза, электрод, вилка из розетки... Вариантов множество.

А можно направить стопы по следующим координатам, и за сущие копейки приобрести орегенальную деталь ))

ООО «Априла» сервисный центр:
Адрес: 220114, Беларусь, г. Минск, ул. Скорины 10
Телефоны: +375 (17) 272-84-88
+375 (29) 126-00-61
e-mail: service@aprila.by
Время работы: понедельник-пятница - с 9.00 до 18.00
Выходной: суббота, воскресенье.

**СТРОЙБАТ** · 29.08.2019, 14:02

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Ну да... Кому гвоздь, кому плунжер, кому латунь, бронза, электрод, вилка из розетки... Вариантов множество.

А можно направить стопы по следующим координатам, и за сущие копейки приобрести орегенальную деталь ))

ООО «Априла» сервисный центр:
Адрес: 220114, Беларусь, г. Минск, ул. Скорины 10
Телефоны: +375 (17) 272-84-88
+375 (29) 126-00-61
e-mail: service@aprila.by
Время работы: понедельник-пятница - с 9.00 до 18.00
Выходной: суббота, воскресенье.

:D блин, не успел написать!

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: