Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**buh** · 28.07.2009, 09:43

Vlad 1333
Спасибо за консультацию.
Перебои - как будто подтраивает с хорактерным подергиванием. Мотор вывешен и прижат по отношению к транцу максимально, отверстие холостого хода на ноге находится почти в воде. Может больше кочать киль?

AN · 28.07.2009, 09:55

buh
свечку посмотри на соответствие маркировке

**buh** · 28.07.2009, 10:23

AN
Свечка та, да и чистая вроде. Я что думаю, может увеличить угол наклона и если хватал воздух то это должно помочь.

AN · 28.07.2009, 11:18

buh
непонятно- проблема с самим мотором или все же когда на глиссе в полный газ? На нейтрали и в полный газ- троение есть? Если нет, а начинает хватать вохдух на глиссе- смотри- неправльная установка мотора или распределение груза в лодке.

**кум** · 28.07.2009, 11:41

Может кто подскажет как форсировать Тоху 8В. Или обратится к кому. Купил Велес 330 проблема на глис в двоем и с загрузкой выйти или луче не лезть, а продать и купить че мощнее

AN · 28.07.2009, 11:46

кум
если не тащит 8ка, не вытащит и 9,8...
15ха проситься

**кум** · 28.07.2009, 21:25

он то вытягивает, но двоих "налегке", а со шматьем - очень трудно!

**Vlad1333** · 28.07.2009, 21:43

2 buh
Свечу лучше все-таки попробовать поменять.
Появляются ли перебои, если плавно добавлять газ?
Появляются ли перебои, если давать газ на нейтралке?

**Андрей2006** · 02.08.2009, 23:44

Народ, подскажите новичку: можно ли питать наши Ветерки и Вихри смесью бензина и газолина?

**Дзед** · 03.08.2009, 00:55

Да хоть ослиной мочой, лишь бы заводился и работал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

кум
если не тащит 8ка, не вытащит и 9,8...
15ха проситься

Абсолютно прав!
Пару сил ничего не решают!
Даже разницы не заметишь.

AN · 03.08.2009, 09:16

кум
тоха 9,8 эта таже 8ка, только форсированная, объем тот же.
Прибавка у 9,8 будет только в скорости на полном ходу, в глисс будет одинаково что и на 8ке, так что смысла просто нет

**Винни** · 03.08.2009, 09:54

Парни, нужен совет, хочу приобрести мотор Nissan-Marine 15 4-х тактный (копия Tohatsu, только наклейка другая). Мотор был привезен новым из штатов в этом году, т.е. б\у пару выездов. Но когда проверял мотор выявились недостатки:
1. Работает ровно как на холостых, так и на оборотах. Но под нагрузкой не развивает всей мощности, т.е. на лодке Велес-330 с двумя чел под 90 кг. выбрасывает на глиссер в секунду, но далее ступор- газ в плешку, а обороты где-то 3000 об/с, как будто не хватает топлива. На холостых обороты развивает полностью. Никаких ограничителей и заглушек нигде не нашел.
2. Как мотор прогрелся, загорелась лампа давления масла. Уровень в порядке. Масло еще то, которое было залито в моторе при покупке.

**Дзед** · 03.08.2009, 11:28

Вот и вылазят "преимущества" четырехтактников!:D

**Kingfish** · 03.08.2009, 11:42

Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

Парни, нужен совет, хочу приобрести мотор Nissan-Marine 15 4-х тактный (копия Tohatsu, только наклейка другая). Мотор был привезен новым из штатов в этом году, т.е. б\у пару выездов. Но когда проверял мотор выявились недостатки:
1. Работает ровно как на холостых, так и на оборотах. Но под нагрузкой не развивает всей мощности, т.е. на лодке Велес-330 с двумя чел под 90 кг. выбрасывает на глиссер в секунду, но далее ступор- газ в плешку, а обороты где-то 3000 об/с, как будто не хватает топлива. На холостых обороты развивает полностью. Никаких ограничителей и заглушек нигде не нашел.
2. Как мотор прогрелся, загорелась лампа давления масла. Уровень в порядке. Масло еще то, которое было залито в моторе при покупке.

Если под нагрузкой не развивает всей мощности, то смотрим сначала правильность установки мотора на лодку, потом начинаем подбирать винт на мотор

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение

Вот и вылазят "преимущества" четырехтактников!:D

а вот "преимущества" как Вы сказали тут не причём - проблема то не в моторе а вероятнее в комплекте лодка + мотор, или в установке мотора, а потом уже копать глубже.

**Дзед** · 03.08.2009, 12:07

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Если под нагрузкой не развивает всей мощности, то смотрим сначала правильность установки мотора на лодку, потом начинаем подбирать винт на мотор

Добавлено через 2 минуты

а вот "преимущества" как Вы сказали тут не причём - проблема то не в моторе а вероятнее в комплекте лодка + мотор, или в установке мотора, а потом уже копать глубже.

Ну, ну.....
И лампа давления масла от "некомплектности" или неправильной установки загорается?
Мотор должен быть обеспечен смазкой ВСЕГДА! Вне зависимости от оборотов. И на холостых, и на полностью открытом дроселе. И нет разницы на какой лодке он стоит. Даже в бочке с водой смазка должна быть.
Сегодня практически все транцы всех лодок имеют стандартную высоту и углы. "Правильность" обеспечивается простой навеской мотора. В очень редких случаях приходится вносить коррективы в положение мотора. И чаще всего это приходится делать на переделанных транцах или самостоятельно построенных лодках.
Жаль Вини не написал, какой длины "нога" в моторе?
Может это "яхтенный" вариант и установлен на страндартный транец?
При правильной установке, антикавитационная пластина мотора должна быть на уровне днища лодки или не более 25мм глубже его.

А по смазке, - надо книжку читать...Для начала, проверить сам датчик давления и его питание.
Ежели невмоготу охота покататься, - залей для подстраховки масло в бензин с соотношении 1 к 50.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: