Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • 2 ТИМТОМ
    Если цитируете или копируете чьи-то статьи, надо- бы ставить кавычки и писать автора или источник , либо ссылку откуда взято.
    Андрей Князев , "Устранение заводских огрехов нового мотора "Ветерок-8М" (мотолодка.ру)"
    Без обид.
    2 viktor27s
    В плм всегда редуктор обороты понижает(т.е 2 но колене, 1 на гребном валу). В советских моторах обычно указывается дробью(13/26 , 26 - на колене,13 - на винте).
    Скорее всего вы пытаетесь расчитать скорость.
    Если надо посчитать скорость на данном винте и моторе при определенных оборотах Удобна считалка на мотолодке.
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 28.10.2009, 09:16.

    Комментарий


    • Вот такую лодку надо покупать!
      Полный фарш!
      Умных много, смелых мало...

      Комментарий


      • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
        Вот такую лодку надо покупать!
        Полный фарш!
        не полный! крыльяу няма! и пропеллера спереди :D
        Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

        Комментарий


        • Посмотри еще раз!
          Есть!
          Под днищем висит!:D
          Умных много, смелых мало...

          Комментарий


          • Для информации и расчётов, в советских моторах мощность измеряли на колене, а в импортных на валу винта, а это почти в 1,5 раза меньше, т.е на винте того же ветерка оказывается не 8 а 5 лошадок(Импортная шестёрка без проблем подымает на глисс пвх и двух бугаёв, а вот Ветерку это не под силу.)
            Если руки золотые - не важно откуда они растут

            Комментарий


            • Не совсем так... Даже совсем не так!
              У сов моторов более скоростной редуктор и узкий подбор винтов, что негативно влияет при выводе на глисс максимальных весов .
              Шестерка , шестерке рознь. Мерк 6(2 такт) и Яма-6(2 такт) сделаны на рабочем обьеме восьмерок, весят столько же, и прут почти так же как восьмерки.
              Если брать Суз-6 (четыре такта), то исправный Ветер-8 его делает.
              Последний раз редактировалось Vlad1333; 29.10.2009, 20:32.

              Комментарий


              • cockroach
                Вы немного ошибаетесь, когда говорите о разнице в полтора раза. Действительно в советских моторах в отличие от импортных мощность измерялась на коленчатом валу. Поэтому при сравнении необходимо учитывать потери на редукторе. В результате тот же ветерок 8 имеет на винте 7.2, или что то около того. Можете поискать в инете более точную цифру, на той же мотолодку.ру. И вы совсем не правы когда утверждаете что ветерок двух бугаев не поднимет. Фрегат 300 + 2*85 кг вполне уверенный глис, я бы даже сказал с запасом. У друзей таже лодка но под старенькой ямахой 8. Мы на ветре ходим быстрее, хотя считаю что это итог не очень подходящего винта у ямахи.
                Не рекламирую ветер - мотор требует повышенного внимания и навыков механика или хотя бы интереса к такому занятию.

                Комментарий


                • Про ветерок...
                  Исправный ветер 8 (пробовали и грузовой винт) не поднимает мой гуандон 3.2 м под двумя хомяками 115 и 85 кг плюс снаряга, тот же вес на той же лодке мерк 6 пару раз в переходный режим пытался выставить (волна уже ровнялась, скор 17-18) и яма 8 под белой крышкой ставила на уверенный глис 22-23км/ч (какой там винт был незнаю), не сразу но ставила....
                  Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить. (С) М.Жванецкий

                  Комментарий


                  • Может подскажите на 15 сильной Ямахе 2-х тактной, выставляется угол опережения зажигания, по рискам на маховике или как.
                    :рыбы много, а я один

                    Комментарий


                    • Vlad1333 Спасибо за науку!все просто,сравнил данные разных моторов и заинтересовался.у сузуки меньше всех обороты на колене,а на винте как у всех.хотя ети данные разные на сайтах.полюбому СПАСИБО!Vlad1333
                      Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                      Комментарий


                      • для 3м пвх выбираю бензик 5л.с.,
                        подскажите плиз, какого производителя лучше из 2т и 4т?

                        Комментарий


                        • Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
                          Может подскажите на 15 сильной Ямахе 2-х тактной, выставляется угол опережения зажигания, по рискам на маховике или как.
                          По науке по рискам, нужно знать полные данные мотора(номер, модель ,год выпуска) и спрашивать у официальных представителей Ямы.
                          Можно крутить на ходу выйдя на глисс(место нужно широкое без препятсвий и опастностей).Открыть полностью дроссель и смотреть скорость по ЖПС либо обороты на тахометре. При достижении максимальных оборотов(не должно появится детонации, и и других изменений в работе мотора на "слух"), остановить регулировку и скинуть обороты на минимальные. Если обороты ХХ нормальны оставить, если глохнет, искать нечто среднее. Да изначально запомнить начальное положение, что бы вернуть назад если что.
                          Я крутил на Мерке-8 своем. На нем что бы изменилась работа мотора , надо очень много крутить.
                          Все вышеописанное - для 2 тактов, и луше все-таки - по науке.

                          Комментарий


                          • Сообщение от inki Посмотреть сообщение
                            для 3м пвх выбираю бензик 5л.с.,
                            подскажите плиз, какого производителя лучше из 2т и 4т?
                            У меня ПВХ 3м и мерк 6 л.с. 4т-в принципе доволен.

                            Комментарий


                            • насмотрел хонду 5т4, но судя по максимальным оборотам 4-5 тыс с ней ниже скорость будет в сравнении с тем же мерком и тохатсу или я ошибаюсь?


                              upd: забыл что там ридуктор имеется :)
                              Последний раз редактировалось inki; 29.10.2009, 20:54.

                              Комментарий


                              • Сообщение от inki Посмотреть сообщение
                                насмотрел хонду 5т4, но судя по максимальным оборотам 4-5 тыс с ней ниже скорость будет в сравнении с тем же мерком и тохатсу или я ошибаюсь?


                                upd: забыл что там ридуктор имеется :)
                                Лично мне такая хонда не очень нравится. Товарищ купил ходили на ПВХ 2.8 м. Для тролла сказка: тихая, уверенно держит малые обороты, не воняет сильно, заводится с полтыка, экономичная. Однако: румпель колбасит не по детски на малых оборотах(не знаю как у других подобных моторов не пробовал)для примера хотя бы на том же Ветерке амплитуда колебаний румпеля меньше в разы, тянет Хонда не ахти лодку на глисс не вытянул, а ветерок 8 даже с урезанным под тролл винтом вытянул. ЖПС правда нету скорость замерить но с берега говорили, что была в районе 30 км\ч визуально. Пробовали с 1 челом 95 кг(я) и наклон мотора меняли. Хонда только прошла обкатку муха на ней еще не сидела. Может не разъездилась еще? Или это у всех так?

                                Кстати тоже в поисках мотора и уже совершенно растерялся т.к. выбор сильно большой. Хочется чтобы и скорость держал и потролить другой раз можно было. Опять же цена...
                                Последний раз редактировалось Rybachok; 30.10.2009, 07:17.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X