Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 101 151 191 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 211 251 301 701 1201 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #3002
    Нет мастеру дал конечно же не 200 а 20 тысяч, просто опечатка. Масло поехал менять на сервис, потому что при покупке был предупрежден о потере гарантии если мотор не появится в сервисе после 10 часов обкатки. По свече она такая (неправильная) уже стояла с завода изготовителя, поэтому и был задан вопрос на сервисе, инструкция на мотор была выдана на русском языке напечатанная здесь в Минске и про марку применяемой в моторе свечи просто умалчивалось.
    Более 4 лет ездил на москвиче 2140 и ВАЗ 2113, ездил далеко в Польшу, в Россию, в дороге с этими чудными машинами приходилось порой не легко, зажигание с их трамплерами и карбюраторы иногда приходилось ремонтировать в чистом поле, но с этим не я не смог совладать.
    Дзед и утопить даже хотел когда эхолот показал под лодкой 27 метров. чтобы больше не мучатся, но ему (парсуну) повезло что жена в лодке была. остановила.
    И не так жалко было этих денег, сколько испорченного отпуска.

    Комментарий

    • #3003
      Дзед писал--------- Я не убеждаю никого в том, что "Парсун" -это предел совершенства моторостроения, но уверен, что любой из них смог бы запустить и успешно эксплуатировать.
      Не ходили вы на советских "Прибоях", "Москве", Вихрях".------------- Я на советских ветерках зато ходил ещё в 80-х годах 20-го века с отцом. А 2006 г. весь на в8 1983г.в. самостоятельно(до 20 км. вниз по течению) и даже при -5-6 градусах воздуха..... Знаю прекрасно что такое советский ПЛМ. Руки каждую рыбалку были чёрными иногда по локоть. Однако на вёслах ни разу не возвращался.
      И уверенно вам заявляю, что НОРМАЛЬНО эксплуатировать пусть даже и копию ямахи, но с левым(не правильно сваренным, обладающим не теми качествами, которые предъявляются для таких изделий) металлом поршневой, с китайским зажиганием, с невыдержанными по технологии допусками даже вы не смогли бы.
      Если не ошибаюсь Мерк 60 стали китайцы собирать не так давно. Внимательно Мотолодку поройте найдёте по этому поводу не радостные возгласы пользователей.(количество поломок резко возросло)
      Будете так сильно спорить возьму бутылку коньяка и завезу вас туда где эти парсуны висят косяком в ожидании ремонта.(коньяк чтобы человека разговорить об ихнем качестве). Он имеет "удовольствие" их ремонтировать. Это в Минске далеко ехать не придётся.

      Комментарий

      • #3004
        Дед
        ***
        От части ты прав - техника в руах дикаря - груда метала :)
        В свое время походил на Ветерках. И вкурив мотор - работал он милый как швейцарские часы. Поначалу всегда шел только против течения, что бы потом легко на веслах возвращаться.
        Но ведь не у всех так правильно руки растут как допустим у тебя :)
        Тем боле человек покупает АБСОЛЮТНО НОВЫЙ МОТОР. Изачем мен скажите в новом моторе какието холостые обороты регулировать. Это сразу говорит о том что это полнейшее ШЫЛО.
        Ты возьми купи с нуля ХОНДУ-5 . Тебе продавец токо масла зальет и покажет как заводить ну и ответит тебе на твои тупые :) вопросы.
        После Ветерков мне повезло сразу пересесть на Хонду-15. И она уже была на молода :) не свежа). Но кроме того как подсоединить конектор от бака в движек , выдвинуть заслонку подсоса и дернуть стартер ну макксимум 2-3 раза - и сиди кури - жди прогрева.
        Так вот покупая новое двигло от нормальной фирмы ты как минимум должен на нем токо ходить, читая инстракшон. Там для нас "тупых" на фирме все продумано, завернуто, отрегулировано и воплощено.
        А вот люителям самим себе посыктымить мозги, нервы, убить и время и нервы и деньги - это ПАРСУНЫ.
        Дед - это не камни в твой огород - это пройденная жизненная школа.
        Рома-Брест
        не купляй "новенькие заборожцы" :) купляй "старенький мэрсик али бэ-эм-дабл-ю" :) в лодочной квалификации это Ямаха, Хонда, Судзуки и американский Джонсоны, Меркури и т.д.
        И не будешь скупым и не будешь платить за шило дважды-трижды
        Знаю чела 3-4 которые хапнули Парсоны с нуля - а потом через пару недель носились с ними что со списаными торбами - не знали куда сбагрить.
        Скажу - это ИМХО - я ведь не профессор - я токо учусь :)
        Шура, пилите гири ;-)

        Комментарий

        • #3005
          2 maks357
          а где покупали парсун?
          что за фирма?

          Белорусский Рыболовный Интернет Клуб

          Комментарий

          • #3006
            Правильно Basilговорит.Я тож считаю,купить новье и заниматься фсякими регулировками-на фиг такой чермет нужен?На водоем приедеш ловить кайф от эксплуатации мотора,а не от того что у тебя руки не из жоп..
            Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

            Комментарий

            • #3007
              Сообщение от дима брест Посмотреть сообщение
              А я скажу,что парсун,не есть плохо.У товарища(5л.с) 2 сезона отходил как часы.Проблема недержания низких оборотов при троле(на 2 году эксплуатации),была решена заменой свечи-и всё.Правда сейчас хочет его продать-гонка вооружений!
              И что даже масло из двигла через сапун не гонит?

              Комментарий

              • #3008
                Сообщение от maks357 Посмотреть сообщение
                И что даже масло из двигла через сапун не гонит?
                Да, у парсуна это больное место. Я прикупил воздухозаборник от ямахи, поменял, и все в поряде работает как часы. Масло в карбюр. не попадает, свечи не засирает.

                Комментарий

                • #3009
                  Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
                  Дед
                  ***
                  От части ты прав - техника в руах дикаря - груда метала :)
                  В свое время походил на Ветерках. И вкурив мотор - работал он милый как швейцарские часы.....
                  Basil!
                  Не бачу спрэчных момантау у тым, што ты написау!
                  Я тоже не один год отходил на Ветерках и тоже сравнение с часами:D!
                  Правда, и личных переделось пришлось внедрить чуток. Это и переделанное на импортную элементную базу зажигание, собственной конструкции стартер, переделка сальника гребного вала и т.д..

                  Именно поэтому сегодня практически новый Ветерок 8 купишь за 200 долларов, а Хонда или Мерк такого коасса уже стоит 2 000 долларов.
                  Та же ситуация и с Жигулями. Их можно купить по цене того же Ветерка. А вот цена Бэхи того же года будет отличаться весьма существенно.

                  Из всего написанного можно сделать вывод, что каждый должен покупать мотор под себя, сообразно толщины кошелька и количества извилин.

                  И если их под черепушкой только две и те не пересекаются, а свободное пространство залито тормозухой и то с недоливом, - то любой мотор будет недоволен хозяином....;)
                  Умных много, смелых мало...

                  Комментарий

                  • #3010
                    Из всего написанного можно сделать вывод, что каждый должен покупать мотор под себя, сообразно толщины кошелька и количества извилин.

                    По этому и взял себе Парсуна 2.6 4т.Взял отказника за 460$когдато сам продавал,вернули потомучто долго не могли привезти крыльчатку на замену по гарантии.Бывший владелец гоиорил что накатал часов 30.За сезон получилось съездить на рыбалку 8раз,часов наверное 60.отказов не было ниразу.Даже после того как по нетрезвому делу уронили хорошенько обземь,лопнул поддон и ручка(паяльник+сетка+шпатлевка+краска+ящик пива)ничего не видно.хонду 2.3 за 970$ брать жаба душит.салют у нас стоит 410$.разницы по цене почти никакой(кстати салюты несут по гарантии каждый 3 но берут лучше чем парсуны)Использую на аквастаре 3м с килем.для покатушек вешаю Привет 22 ,экстримально но в полгаза нормально

                    P.S Раз уж подсадили народ на китайские скутера-подсадим и на моторы

                    Комментарий

                    • #3011
                      Сообщение от zyama Посмотреть сообщение
                      P.S Раз уж подсадили народ на китайские скутера-подсадим и на моторы
                      Китайцы тоже люди.

                      Комментарий

                      • #3012
                        Сообщение от KMITA Посмотреть сообщение
                        Да, у парсуна это больное место. Я прикупил воздухозаборник от ямахи, поменял, и все в поряде работает как часы. Масло в карбюр. не попадает, свечи не засирает.
                        В том то и весь вопрос. Когда человек покупает себе первый мотор, он не думает как будет менять воздухозаборник, чистить свечи, менять их, потом опять чистить... В первую очередь он думает о замечательной рыбалке, больших трофеях и о просто хорошо проведенном времени на природе, но никак о ремонте.Поэтому первый мотор - это не парсун (хоть китайцы и люди).
                        Wellboat 36 + Honda 10 + Lowrance 7

                        Комментарий

                        • #3013
                          Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                          И если их под черепушкой только две и те не пересекаются, а свободное пространство залито тормозухой и то с недоливом, - то любой мотор будет недоволен хозяином....;)
                          Этот отзыв хотел написать еще тогда, когда пару страниц назад речь шла о наших сервисах, но передумал, знал что все равно дураком окажется пользователь с 1постом на этом форуме. К сожалению на БРИКе всегда так.

                          Дзед пишет - Свечи нужно подбирать не по резьбе, а по калил. числу. Согласен но где их взять за 250 км. от Минска, бросить все и ездить туда сюда. Среди свечей купленных в киоске были и 5, и 6, и 7 по калил. числу, но все равно после 2 часов свечка выбрасывалась как нерабочая даже после остывания и свечи и мотора. Тем более изначально с завода и после подтверждения сервиса свеча покупалась не та по калильному числу. Должна была стоять BR 6 HS, а стояла BPR 7 HS (может еще кому помогу разобраться ) Это тоже самое, что берешь первый раз в руки электронную плату от телика видишь свободные отверстия и гадаешь, что тут должно стоять резистор, конденсатор или диод. Дзед можешь сказать однозначно?
                          Даже инструкция уважаемой фирма как SUZUKI написана на 13 языках, так вот для 12 не говорящих по русски стран рекомендуется свеча NGK BPR6ES, а для тринадцатой русско говорящей почемуто NGK BKR6ES,
                          да по характеристикам они одинаковые, но у одной голова на 21, у другой на 16.
                          Так по вашему каждый владелец мотора должен иметь хорошую тех. подготовку и владеть еще хотя бы несколькими языками?
                          Знаю точно, что покупатели у парсунов были, есть и будут и это нормально, мы всегда учимся на своих ошибках, чужие нам не показатель.
                          Все. Не хотел ни скем спорить, ни кому что либо доказывать, просто рассказал свою историю.
                          Всем удачи на воде!

                          Комментарий

                          • #3014
                            Хооорошая история.Спасибо.(теперь в каждой инструкции буду сравнивать кому чево советуют!)
                            Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                            Комментарий

                            • #3015
                              Сообщение от maks357 Посмотреть сообщение
                              ...знал что все равно дураком окажется пользователь с 1постом на этом форуме. К сожалению на БРИКе всегда так.
                              Примеры есть?
                              Если не писать глупостей, то утверждение будет неверным.

                              Дзед пишет - Свечи нужно подбирать не по резьбе, а по калил. числу. Согласен но где их взять за 250 км.
                              Купить заблаговременно.
                              У меня всегда есть в запасе нужная мне свечка. Вожу в лодке, в отдельном ящичке с инструментом.
                              На дизельном топливе или керосине паяльная лампа тоже не работает.

                              Среди свечей купленных в киоске были и 5, и 6, и 7 по калил. числу, но все равно после 2 часов свечка выбрасывалась как нерабочая даже после остывания и свечи и мотора.
                              Еще раз.

                              1. Ставить надо нужную, а не все подряд.

                              2. Выбрасывать новую свечу, - глупость.

                              3. В большинстве случаев, свечи сохраняют работоспособность до обграния электродов от электрофореза.

                              4. Работоспособность свечи восстанавливается простым обжигом.

                              5. Менять надо не свечи, а устранить причину, приводящую к ее выхода из строя.

                              6. Как понял из написанного, причина банальна, перелив карбюратора или чересчур богатая смесь.

                              Дзед можешь сказать однозначно?
                              Могу. Можешь и сам.
                              Человек с 8-мью классами образования должен уметь прочесть инструкцию завода-изготовителя.

                              Так по вашему каждый владелец мотора должен иметь хорошую тех. подготовку и владеть еще хотя бы несколькими языками?
                              Именно так.
                              Должен иметь НЕОБХОДИМЫЙ уровый знаний для грамотной эксплуатации мотора.
                              Знание языков всегда полезно.
                              Иностранный в школе учил?
                              Я полагаю, что обьем школьшых знаний должен позволить прочесть 5 букв латинского алфавита и 2 арабские цифры.
                              Для тех, кто плохо в школе учился есть еще и переводчики, включая электронные. Рекомендую встроить в панель эксплорера.

                              Знаю точно, что покупатели у парсунов были, есть и будут и это нормально, мы всегда учимся на своих ошибках, чужие нам не показатель.
                              Умные учатся на чужих.

                              Все. Не хотел ни скем спорить, ни кому что либо доказывать, просто рассказал свою историю.
                              Вывод с этой истории такой:

                              1. Если решили купить мотор, потрудитесь иметь хотя бы самое элементарное представление о его устройстве и правилах эксплуатации.

                              2. Примите как должное, что самый совершенный и дорогой мотор может остановится по самой банальной причине, даже от закрытой пробки на бензобаке.

                              3. Всегда имейте в лодке минимум инструмента:
                              Отвертка, шнур стартера, гаечный ключ по размеру гайки гребного вала, свеча.

                              4. Не будет лишней и хотя бы 2-х литровая бутылка бензина.

                              Можете наплевать на эти 4 пункта.
                              Тогда рекомендую позаботиться о качественных веслах и рукавичках, ибо холеные ручки, не имевшие контакта с отверткой, подверженны мозоликам....
                              Всем удачи на воде!
                              Умных много, смелых мало...

                              Комментарий

                              • #3016
                                Вопрос о правах.

                                На форуме уже поднимался вопрос о правах на моторы. До 5 л.с. права не нужны... Собственно сам вопрос: а на мотор 5 л.с. нужны или нет?
                                Wellboat 36 + Honda 10 + Lowrance 7

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 101 151 191 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 211 251 301 701 1201 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X