Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Pыжик** · 16.04.2010, 19:13

Вот такие новости при постановке на учет мотора б/у в Лениградской области.
http://www.astron-marine.ru/news.html?id=279

**!sasha!** · 16.04.2010, 20:38

Подскажите пожалуйста кто знает адрес или телефон, где обучают, а потом выдают разрешение на управление мотором свыше 5 л.с

**V.V.** · 16.04.2010, 20:46

Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

Подскажите пожалуйста кто знает адрес или телефон, где обучают, а потом выдают разрешение на управление мотором свыше 5 л.с

В ГИМС тебе дорога ул. Семенова 28 как раз успеешь к сезону. Вроде как группа в начале мая набирается. Готовишь мед справку в водительской поликлиннике 2Фотографии 3/4 денех (234000 вроде было за ВВП) и вперед-грызть гранит науки.

**Дёник** · 17.04.2010, 07:33

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

В ГИМС тебе дорога ул. Семенова 28 как раз успеешь к сезону. Вроде как группа в начале мая набирается. Готовишь мед справку в водительской поликлиннике 2Фотографии 3/4 денех (234000 вроде было за ВВП) и вперед-грызть гранит науки.

Да нет!! Денег немного меньше...
И там прова делятся на несколько категорий;
Для наших водоёмов и стран СНГ,помойму 174 000 б.р.

**V.V.** · 17.04.2010, 09:36

ВВП действуют только в белоруссии и больше ни где, следующая категория международные,следующая-морские (прибрежное плаванье). Обучение 3недели и + по 1неделе за послед.категорию. Тока в марте отучился.

**cockroach** · 17.04.2010, 12:39

В этом году дали к оплате квитанцию на 222 тыщи за обучение

**БТ-6611** · 17.04.2010, 15:33

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

ВВП действуют только в белоруссии и больше ни где, следующая категория международные,следующая-морские (прибрежное плаванье). Обучение 3недели и + по 1неделе за послед.категорию. Тока в марте отучился.

По прошлому году было так: 1 по водам Беларусии, 2 по водам стран СНГ и 3 уже всё остальное.

**!sasha!** · 17.04.2010, 18:09

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

В ГИМС тебе дорога ул. Семенова 28 как раз успеешь к сезону. Вроде как группа в начале мая набирается. Готовишь мед справку в водительской поликлиннике 2Фотографии 3/4 денех (234000 вроде было за ВВП) и вперед-грызть гранит науки.

А если мед справка на водительское удостоверение есть, надо ли делать мед справку

**БТ-6611** · 17.04.2010, 18:20

Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

А если мед справка на водительское удостоверение есть, надо ли делать мед справку

Обязательно, для мотора отдельная справка и критерий выдачи ещё жоще, чуть давление выше "свободен". Обьясняют что если на воде тебе станет плохо, то тебе не кому будет помочь. А то что за рулём может потемнеть и снисти остановку на это улыбаются.

**Rybachok** · 17.04.2010, 19:56

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

TLDI® (Two stroke Low pressure Direct Injection. Двухтактный мотор низкого давления с прямым впрыском).

Тока не мотор низкого давления а впрыск.

**V.V.** · 17.04.2010, 23:36

Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение

Обязательно, для мотора отдельная справка и критерий выдачи ещё жоще, чуть давление выше "свободен". Обьясняют что если на воде тебе станет плохо, то тебе не кому будет помочь. А то что за рулём может потемнеть и снисти остановку на это улыбаются.

В поликлиннике всем было :):):)... на что выписывать справку-я се одним махом сделал и водительскую и на права-стоимость одна а выпишут справок хоть 10 никаких особых требований ни кто не предъявлял-16,500 в кассу- час времени и справки в кармане

**юрий юрьевич** · 18.04.2010, 06:40

Преимущества в управлении мерков 9,9, 10, 15 сил 2т. В этом смысле мерки рассматриваемых мощностей вне конкуренции от всех брэндов, ни у кого нет всего этого сразу. при весе в 34 кила у него: 4 положения мелководья ( устанавливаются на ходу) регулировка угла установки прямо из-за румпеля (нет штырей, которые нужно устанавливать с берега или с акробатическим этюдом из лодка с риском уронить в воду) одним пальцем регулировка фрикциона поворотом мотора ( яма например болт с гаечным ключом, на ходу не подожмешь-отпустишь) регулировка холостых оборотов около румпеля, ( компенсация для разных топлив и температуры мотора) знаменитый ход- реверс на румпеле (одним поворачиванием, совмещено с управлением газом), что позволяет включать ход на малых оборотах (полезно для редуктора) даже в случае экстренных ситуаций ( быстрый старт, быстрый реверс). Далее- автомат при включении хода сам разблокируект мотор в вертикальном положении, что необходимо при наезде на препятствие, чтобы нога могла откинутся ( некоторые другие марки требуют это выполнять отдельным движением что можно забыть и вырвать зафиксированный мот вместе с транцем), при включении реверса мотор сам блокируется ( в других это нужно делать специальным движением руки, а в случае экстренной ситуации с реверсом незафиксированный мотор выскакивает из воды реверсной тягой винта ) т.е. эта знаменитая мерковска фишка управление мотором одной рукой НЕ ИМЕЕТ НИ ОДНА МАРКА (видно очень дорого запатентовано) И еще. Подъем мотора из воды (откидывание) не требует для его фиксации вверху что нибудь нажимать, и не требует что нибудь нажимать для опускания – достаточно мотор чуть приподнять выше а затем опускать. Нормальный мужчина проделывает подъем-опускание одной рукой ( чего также нет ни у кого). Правда мерк кушает несколько больше например ямы. М15 2т может в час грамм на 100-150 бенза берет больше ямы, но перечисленные удобства ИМХО важнее. к тому же он в отличии от тохи не такой визгливый. в Европе мерки 15 делают в Бельгии ( Брунсвик).
Конечно и остальные уважаемые бренды также высоконадежные и удобные моторы. но в условиях рыбалки на относительно малых (беларусь) водоемах где нет необходимости в длительных монотонных переходах, а требуется максимальная маневренность мерковский мультик - вне конкуренции. а из-за примерно одного веса, расхода, ресурса, цены с другими марками - мерк с мультиком максимально удобен. ( не путайте с м15 си про - это тох18 дефорсированный в 42 кила и без мультирумпеля- хорош на коммерческие лодки для длиных переходов и из-за дефорсировки обладающий бОльшим чем другие 15 -ки рессурсом, важным для ещедневной профессиональной работы)

**cockroach** · 18.04.2010, 09:39

Я обратил внимание, есть определённое количество людей на форуме, любителей именно Мерков 2т. И они не видят другой альтернативы меркам и готовы защищать именно эти моторы. Юрий юрьевич наконец толково объяснил преимущества этой модели. Может есть ещё какие нюансы, высказывайтесь.

**Viktor-55555** · 18.04.2010, 10:17

(нет штырей, которые нужно устанавливать с берега или с акробатическим этюдом из лодка с риском уронить в воду)
--------------------------------------------------------------------------------
В Тохе 9.8 один раз установил этот штырь на 2-ю дырку и 3 года ездил. И под нагрузкой и налегке не нужно было менять положение(лодка ПВХ Фрегат320Е)Да и предотвращение падения легко устраняется страхующим.шнурком...\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\
знаменитый ход- реверс на румпеле (одним поворачиванием, совмещено с управлением газом), что позволяет включать ход на малых оборотах (полезно для редуктора)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Постоянно на той же Тохе9.8 одной рукой включал передачу сбросив газ на минимум(мотор не глох. 15-20 см. перемещение руки в воздухе не накочало левую руку...) У Ямы 15-ки ещё удобнее...\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\
( некоторые другие марки требуют это выполнять отдельным движением что можно забыть и вырвать зафиксированный мот вместе с транцем), при включении реверса мотор сам блокируется ( в других это нужно делать специальным движением руки, а в случае экстренной ситуации с реверсом незафиксированный мотор выскакивает из воды реверсной тягой винта )
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
У Тохи 9.8 при включении реверса тяга также автоматически фиксировала мотор. А при включении хода разблокировала.(А уже в Тохе18-ке нужно делать это вручную. Поэтому на колпак скотчем прилепил записку"выкл. фиксатор!!!" Дядя Вася писал что был случай убиения редуктора именно на Тохе18 и именно по-этому поводу.)\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
но в условиях рыбалки на относительно малых (беларусь) водоемах где нет необходимости в длительных монотонных переходах, а требуется максимальная маневренность мерковский мультик - вне конкуренции.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Однако на си-про как вы сами пишете его(мулитика) уже нет...
Моё личное ИМХО чем проще конструкция двигателя (при сохранении тягово скоростных показателей в условиях экстремальной эксплуатации. Что можно отнести к ПЛМ используемым на воде вдали от цивилизации и сервисов) тем она надёжнее. Хотя на Мотолодке кто то писал что обращений в сервисы по поводу поломок мерковского мультирумпеля не было либо единичные случаи...
Ну и главный момент о котором я всегда помню Мерк до 30 л.с. это дитя Тохатсу.
Всё написанное не для спора о преимуществах или недостатках а отом чтобы не было идеализации отдельных примочек без которых ни чуть не тяжелее получать удовольствие от общения с Природой.

**sibmix** · 18.04.2010, 14:15

Други стою перед выбором мотора, Тох-18 или суза-15. Лодка фрегат 360. Подскажите что лучше.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: