Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Дзед** · 18.05.2010, 15:38

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

потом оставляешь пипку в первом фиксированном положении - это повышеные оборотвы ХХ и дергаешь.

Позволю себе дополнить, что эта пипка еще и поворачивается по часовой стрелке.
Повернув до упора, - значительно увеличишь обороты ХХ.
Вытягивание же пипки приводит только к обогащению топливной смеси.
По сему, перед запуском холодного мотора пипку желательно вытянуть и повернуть, после запуска, - утопить обратно.
По мере прогрева, - покрутить обратно до установления устойчивых оборотов ХХ.

**Дмитрий,Минск** · 18.05.2010, 16:24

Сообщение от Стрел Посмотреть сообщение

Приобрели с товарищем мотор Merkuri 15, 2009 г.в. В в выходные будем заводить впервый раз. Подскажите, пож., на что обратить внимание. Может кто знает, где найти инструкцию по эксплуатации?

Могу выслать, в PDF чуть больше 1Мв.

**Viktor-55555** · 19.05.2010, 00:33

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

пока опыта нет пересос хуже недорсоса, при глкбоком пересосе нужно снять капот и рукой поткрывать дроссельную заслонку и в это время дергать

Юрий Юрьевич нужно на Мотолодке Дяде Васе фразу показать. Оторвёмся неподецки:D:D:D

**юрий юрьевич** · 19.05.2010, 05:14

Позволю себе дополнить, что эта пипка еще и поворачивается по часовой стрелке.
Повернув до упора, - значительно увеличишь обороты ХХ.
Вытягивание же пипки приводит только к обогащению топливной смеси.
По сему, перед запуском холодного мотора пипку желательно вытянуть и повернуть, после запуска, - утопить обратно.
По мере прогрева, - покрутить обратно до установления устойчивых оборотов ХХ.--------------- поворот по часовой стрелке - это тот же процесс, что и вытягивание в первое положение. просто поворотом можно регулировать постепенно, а не скачкообразно. а вытягивание во второе фиксированное положение приводит к нажиму на диафрагму отдельного насосика впрыскивающего в диффузор карба струйку топлива. причем впрыск происходит только в момент потяжки во второе положение. я бы не рекомендовал пользоваться поворотом вправо при отсутствии практического опыта, а открутить влево и работать только потягиванем. это потому что выкрутив вправо когда уже выбран "диапазон" увеличения хх теряется четкая грань между первым и вторым положением пипки. и новичку трудно сориентироватся и он будет дергать пипу во второе положение думая что это первое (увеличение хх) и пересосет. Тогда к радости д.Васи к мерковскому минету добавится элементарная е..я с пересосанным мотором. алгоритм пипы такой:
1.всунута и откручена влево- обороты ХХ минимальны и определяются регулировочным винтом положения дроссельной заслонки. 2. всунутая пипа поврачивается вправо по часовой - в зависимости от угла поворота с помощью тяги за основание датчика холла основание датчика поворачивается на некоторое расстояние навстречу вращению маховика, тем самым опережая зажиг (обороты хх увеличиваются) крутим дальше и уже добавляетеся небольшое приоткрытие дросзаслонки ) обороты хх еще увелисиваются).
3. в открученом до конца вправо положении пипы первого вытянутого положения практически нет (мы уже выбрали первую ступень увеличения хх не вытягиванием а поворотом).
4. следующее вытягивание -это приведение в действие лапки, которая нажиает на синюю кнопку на насосике карба. в момент нажатия диафырагма выдавливает топливо струйкеой в карб для сильного обогащения. длительность впрыска струйуи ( приоставленном втором положении пипы)секунда-полторы пока топливо из под диафрагмы насоса не вытечет через тогкий канал впрыска. в этом положении также остается в действии и повышенй ХХ ( вне зависмости как он сделан: поворотом вправо или вытягиванием в первое положение) а также включен другой канал обогащения но не впрысковый. после заводки во втором положении мотор пстепенно захлебнется ибо по мере парогрева он будет получать очень богатую смесь нужную только для пуска совершенно холодного мота. поэтому после пуска и начала работы нужно перевеси пипу в первое положение ( если не была до конца откручена вправо) а если была откручена - утопить до конца

**Гаурыла** · 19.05.2010, 09:11

Товарищи форумчанье, подскажите по какому принципу работает механизм блокировки стартера в моторе Яамаха 15F ? Заводится негодяй на передаче.

**юрий юрьевич** · 19.05.2010, 10:05

конкретно на яме не знаю, обычно делается так. от ручки хода-реверса есть тяга. она идет на подвижный фиксатор на стартере. может тяга спала, может разрегулировалась. там не должно быть ничего сложного, открой капот и посмотри как оно взаимодействует

**Стрел** · 19.05.2010, 10:25

Юрий Юрьевич, спасибо. Чувствуется глубокое знание вопроса. Пора открывать мастерскую или кабинет по консультации горе механиков, к которым я обращался ранее.

**Ботаник** · 19.05.2010, 11:23

мотор

уважаемые коллеги,возник вопрос о приобретении мотора,предлагают 10 ямаху из литвы,2-х тактный ,возят где-то из испании,2001 года подскажите пожалуйста стоит брать или нет,или искать моложе.денег просят 1100$ буду очень признателен за совет.

**dima-kos** · 19.05.2010, 13:21

Сообщение от Ботаник Посмотреть сообщение

уважаемые коллеги,возник вопрос о приобретении мотора,предлагают 10 ямаху из литвы,2-х тактный ,возят где-то из испании,2001 года подскажите пожалуйста стоит брать или нет,или искать моложе.денег просят 1100$ буду очень признателен за совет.

Дорого однозначно, за этот год выпуска!:o Для сравнения в Киеве Мерк 15-ка можно взять за 1400-1600 уёвых за 2003-2006 год.

**V.V.** · 19.05.2010, 13:40

дорого -не дорого-решать самому.А то что где-то в Киеве дешевле-не аргумент.Ты еще во Владик предложи сгонять-там и 30ку за эти гроши с японии взять можно. Сравни цены продавцов оцени состояние- и решай.Да и сезон на носу-зимой такие покупки делать надо. Пару лет назад я себе Машку 9,9 4т 2000года за эти деньги тут брал-через пол года за эти же деньги и продал.

**юрий юрьевич** · 19.05.2010, 17:27

уважаемые коллеги,возник вопрос о приобретении мотора,предлагают 10 ямаху из литвы,2-х тактный ,возят где-то из испании,2001 года подскажите пожалуйста стоит брать или нет,или искать моложе.денег просят 1100$ буду очень признателен за совет.---------я брал из литвы привезенный мне на водоем того же года м15 2т за 1300. ( в 2007г) свой м9,9 2т - предидущей теперешним модели ( с карбом от м15 еще , но в идеале) тут же продал тоже за 1300. так что цен нет постоянных, как понравится, сторгуешся. кстати, теперь по словам литовца в беларусь сложнее ввозить моторы без растаможки, сложно доказать что иномстранец ввозит мотор для своих нужд. поэтому цены на бу возрастают. кста яму 9,9 2т легко переделать в 15 сил.

-------Юрий Юрьевич, спасибо. Чувствуется глубокое знание вопроса. Пора открывать мастерскую или кабинет по консультации горе механиков, к которым я обращался ранее.-------- Стрел, я так подробно написАл, чтоб было понятно что на что влияет, а не просто: тяни раз за это, дважды нажми на то и т.д. когда опыта нет и новый мот можно час запускать, если непонятен алгоритм работы как мотора, так и органов управления. тем более, что у мерка его знаменитая крутилка хоть и очень удобна, но требует определенной сноровки, а еще лучше-понимания что происходит. принцип у всех мотов одинаков и не требует знаний выше физики до 7 класса (за исключением впрысковых моторов со сложной электроникой) да логического мышления. мне было привезли с норвежской помойки пару 5 силок - я их восстановил, ковырял и другие моты - отличаются только конструктивным решением общих для всех узлов. причем подшипники (толко не сугубо специальные) сальники всегда можно подобрать не с этой модели, тем более сейчас. шестрени - изготовить - это не космические технологии. а кто понимает в электронике - может заново сваять нужный узел. тем более есть такой коллективный разум и база знаний - как интернет

**andjeika7676** · 20.05.2010, 00:41

может кто знает существует такой мотор или нет !!??- меркури 18

**Ботаник** · 20.05.2010, 00:44

мотор

большое спасибо всем.

**andjeika7676** · 20.05.2010, 00:57

и еще кто знает где искать номер двигателя на двигатель импортный конца 80-х начало90-х годов ?? а то визуально не видно !! предположительно меркури.

**юрий юрьевич** · 20.05.2010, 05:35

есть меркюри 18. у старичков мерков обычно бирка приклепана спереди (на фото 20-ка конца 70-ых - начала 80-ых) а также отлито на правой струбцине. по номреу можно прпоеделить год выпуска.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: