Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Greihan** · 04.03.2011, 00:29

Сообщение от PekaR Посмотреть сообщение

Greihan

там такого нету
вот когда люди на сервис моторы привозят они там их где запускают?

Нормальные люди привозят на сервис моторы тогда, когда с мотором проблема.
А если просто так - не понимаю, зачем...
Кстати, есть и другие способы обеспечить возможность работы мотора вдали от водоема, кроме так любимой вами бочки.

**жоржык** · 04.03.2011, 00:30

Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение

Для того я и прокручиваю коленвал периодически.

3.14..дец,обороты в минуту можно узнать?Рекомендую прокручивать вниз головой-вяло.:)

**Greihan** · 04.03.2011, 00:41

Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение

3.14..дец,обороты в минуту можно узнать?Рекомендую прокручивать вниз головой-вяло.:)

Зря смеёшься :D Кто служил на ВМФ, знают - есть такое понятие в регламентных работах - "проворачивание механизмов" ;)

**PekaR** · 04.03.2011, 00:42

Greihan

у некоторых продавцов одно из условий гарантии после покупки привезти мотор в сервис ..........
чтобы избежать лишних проблем и вопросов на большой воде и чтобы там не возиться с этим мотор, а у человека это первый мотор, на сколько я понял, то ему наверное стоит пробовать самому завести его, хотябы в бочке которую как ты говоришь я люблю

**Greihan** · 04.03.2011, 01:04

Сообщение от PekaR Посмотреть сообщение

Greihan

у некоторых продавцов одно из условий гарантии после покупки привезти мотор в сервис ..........
чтобы избежать лишних проблем и вопросов на большой воде и чтобы там не возиться с этим мотор, а у человека это первый мотор, на сколько я понял, то ему наверное стоит пробовать самому завести его, хотябы в бочке которую как ты говоришь я люблю

Сам то понял, что написал?

**жоржык** · 04.03.2011, 02:35

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

есть такое понятие в регламентных работах - "проворачивание механизмов" ;)

Чет не получается,устал наверное или перенервничал что ли .

**Dragon** · 04.03.2011, 08:49

Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение

"Интересная" версия , и каким образом мотор 4т защищён от попадания влаги , там что все клапана постоянно закрыты ?

Ну примерно так если сомнения разбери и посмотри.

**savelij65** · 04.03.2011, 09:54

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Ну примерно так если сомнения разбери и посмотри.

Разобрать что ? Я вижу у тебя очень слабое представление о работе двигателя , всё как то больше по экологии .
В работе двигателя с двумя котлами нет такого цикла , что бы сразу все клапана были закрыты , разбираем и смотрим , для чего существует распредвал (4т.) и обрати внимание на коленвал (на его форму) или у тебя в движке поршни работают синхронно ? У 4т. всасывание смеси и выброс отработанных газов происходит через систему клапанов , а у2т. через окна которые ты и наблюдаешь при снятых коллекторах .Хотелось бы увидеть цикл при котором у 4т. все клапана закрыты .
БЕЗ ОБИД....

**shark772** · 04.03.2011, 10:10

Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение

3.14..дец,обороты в минуту можно узнать?Рекомендую прокручивать вниз головой-вяло.:)

Это очень смешно, но давайте не будем умничать там, где не очень понимаем. Без обид.

**Dragon** · 04.03.2011, 10:39

savelij65
Как рас представление у вас а у меня практика. Два цилиндра мотор это не четыре и не шесть. По этому практически всегда закрыты за редким исключением. Не нужно мне рассказывать про устройство 2 и 4т. мот ещё как дизельный устроен расскажиш. А разобрал я не один мотор к вашему сведению. Поэтому советую тебе тоже самое сделать и убедиться.

**savelij65** · 04.03.2011, 10:42

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

savelij65
Как рас представление у вас а у меня практика. Два цилиндра мотор это не четыре и не шесть. По этому практически всегда закрыты за редким исключением. Не нужно мне рассказывать про устройство 2 и 4т. мот ещё как дизельный устроен расскажиш. А разобрал я не один мотор к вашему сведению. Поэтому советую тебе тоже самое сделать и убедиться.

Всё ясно....

**liahigor** · 04.03.2011, 14:50

1.Как же происходит тогда сжатие смеси и рабочий ход в 4-т если клапана не закрыты ?
2.КТО останавливает коленвал в определённом положении и как проверить что они закрыты ?
3.И какой "урон " получит мотор если на зиму остались открыты ?
Может кто уже практикует полную разборку с хранением в маслянной ванне ? Так можно до обсурда дойти .

**inki** · 04.03.2011, 17:16

liahigor по п3, был случай с автомобильным двигателем, перезимовал в гараже, весной коленвал не провернулся, в верхней части цилиндров началась коррозия, сопровождается увеличением в объеме продуктов коррозии, 2 поршня не прошли ВМТ

**savelij65** · 04.03.2011, 19:02

Сообщение от liahigor Посмотреть сообщение

1.Как же происходит тогда сжатие смеси и рабочий ход в 4-т если клапана не закрыты ?
2.КТО останавливает коленвал в определённом положении и как проверить что они закрыты ?
3.И какой "урон " получит мотор если на зиму остались открыты ?
Может кто уже практикует полную разборку с хранением в маслянной ванне ? Так можно до обсурда дойти .

1 Как происходит впрыск и выхлоп отр. газов если клапана закрыты ?
2 Полностью согласен .
3 Такой же как и двух тактный движок .
Про масляную ванну никто речи не вёл , консервацию при длительном хранении никто не отменял и не мной придумано .
Вопрос стоял в том нужно ли на дл. хранение консервировать (заливать масло в цилиндры) движки 4т.
Про урон написал inki

**Dima_V** · 04.03.2011, 21:49

Сообщение от inki Посмотреть сообщение

liahigor по п3, был случай с автомобильным двигателем, перезимовал в гараже, весной коленвал не провернулся, в верхней части цилиндров началась коррозия, сопровождается увеличением в объеме продуктов коррозии, 2 поршня не прошли ВМТ

У моего друга осталось от отца десятисильная Москва. Так она пролежала на не отапливаемой даче больше 30 лет без свечей и какой либо консервации и ничего не произошло. КВ проворачивался, после разборки на зеркале цилиндра видимых следов коррозии не обнаружил.
Сам готовлю свой старенький Джонсон к зимовке следующим образом:
Прокручиваю раз 5-6 стартер для слива остатков воды из системы охлаждения, меняю масло в редукторе, затыкаю диффузор карбюратора тряпкой, закрываю колпак двигателя и оставляю зимовать в не отапливаемом гараже. Бытует мнение, что манжеты и сальники портятся от мороза. Я, как химик, считаю, что это не верно, если они не работают. Старение резины ускоряет свет, повышенная температура, кислород и другие агрессивные вещества.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: