Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 778 1278 1678 1728 1768 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1788 1828 1878 2278 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • мартовский кот
    Участник ответил
    Сообщение от vasz101 Посмотреть сообщение
    Но что то мне подсказывает что моя проблема связана с усталостью или напряжением глаз.Ведь если хотел спать , то когда остановился то уснул бы.А я не хочу. Ладно ,паспытаем у центру. Всем спасибо за помощь и удачи на дороге.

    Так пара капель "Визина" или подобного препарата.. и глазкам нааааамного легче!!! ;)

    Прокомментировать:

  • erlin
    Участник ответил
    Сообщение от Don Посмотреть сообщение
    Посты, которые с цитатами, копипасты, чего скрывать. Скажем так - проведи эксперимент, при какой температуре "вспенится" ТОСОЛ и импортный антифриз.
    Импортные антифризы тоже разными бывают;)
    И проводить эксперимент не буду, мне достаточно инфы и той, что вижу и знаю.

    Чтобы последние несколько страниц не были бестолковым спором скажу следующее(ничего нового для многих, но кого-то может заставит подумать).
    Любая жидкость используемая в двигателях наших авто имеет технические характеристики и допуски.
    У любого авто есть инструкция по эксплуатации. В ней также есть информация по допускам(что производителем рекомендовано к эксплуатации).
    Разные мы все по уровню технической грамотности, но в вопросе выбора тех. жидкостей для своего авто, тем более современного авто, надо быть грамотными.
    И прежде чем приобрести к примеру ОЖ, надо обязательно увидеть, как минимум, надпись на таре оной, допуск, позволяющий использовать данную жидкость на конкретной модели авто.
    Я не исключаю, что когда-нибудь и под маркой ТОСОЛ появится ОЖ, не традиционная по типу антикоррозионных присадок и соответственно на банке появится "надпись" о возможности использования этой жидкости не только на ВАЗах(может уже такая есть просто мне это торговая марка не внушает доверия и я ею не интересуюсь).
    Да такое возможно, производители не стоят на месте,как собственно и технический прогресс в целом.
    Одно условие, надо быть уверенным, что предложенный вам товар не подделка, что не всегда возможно. Поэтому покупать желательно у проверенных поставщиков и продавцов.

    Прокомментировать:

  • Don
    Участник ответил
    Посты, которые с цитатами, копипасты, чего скрывать. Скажем так - проведи эксперимент, при какой температуре "вспенится" ТОСОЛ и импортный антифриз.

    Прокомментировать:

  • erlin
    Участник ответил
    Don,
    Извини, конечно, но у меня складывается впечаления, что посты не свои, ты читаешь через строчку.
    В одном из постов выше, я по моему доходчиво написал, о принципиальной нежелательности смешивания разных по типу ОЖ.
    И даже выделил некоторые слова, дав на поиск которые, можно выудить кучу информации из разных источников в интернете и разобраться в вопросе. Не сразу разобраться, потому что инфу придётся фильтровать.

    Ту инфу, что ты дал про ТОСОЛ, скажи честно, ты сам когда внимательно читал???
    Она же как раз таки и подтверждает точку зрения и мою и Дзеда;)
    А строчка, выделенная тобою красным, потверждает не уникальность ТОСОЛа, как ОЖ, а всего лишь, что это торговая марка(об этом тоже писалось выше).
    Ниже ссылка на тех. характеристики ОЖ выпускаемые под маркой ТОСОЛ
    http://www.alliance-dz.ru/tech_tos_am.html
    Ну и в чем здесь уникальность ТОСОЛа по температуре закипания???

    Прокомментировать:

  • Don
    Участник ответил
    А мне нравится стратегия Фольксвагена - продают авто, без брызговиков, стеклоподъемников и т.п. "фичей", что у япошек, как правило "включено", а у Фольца - дополнительные опции и заказывай/покупай отдельно...Мне такой подход непонятен. Брызговики это само-собой разумеющаяся часть авто, и они покупаться должны отдельно? Вот бред...

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение
    В связи с приобретением нового автоса Фольксваген Поло-Седан появился вопрос, - где купить для него брызговики?
    У диллеров оригинальные именно для этого авто стоят дурных денег и при этом они настолько длинные, что при небольшой нагрузке цепляют за асфальт (мнение знакомых).
    Мот кто знает какую торговую точку, на которой торгуют универсальными брызговиками для фольксов не сильно дорого, чтоб взять у них на 10 минут, сходить к машине, да приложить - померить, подойдут ли они или нет?
    Не думал, что мне придётся такой вопрос задавать....
    Спасибо.
    На малиновке. Раньше этих точек было море,не знаю как их там рапределили,но я думаю найти можно и примерить дадут,естественно за залог.

    Добавлено через 4 минуты
    Сообщение от kert Посмотреть сообщение
    так пока не известна причина взрыва. можно только предположить, что балон. Алан, так может они там ремонтом-сваркой занимались?
    Такой взрыв может быть только от кислорода.Все остальные балоны при взрыве, это пук,по сравнению с первым.
    Последний раз редактировалось SHMALYAR; 23.11.2011, 12:31. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • vasily-d
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Ачем тосол не угодил ;)? У него в основе тот же этиленгликоль .
    Поверьте, если хотите получить результат, а не геморрой, то используйте импортный антифриз для импортных автомобилей в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля.

    Прокомментировать:

  • kert
    Участник ответил
    так пока не известна причина взрыва. можно только предположить, что балон. Алан, так может они там ремонтом-сваркой занимались?

    Прокомментировать:

  • Don
    Участник ответил
    Видел репортаж по СТВ, писец, разворотило, как при бомбежке. Не-ее, я только полуавтоматом в углекислоте. Кислород, ацетилен и прочие радости - нафик, в гаражах это игра с ТБ. Пацану, говорят, помогло то, что в яме был, выжил.

    Прокомментировать:

  • ALAN
    Участник ответил
    Наверно в эту ветку.Вчера взорвался гараж в ГК "Таксатор",что в Масюковщине.Уничтожено три бокса+автосы.Мой гараж в этом ряду был шестым.Пронесло.Уж и не знаю радоваться или...В гараже весь рыбацкий арсенал, включая лодку с мотором,несколько комплектов колес,зимний запас картошки :) и.т.д.Соседей жаль.Зрелище-ужасное.Как будто снаряд взорвался. Все живы и это радует. с ув.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Don,Дедушка
    спасибо Вам..

    Прокомментировать:

  • Don
    Участник ответил
    Ну да, а тогда наши системы сколько бар герметичности держали? :)
    А вообще история с географией:
    Все началось с АвтоВАЗа.
    ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
    Строили ВАЗ совместно и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична, в частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
    В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водогликолевой основе.
    Наша отечественная промышленность тогда выпускала один-единственный антифриз на той же основе, называемый нашими специалистами "антифриз по ГОСТ 159".
    Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
    Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
    В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
    Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И - "Ура!", наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
    Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "ТОСОЛ" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
    Были созданы три марки антифриза:
    • "ТОСОЛ-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
    • "ТОСОЛ-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40 С.
    • "ТОСОЛ-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65 С.

    Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "ТОСОЛов", и появилась новая марка - "ТОСОЛ-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
    Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "ТОСОЛ". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "ТОСОЛ-К", или негорючая гидравлическая жидкость "ТОСОЛ-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "ТОСОЛ-ОИЗ", которые еще "живут" на ВАЗе, и др.
    Так что, по большому счету, "ТОСОЛ" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.
    Вот они, наши первые "тосольщики", получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.
    Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, "до ума": М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
    Для одних из них первый "ТОСОЛ" так и остался первым и единственным, для других - это целый перечень разработанных жидкостей типа "ТОСОЛ", который не закончился и по сей день.
    Добавлено через 3 минуты
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    а херр его знает в каких цилиндрах..
    не уточнял...
    я так понял-без вскрытия не определишь?
    но что не глисты-эт.точно...
    Вполне себе возможно и без вскрытия. Но необходим опытный моторист, знающий механику и физику процессов.
    Один компрессометр в руках мастера расскажет о движке всё без вскрытия:
    Исходя из особенностей различных вариантов измерения компрессии, можно дать некоторые рекомендации по их использованию.
    Измерения компрессии с полностью открытой заслонкой позволяют обнаружить:
    • поломки и прогары поршней;
    • зависание (закоксовывание) колец в канавках поршня;
    • деформации или прогар клапанов;
    • серьезные повреждения (задиры) поверхности цилиндра.

    Измеряя компрессию с закрытой заслонкой, удается определить:
    • не вполне удовлетворительное прилегание клапана к седлу;
    • зависание клапана (из-за неправильной сборки механизма привода клапана с гидротолкателем);
    • дефекты профиля кулачка распределительного вала в конструкциях с гидротолкателями (например, износ, биение тыльной стороны кулачка).

    http://www.avtobaza.ru/main/faq/id/17/
    Последний раз редактировалось Don; 23.11.2011, 10:57. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Valenteen_K
    Участник ответил
    В связи с приобретением нового автоса Фольксваген Поло-Седан появился вопрос, - где купить для него брызговики?
    У диллеров оригинальные именно для этого авто стоят дурных денег и при этом они настолько длинные, что при небольшой нагрузке цепляют за асфальт (мнение знакомых).
    Мот кто знает какую торговую точку, на которой торгуют универсальными брызговиками для фольксов не сильно дорого, чтоб взять у них на 10 минут, сходить к машине, да приложить - померить, подойдут ли они или нет?
    Не думал, что мне придётся такой вопрос задавать....
    Спасибо.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    а херр его знает в каких цилиндрах..
    не уточнял...
    я так понял-без вскрытия не определишь?
    но что не глисты-эт.точно...

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Don Посмотреть сообщение
    На пальцах - плотность это хорошо, но температура кипения, понимаешь, верхняя точка, это один из параметров. Разрабатывая под ВАЗы отталкивались не только от того, что надо, чтобы не замерзла, а чтобы и и не закипела, как можно дольше.
    Температура кипения любой жидкости зависит от ее химического состава. Это все понятно.
    Но самое интересное то, что если жидкость сжать (использовать под давлением), то температура закипания повысится.
    В ядерных реакторах типа РБМК давление в системе первого контура составляет 30 атм, что позволяет нагреть воду без закипания до 360 гр.С.
    Так, система охлаждения того самого Жигуля закрытого типа. Это означает, что давление в системе может отличаться от атмосферного в ту или иную сторону благодаря наличию паровоздушного клапана.
    Именно этот клапан создает повышенное давление в системе при работающем двигателе и температура кипения ТОСОЛА отодвигается от традиционных 100 градусов в сторону увеличения и может составлять и 107 градусов.
    При остывании двигателя, жидкость сжимается. Теперь вступает в работу воздушный клапан. При холодном двигателе, давление в системе всегда будет ниже атмосферного.
    Понятно, что эти утверждения будут верны при условии, что система герметична, паровоздушный клапан исправен и правильно отрегулирован.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 778 1278 1678 1728 1768 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1788 1828 1878 2278 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X