Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
+375-29-714-57-28 МТС Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
ПДД знаю, у Стрелы они те же, с ними не договоришься по "хорошему".
А запись в талон может делаться при любом нарушении, имеющим повторную статью. Превышение скоростного режима как раз сюда и относится(п. 18.13.4), впрочем как и не пристегнутый ремень - повторно (с этого года).
Вот неоднократно попадал (до 20км\ч) на "триногу" на кольцевой, ставят они её так, что радар берет в последний момент. Так после того как произошел замер скорости я начинаю ехать за другими авто в третьем ряду. Вот собственно вопросы: присылают ли они штраф почтой? или им за такое превышение лень тормозить весь поток?
ПДД знаю, у Стрелы они те же, с ними не договоришься по "хорошему".
А запись в талон может делаться при любом нарушении, имеющим повторную статью. Превышение скоростного режима как раз сюда и относится(п. 18.13.4), впрочем как и не пристегнутый ремень - повторно (с этого года).
А все же если внимательно этот п.4 почитать ? См. два поста выше. Запись только при п.2, 3 т.е. там где превышение больше 20 км. При менее 20 - предупреждние или штраф, и никакой повторности в течении года.
Или тебя развели на запись, или было превышение свыше 20км.
Да....развели на запись... в талоне указано ч.2. Писец, че тут уже поделаешь... и штраф - 17500. жаль бумажОчку выкинул...
"Проверяй деньги не отходя от кассы"....
Добрый день.
Вчера вечером пытался снять шаровую опору со своего Рено меган сценик 1997 г.в. для последующей замены. Новой шаровой пока не покупал.
Болт с гайкой которым палец шаровой опоры фиксируется в поворотном кулаке сцуко не открцучивался, шлицы слегка зализанные были. С огромным трудом открутил, но второй жизни у этого болта и гайки нет, повторно их уже не закрутить.
Вопрос:
В какой комплектности продаются шаровые опоры, входит ли в комплект новый болт с гайкой для фиксации пальца шаровой в поворотном кулаке (интересует именно этот боль, а не те, которыми шаровая крепится к рычагу.)?
П.С. болт с гайкой открутил, а вот выбить (выпустить палец шаровой из поворотного кулака пока не смог) не поддаётся... съёмника у меня нет.
Может существует какой метод без использования съёмника?
Есть мысть открутить болты крепления шаровой к рычагу, большую гайку крепления поворотного кулака на полуоси и открутить гайку креления наконечника руллевой тяги к поворотному кулаку (тормозной суппорт уже откинут), а далее снять поворотный кулак и попробовать шаровую опору из поворотного кулака выбить в тисках.
Дальше мне предстоит выкручивать руллевую тягу из рейки для последующей замены. Вообще не представляю, как это сделать. Спец приспособы тоже нет.
а вот выбить (выпустить палец шаровой из поворотного кулака пока не смог) не поддаётся... съёмника у меня нет.
Может существует какой метод без использования съёмника?
Берешь молоток и тупо бьешь по обойме, где сидит палец. Процедура может занимать 1-5 минут. Но палец всегда выходит. Без сьемника другого способа нет.
Лично у меня прямо над болтом узкое место , просто беру зубило и как клин забиваю между болтом и чем-то там ... не помню точно или это поворотный кулак , или дно стакана в который амортизатор вставлен... В другой машине просто выдавливался монтировкой , было место куда можно было её вставить и надавить на болт. Создав давление на торец пальца надо помолотить молотком сбоку по той штуке куда он вставлен.
Если сильно прикорело - помогает погреть горелкой и полить потом водичкой чтоб зашипело, но не калить сильно чтоб не поотпускать что не надо. Можно вд- 40 на ночь накапать, утром может и само вывалиться. :)
Всякие сьёмники что есть в продаже - во первых надо подбирать по месту , не каждый подойдёт ещё, а во вторых многие неудачно сделаны и ломаются. А ляпая молотком по болту - только расплескается болт , потому что подвеска вся на резинках и пружинках, и хорошего удара обычно не получается.
Выкручивать тягу... надо смотреть по месту , может там есть под ключ шлицы , ну или ещё газовые ключи выручают.
А вообще надо быть готовым к тому что болты зажимающие фиксатор чтоб тяга не крутилась часто ломаются и приходится их менять, возможно что нибудь просверлить или высверлить, вставить другой болт с гайкой .
А чтобы облегчить себе или следующему владельцу подобные страдания в будущем - при сборке полезно смазать все резьбы и соединения графитной смазкой.
Вот собственно вопросы: присылают ли они штраф почтой?
Не присылают. Нет такой нормы. Пробовали недавно узаконить подобное (даж т.н. "указ" тнп подписал, задумка хорошая, но исполнение ужасно-бредовое, что неудивительно, судя по тому, кто подписал "указ"), но ничего не вышло.
Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!
Поробовали фото- видеофиксацию на М1. Сделали громкие заявления по поводу остальных М-трасс, в том числе и МКАД. Причем наказывать планировалось автовладельца (не водителя).
Да только "гранаты не той системы": из вваленых денег в приобретение, наладку и обслуживание оборудование для определения и фиксации нарушений, бабла на обучение персонала, линий высокоскоростной связи чтоб всё это работало вышел пшик.
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость
long kast Описал все варианты! Самый надежный - это горелка, но! главное ничего наперегреть. А самое прикольное, когда стучишь молотком, когда от безысходности после получаса стучания по гнезду, делаешь легкий ударчик , и палец выскакивает.:)
Комментарий