Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ог-о-о
смеялся с вашей переписки минут тридцать :p:p:p
имеете мерса в 211 кузове и не можете себе позволить купить фильтр и поменять его :p
у вас в мерсе почти все на компе, даже стеклоподьемники и те регулируются компьютером :p хотите убить свою машину - лейте бензин, керосин, и прочую гадость! а хотите ездить нормально - обслуживайте машину соответственно! Да и расходники покупайте качественные - машина капризна!
Ну, вот! Кто-то смеется 30 мин, а кто-то нормально обслуживает машину и не может ее завести :D . Умом понимаю - наши НПЗ виноваты, но проще ж обвинить владельца а/м ...
Все фильтра менял в ноябре 2011, свечи накала проверялись, масло 5w40, как тисканули морозы - оставил машину в покое за ненадобность. Бензин, керосин, "Арктику" и прочую гадость не лью! А машина не заводится!!! И что толку с компьютера, который не предусмотрен на прогрев топливопроводов и фильтра :D ?
Может я и , но подожду воскресенья с температурой +2 С. А там посмотрим, надо ли деньги на СТО платить.
Вопрос закрыт!
Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
Ну, вот! Кто-то смеется 30 мин, а кто-то нормально обслуживает машину и не может ее завести :D . ! А машина не заводится!!! И что толку с компьютера, который не предусмотрен на прогрев топливопроводов и фильтра :D ?
А какая религия тебе мсешает поставить 2-а подогрева "проточный" и "фильтра"???? ;) Ценник вопроса около 100 за каждый девайс!
я себе отжалел... теперь проблем с заводкой и ездой НЕТ (машинка Ниссан Х-треил dCI)!!! :):):)
Если есть интерес, стукни в личку, расскажу, где ставил! ;)
Март - это не время года! Март - это состояние души!!
Ну, вот! Кто-то смеется 30 мин, а кто-то нормально обслуживает машину и не может ее завести :D .
Да плесни безина Н-80 пять литров на бак и забудешь все проблемы.
Все потечет и закрутится.
Пользуюсь таким приемом не один десяток лет.
Никаких вредных последствий не заметил.
А вот разные рекламируемые "антигели", разжижатели, растворители, улучшатели, особенно очистители, - вред точно есть.
Бензин, - это самый ближайший родственник соляры!:D
Очень даже возможно, что и получены с одной и той же цистерны нефти.;)
А какая религия тебе мсешает поставить 2-а подогрева "проточный" и "фильтра"???? ;) Ценник вопроса около 100 за каждый девайс!
я себе отжалел... теперь проблем с заводкой и ездой НЕТ (машинка Ниссан Х-треил dCI)!!! :):):)
Друзья-дизелисты, срочно хелпа прошу. Тесть отзвонился - дизелек затупил, тяга пропала...все что смог выяснить по телефону. Единственное, что из подсказок - черный дым валит, до этого все было гут, катался пол-дня, потом выезжал (на разогретой) - тыц, и писнец. Понимаю, что вводных мало - может из-за топливного фильтра быть такая хня? Автос - Берлинго 1,9D, может поможете какими советами
Друзья-дизелисты, срочно хелпа прошу. Тесть отзвонился - дизелек затупил, тяга пропала...все что смог выяснить по телефону. Единственное, что из подсказок - черный дым валит, до этого все было гут, катался пол-дня, потом выезжал (на разогретой) - тыц, и писнец. Понимаю, что вводных мало - может из-за топливного фильтра быть такая хня? Автос - Берлинго 1,9D, может поможете какими советами
У меня машина "тупит", дымит и воняет, когда забивается "сажевый фильтр" . лечится проездом по кольцевой 3-5 км без остановки.... Катализатор "прожигает скопившееся гавнище (машинтка- Х- трэйл...)
а потом опять "как пуля" ;)
Март - это не время года! Март - это состояние души!!
Да плесни безина Н-80 пять литров на бак и забудешь все проблемы.
Все потечет и закрутится.
Очень хороший вариант решения проблемы.
Дзед, верю тебе! Просто вопрос обязательной эксплуатации критично не стоит, не барин - могу и на маршрутке прокатиться :D . А печальный опыт смешивания Дт был в молодости (постил выше). Подожду до выходных, что-то подсказывает - заведу. мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт !!!
Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
KARAKOVA, как вариант-зависла игла в распылителе. Это простой атмосферный дизель? Если да, то вычислить форсунку можно ослаблением гайки, пока соляра из-под нее не станет сочиться. Как в бензинках провод со свечи скидывая.
Изменится работа -не оно, не изменится-эта форсунка.
Для устранения всех непоняток, определимся так:
1. Парафин в дизтопливе не растворяется. Он может только расплавиться при повышении температуры топлива, что и происходит при его сжатии в ТНВД.
Это происходит и в мороз- до температуры кристаллизации. Все вещества бывают твёрдыми , жидкими , или газообразными , переходят они из этих состояний и обратно в точке плавления или в точке кипения . Поэтому парафин кристаллизовавшийся в -8 может обратно стать жидким без посторонних вмешательств когда станет теплее чем -8 , точно так же как и вода в ноль градусов. Это обычно происходит задолго до ТНВД , и до фильтра тонкой очистки- ещё в баке. Если в баке нет сеточки , и кристаллизовавшаяся солярка может быть засосана до фильтра , то в случаях когда фильтр подогревается обраткой или специальным подогревателем - топливо может становиться жидким в самОм фильтре .
Другое дело что парафин это не одно вещество , а целая группа органических веществ , и они могут иметь разные температуры плавления . БОльшая часть парафина содержащегося в дизтопливе кристаллизуется около -8, но могут быть и более тяжёлые фракции которые можно наблюдать в виде осадка например и в -5. Но они при размешивании тоже расходятся и не создают проблем.
С парафином из которого делают свечи парафин содержащийся в дизтопливе отличается формулой, и температурой плавления .
Более того , если в дизтопливе содержится кристаллизовавшийся парафин - то фильтр тонкой очистки не пустит его в ТНВД, забьётся, и система насосёт воздуха . В ТНВД из фильтра идёт только солярка без кристаллов парафина ( с жидким парафином ) или не идёт никакая. :) Поэтому и глохнет двигатель.
Если убрать фильтр тонкой очистки - то застывший парафин может идти дальше , и двигатель будет нормально работать, но тогда топливная система беззащитна перед всяким мусором в топливе вроде песчинок , частиц ржавчины и т.д . , которые мы можем наблюдать слив осадок из использованного фильтра.
Иногда в беспомощной ситуации я так делал , правда врезАл в шланг под хомутики фильтр грубой очистки ( такие продаются прозрачные ) перед насосом , он пропускает парафин , и задерживает самые грубые посторонние частицы , это помогало дотянуть хоть до куда нибудь где можно всё уладить с топливом.
Дзед, мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт !!!
Так и у меня вроде трактор с мозгами..:D ( можа троху поменей... а зачем ему больше?? ;) )
там эта вся приблуда запитывается от акума на прямую! в проточнике датчик- включает сам когда соляра холодная идет, а фильтр на "кнопке " принудительной.
KARAKOVA, как вариант-зависла игла в распылителе. Это простой атмосферный дизель? Если да, то вычислить форсунку можно ослаблением гайки, пока соляра из-под нее не станет сочиться. Как в бензинках провод со свечи скидывая.
Изменится работа -не оно, не изменится-эта форсунка.
vic, спасибо, да - простой атмосферник. Была мысля такая, что переливает, из-за этого черным дымит. Если это так, сцуко, хана моей рыбалке - придеццо осваивать ремонт дизеля на выхи. :D
Спасибо, но не в точку. Нет там такой приблуды ;) Кто у нас еще по "тракторам" спец? :)
Я бы проверил совпадение метки на зубчатом колесе ТНВД,колен -и распред- валах. зимой частенько бывает что перескакивает ремень на зуб или больше . Или из за какой нибудь ледышки, или просто из за того что в ремне зуб- другой отвалился от старости. В общем - проверить правильность зажигания ( момента впрыска) .
Я бы проверил совпадение метки на зубчатом колесе ТНВД, зимой частенько бывает что перескакивает ремень на зуб или больше . Или из за какой нибудь ледышки, или просто из за того что в ремне зуб- другой отвалился от старости. В общем - проверить правильность зажигания ( момента впрыска) .
Володь, возьму на заметку, как одну из (мало)вероятных причин, куда копать, если не в форсунке дело. Хотя мне кацца маловероятно, ремень новый, с буксира не заводили, произошло на прогретом двигле, а причина в ремне больше подходит для холодного пуска, буксира, или если старый. Ну, или, если у мастера, устанавливашего новый, уж очень "ровные" руки ;)
Народ, мот кто сталкивался..
после того , как сп-ли документы мне дали "временнуу справку".
жисть так раскладывается, что надо ехать в РФ... Можно ли с ней ехать и че (сколько денег) мне за это будет?
Март - это не время года! Март - это состояние души!!
Дзед
да все в соляре растворится если она замерзла, не будет там никаких хлопьев парафина. При какой температуре замерзала, при этой же и станет точно такая же, ну ессно + -
Комментарий