Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 866 1366 1766 1816 1856 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1876 1916 1966 2366 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник vic ответил

09.08.2011, 12:35
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение

KARAKOVA, еслиб была прокладка - парило бы белым дымом из выхлопной

Не факт. Это только один из многих, но необязательных признаков. 200гр воды в неделю это ничто. Зато цилиндр внутри будет блестеть как котовы йайца.
KARAKOVA, менял прокладку в двух своих машинах.
Дизель-закипала в пробках, ОЖ вылетала из бачка, при откручивании крышки бачка -всасывалась внутрь с бульканьем. Масло чистое, парения не было. Проездил месяц мучаясь, поменял-полет нормальный.
Бензин-проездил, надеясь на чудо, 3!!! года. То вода уходила, то воздушные пробки появлялись, то печка переставала работать, то радиатор начинал подтекать, то Один раз закипела, то снова все в порядке, в основном ездила машина без проявлений этих, т.е. иногда все это случалось. Никакого пара не было! Масло чистое, ОЖ мутная.

Последний раз редактировалось vic; 09.08.2011, 12:52.
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

09.08.2011, 12:34
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Меня слабо интересует, что показывает компьтер на Вашем авто, потому как, то что он показывает, очень сильно связано с тем как , и от чего он берет данные о расходе. По Вашей ссылке, ДОСТУПНО расказывают о нулевом расходе именно по показаниям компьютера.
Если скорость движения на нейтралке не сильно отличается от скорости движения на пятой с отпущенным газом, то и расход не сильно будет отличаться. Первый закон термодинамики вроде никто не отменял.

когда комп показывает 0 - это говорит о том что мозг не даёт ниодного импульса на открытие форсунок, по дистижении наинизших оборотов (у всех по разному у кого 1000 у кого 1300...) комп начинает впрыскивать топливо просто потому чтоб не заглох, а вот расход на холостых (он же накат) ну ни как не ноль, во всяком случае у меня расходомер показывает 4 литра
Прокомментировать:
Участник vic ответил

09.08.2011, 12:26
К сожалению, сам в своей все не мог поверить и искал другие причины. И герметик заливал и промывал, и радиатор, и помпу поменял.Но..пришлось скидывать в голову. Что представляла собой прокладка-ужас.
На самом деле страшного не много-работа 70уев и запчасти, и через полдня ты на новой:) машине.
Симптомов пробитой прокладки может быть очень много, в разных случаях-разные. Те, что ты описал, подходят:

Симптомы - немного делает "пшик", когда крышку бачка открывешь, вроде как поддавливают газы из маслозаливной, дыма никакого подозрительного нет, воду приходится доливать, по времени и километражу - точно не скажу, бо не знаю, примерно - раз в неделю грамм 200 навроде, ... Брали машину с водой в системе, походу бачок был немного по шву треснут - либо трохи перегрели и клапан не сработал на бачке и раздуло, либо, во что больше хочется верить - не перегрели, а просто клапан не сработал и бачок треснул....Потом тесть непонятно каким образом (сказал, вентилятор не сработал) пустил пар из-под капота, и бачку моментально пришел пипец - по шву, по трещине, разошелся. Поставили новый бачок, а воду приходится немного подливать.

Похоже до вас все это случилось.
Конечно, прежде, чем голову скидывать, надо пересмотреть внимательно более дешевые варианты. Но морально готовиться к прокладке :)
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

09.08.2011, 12:25
KARAKOVA, еслиб была прокладка - парило бы белым дымом из выхлопной или ОЖ была бы в масле (или масло в ОЖ)

то что пшик делает при открытии - это нормально

коврики не меокрые в ногах водителя или пассажира ? ...может печка подтекать

каждый патрубок, в месте крепления его хомутом потрогай рукой снизу - может где хомут ослаб и под давлением, когда нагрета, подтравливает

Последний раз редактировалось Dervik; 09.08.2011, 12:36.
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

09.08.2011, 12:14
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

KARAKOVA, смахивает на прокладку головы.

"Сестга, им*я, я убью его..." В смысле - симптомы давай, как увидеть и понять. Понимаю, что вскрытие покажет - но признаки должны быть.
Сам подозреваю, что прокладка, но, сам понимаешь, вот этого хочется

Сообщение от udet Посмотреть сообщение

vic
Не пугай так сразу человека, оставь шанс на иелкий попандос:)
Прокомментировать:
Участник chyk ответил

09.08.2011, 12:11
Vlad1333, арифметика тут довольно простая. Не знаю пока, каким будет конечный результат, догадываюсь только, что незначительным, и вообще всё это баловство, но специально для Вас попробую тут прямо по ходу прикинуть.
Начнем с условий задачи. Полагаем, что машина у нас бензиновая с ЭПХХ, потому как без оного инжекторных машин не бывает вообще и карбюраторных в наше время очень мало. Рассмотрим два различных варианта прохождения одного километра трассы перед началом населённого пункта (снижение скорости с 90 до 60 км/ч) и сравним абсолютный расход топлива.
Вариант первый. Упомянутый километр полностью катимся на нейтральной передаче. Это займет приблизительно 50 секунд. Двигатель, работая на холостых, потребляет около 1,8 литра в час. Т.е. за 50 секунд мы сжигаем (1800 мл / 3600 сек) * 50 сек = 25 миллилитров.
Вариант второй. Тормозим двигателем на 5-й передаче. Машина при этом снижает скорость быстрее - с 90 до 60 мы замедлимся примерно на половине (второй) нашего километрового участка. При этом подача топлива полностью перекрыта (и не спорьте!). Первую же половину нашего километра мы равномерно движемся на 5-й передаче со скоростью 90. Довольно экономичный режим - литров 7 на сотку = 70 мл на километр. 35 миллилитров на пол километра и, соответственно, на весь наш участок.
Итог. За счёт наката мы сэкономили примерно 10 мл бензина! Если же нам понадобится на протяжение ста км десятикратно сбросить скорость с 90 до 60 и мы каждый раз применим накат, то экономия может составить до 0,1 литра на сотню. К общему расходу это около 1 процента.
Такая вот математика.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

09.08.2011, 12:04
vic

Не пугай так сразу человека, оставь шанс на иелкий попандос:)
Прокомментировать:
Участник vic ответил

09.08.2011, 11:59
KARAKOVA, смахивает на прокладку головы.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

09.08.2011, 11:58
KARAKOVA

Может по патрубкам где нибудь и под давлением во время езды? Уходит видать по капелькам, и она испоряется, поэтому ты и не видиш... Как вариант
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

09.08.2011, 11:28
Господа дизелисты, прошу хэлпу!
Уходит водица из бачка расширительного, Берлинго 1,9 дизелек обычный.
Подтеков нигде нет, бачок новый.
Симптомы - немного делает "пшик", когда крышку бачка открывешь, вроде как поддавливают газы из маслозаливной, дыма никакого подозрительного нет, воду приходится доливать, по времени и километражу - точно не скажу, бо не знаю, примерно - раз в неделю грамм 200:o навроде, при пробеге, тож примерно, за неделю - мот км. 400-500 каких.
Ума не приложу, куда девается, под прокладку "головы" никак не может никуда выгонять где нибудь сзади наружу, ипаряясь невидимо?:o(тьфу-тьфу-тьфу)
Масло без эмульсии, вода в бачке без следов масла.
Где искать и чем чревато не дай Бог?:( (блин, как же напряжны эти танцы с бубном, особенно возле системы охлаждения ;))

ps/Добавлю, поскольку возникнет вопрос по поводу бачка. Брали машину с водой в системе, походу бачок был немного по шву треснут - либо трохи перегрели и клапан не сработал на бачке и раздуло, либо, во что больше хочется верить - не перегрели;), а просто клапан не сработал и бачок треснул. Доливали потиху воду, к зиме планируя залить все-таки антифриз. Потом тесть непонятно каким образом (сказал, вентилятор не сработал;)) пустил пар из-под капота, и бачку моментально пришел пипец - по шву, по трещине, разошелся. Поставили новый бачок, а воду приходится немного подливать.:(
Засада блин :(

Последний раз редактировалось KARAKOVA; 09.08.2011, 11:35.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

09.08.2011, 11:08
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Если скорость движения на нейтралке не сильно отличается от скорости движения на пятой с отпущенным газом, то и расход не сильно будет отличаться.

На сим спор заканчиваю:(.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

09.08.2011, 10:51
Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

Ну а дальше что?до какой максимальной скорости он способен ехать,ну или так скажем до какой максимальной постоянной скорости может ехать с комфортом?

Стописят без напряга, вполне комфортно. Наверное, вполне приемлемо и на большей ездить - не пробовал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

ну если за 3-4, то вряд ли:)

Нифигасе моторчик у тебя, однако.
И што за корыто приобрел, если не секрет?

Последний раз редактировалось Azyrynga; 09.08.2011, 10:55. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

09.08.2011, 10:49
Меня слабо интересует, что показывает компьтер на Вашем авто, потому как, то что он показывает, очень сильно связано с тем как , и от чего он берет данные о расходе. По Вашей ссылке, ДОСТУПНО расказывают о нулевом расходе именно по показаниям компьютера.
Если скорость движения на нейтралке не сильно отличается от скорости движения на пятой с отпущенным газом, то и расход не сильно будет отличаться. Первый закон термодинамики вроде никто не отменял.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

09.08.2011, 10:39
Я ведь давал ссылку!В ней ДОСТУПНО написано про то,каков расход топлива при движении на передаче!Он близок к нулю!У меня на Шкода-СуперБ комп так и показывает - "0"!В сЦылке даны данные снятые на подключенном компе!Что ещё не понятно?И если я еду на пятой передаче,то точно как и с нейтралки я могу переключиться на любую другую!А скорость движения на нетралке не намного отличается от скорости движения на высшей передаче с отпущенным "газом"!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

На механике , при нормальном покрытии и дороге без уклонов и поворотов, на загруженном авто скинуть пятую за километрик до населенного пункта, и вкатится в деревню на приемлемой скорости, гораздо комфортней, чем насиловать коробку понижением, это не даст ни комфорта, ни безопасности.

При этом "спалив" больше топлива!А я так же "комфортно" отпущу педаль газа и въеду в деревню!И о каком "насиловании" коробки может идти речь?Поясни.
И вААще разговор начался про то - "а даёт ли экономию топлива движение "на нейтралке"?"
Так вот моё мнение - никакого!И это проверено многократно при езде на разных автомобилях!А теоретические выкладки разных теоретиков(тафталогия) или "подснежников",использующих авто несколько раз в год,не имеют под собой никакого основания!

Последний раз редактировалось Dand; 09.08.2011, 10:54. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Злобная Собачница ответил

09.08.2011, 10:25
Смотрела по ТВ3 передачу про байкеров, и хорошо сказал один из них, что все дело в культуре вождения. Как и среди водителей есть неадекватные люди, так и среди байкеров. Они сами не любят "золотую молодежь", которая накупит спортивных байков и гоняет потом до первого столба, в итоге от таких страдают и автовладельцы, и сами приличные байкеры.

Сама замечала: на чопперах едут спокойно, по полосе, не мешая, показывают поворотники. А недавно один на спорте, резко справа из-за меня выскочил, поворотник не показал, а я как раз в правую полосу и перестраивалась, во время заметила.
Прокомментировать: