Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Короче нужен толковый человек по движкам tsi семейства vag. А именно в решении вопроса по пропуску воспламенения в цилиндре.

    Комментарий


    • BERIK, Покатаюсь до весны, а там впихну AAZ контрактный с навесным.
      Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

      Комментарий


      • Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
        Покатаюсь до весны
        Если раньше не ляжет

        Комментарий


        • Окончательный вердикт моему двигуну, на 101%. Высокое давление масла((((. Клапана в КШМ не закрываются )))
          Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

          Комментарий


          • Тогда не очень понятно почему тебе накрутка дозы помогла. :) И опять же нелогично - на холодную давление масла всегда больше , следовательно и проблема твоя должна быть больше , а у тебя наоборот. Это точно установлено и устранено , или это новая удобная гипотеза которой ты обрадовался ? :)

            Комментарий


            • Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
              Высокое давление масла((((. Клапана в КШМ не закрываются )))
              <br>
              В ГРМ , не путай с КШМ , имеются клапана : всасывающие(впускные) и выхлопные(выпускные) , про давление масла в разделе "система смазки" ..там клапана , предохранительный и редукционный .
              Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 23.11.2016, 10:43.

              Комментарий


              • Вчера с работы как всегда завелась и тух)). Прокачку и шланг, т.е сбросил давление масла. Сразу завелась, и даже не строит. В 18.00 я дома. На улице -2, время 00.00, завожу, три сек и тух)). Заводил минут пять, не хочет(((. Опять шланг и секунду маслаю , завелась, и ровно работает. Сегодня с утра, на улице -3, та же картина, сброс давления помог. Попробую залить 30% салярки, промыть систему. И поменять фильтр, и залью ЭНИ синтетику, есть 5 литров, берегу с весны. Если нет, то придётся лезть в масленный насос в клапан, а это жуть как лень((((
                Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                Комментарий


                • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                  И опять же нелогично - на холодную давление масла всегда больше , следовательно и проблема твоя должна быть больше , а у тебя наоборот.
                  Всё логично:
                  Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
                  ...на холодную заводится с пол пинка, работает 3 сек и глохнет, далее просто схватывает и глохнет. Вот так раз 20 и заводится, но работает на холостых, если газу дать, глохнет, и на двух цилиндрах, далее 3 и 4 включаются.
                  Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
                  Либо слишком густое и (или) давно не менявшееся масло, либо проблема в редукционном клапане масляного насоса. Слишком высокое давление масла. Сначала двигатель заводится→ давление масла растет→ распирает гидрокомпенсаторы→ клапана не закрываются→ двигатель глохнет...
                  В VW дизелях такое часто встречается.
                  I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.

                  Комментарий


                  • А и топливо, его реально мало было, как нашёл середину, появился нужный чёрный дым под нагрузкой, и машина стала как феррари))). Скажу честно, не в обиду владельцем Ларгусов, сам катаюсь, но после манипуляций с топливом на 1.9 D, Ларгус с 1.6 8 кл, по скорости и тяге далёк от от Пассата.
                    Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                    Комментарий


                    • Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение
                      В КШМ имеются клапана : всасывающие(впускные) и выхлопные(выпускные) , про давление масла в разделе "система смазки" ...не путай .
                      В КШМ клапанов нет, КШМ это коленвал, шатуны, поршни, всё это помещено в блок цилиндров. А клапана (впускные, выпускные) в ГРМ.

                      - - - Добавлено - - -

                      Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
                      А и топливо, его реально мало было, как нашёл середину, появился нужный чёрный дым под нагрузкой, и машина стала как феррари))).
                      И расход топлива, соответственно, тоже увеличится;).
                      I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.

                      Комментарий


                      • Ай топливо моторчик возмет столько сколько ему нужно. ИМХО
                        Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                        Комментарий


                        • Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
                          В КШМ клапанов нет, КШМ это коленвал, шатуны, поршни, всё это помещено в блок цилиндров. А клапана (впускные, выпускные) в ГРМ.
                          пока печатал , ты что то копировал неправильно , см. выше .

                          Комментарий


                          • Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение
                            пока печатал , ты что то копировал неправильно , см. выше .
                            Эт я лоханулся))))
                            Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                            Комментарий


                            • Всем привет.
                              У меня вопрос такой:
                              -в автомобиль нужен юсб-проигрыватель (магнитола под флэшку юсб)
                              -нужно зарядное устройство для андроида.
                              Но всё это должно работать от 24V,а выдавать 12V.
                              Желательно,чтобы "это" всё было в одном "лице").
                              Не хочеться прибегать к варианту с инвертором(с 24в на 12в) для прикуривателя и магнитолы.
                              Вдруг кто-то уже пользует такой девайс со встроенным преобразователем напряжения ?
                              Буду рад любым советам,подсказкам.
                              Спасибо.
                              Последний раз редактировалось HR244; 23.11.2016, 20:33.
                              "НХНЧ"

                              Комментарий


                              • HR244,вот не инвектор конечно....)))
                                Любит наш народ всякое гавно.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X