Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 92 142 182 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 202 242 292 692 1192 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник long kast ответил

16.11.2016, 18:14
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Бак промыл, фильтра поменял, свечи новые, ТНВД и форсунки промыл. Зажигание в норме, компрессия 26-28 атм. Напряжение на свечи замерял, всё гуд. Стартер крутит отлично. Где зарыта собака? В чём подвох?

Шланги и хомуты смотри . Похоже на завоздушивание системы , солярка уходит в бак из системы , в насосе чуть чуть есть - на ней и заводится. Чтобы проверить можно открутить трубку с одной форсунки на пару оборотов , и покрутить стартером , если попёрли пузыри или ничего не попёрло , значит оно. Ждём когда забрызгает солярка , закручиваем обратно , возможно в этот момент машина заработает нормально четырьмя цилиндрами . А может и нет, зависит от того сколько и каких дырок в системе. Этим способом кстати развоздушивать по быстрому можно, чтобы стартером подолгу не маслать , когда в насосе воздух , он в отличие от жидкости сжимается и поэтому продавливается по чуть чуть в форсунки и уходит очень долго, а через открученую трубочку быстренько выскакивает.
В одной фронтере помню колупался с этим делом , а там от бака до мотора соединений с хомутами штук пятнадцать . Не знаю каков был дизайнерский замысел , к кузову приделаны металлические трубки , на которые одеваются шланги , и так через каждые см 30-40 . :) Штуки три поменял, все шланги потресканые под хомутами. Потом психанул :) , целый шланг воткнул от бака до фильтра , два хомута , и заработало. Хотя нет , вру , не сразу заработало. Ещё на самом насосе была засада. Передо мной машину в сервис возили , что то там они наделали на многаденюх , до ума не довели , но зато дали гарантию на насос :) , и в честь этого покрасили на насосе синей краской все болты и штуцеры чтоб не крутили. Дык вот штуцер на который этот шланг одевается был не ужат , и сосало ещё и через медную шайбу. Пришлось хозяину ещё закрутить покрашенный болт , гарантию нарушать. :) Заодно раз пошла такая пьянка топливный фильтр этому человеку из под днища перенёс под капот , и вместо навороченного треснувшего на бездорожье фронтеровского поставил от ауди 100 сигары за три копейки в базарный день. По размерам и производительности похожий , полёт нормальный.
Так что и сервис ничего особо не гарантирует кроме прав потребителя :) , сам одно время на сервисе работал. :)

Последний раз редактировалось long kast; 16.11.2016, 18:47.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

16.11.2016, 18:06
Биг-Мен,
ай..
бред
На сто полмашины заменят, а до нужного датчика - мозгов не хватит.
Пока сам не вникнешь, в том числе через форумы, писчмба дело.
Прокомментировать:
Участник Jeko ответил

16.11.2016, 18:06
[QUOTE=Александр Двина;2264591]александр3, если верить цифрам на спидометре, 360 тыс.

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Пассат 93 г. .

Это в Поржать.... :D:D:D:D:D Если только по второму кругу пошёл...
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 17:58
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

полный бред ставить диагноз по интернету что машине, что пациенту

Нормально,тут все СТО вместе.Может у кого так было.Компьютер (ренген-анализы)там тоже не подключишь.Снимут насос,отвезут на стенд,заменят распылители...можно и самому,через моториста,дешевле будет,ораве платить не надо.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

16.11.2016, 17:47
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Да нормально тут советуют,
я же вылечил проблему,
замена сцепухи не в счет:)

ай..
бред..
есть СТО.. там и определят, пощупав
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 17:41
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

холодную заводится с пол пинка, работает 3 сек и глохнет, далее просто схватывает и глохнет. Вот так раз 20 и заводится, но работает на холостых, если газу дать, глохнет, и на двух цилиндрах, далее 3 и 4

Тут ,да согласен,свечи не причем,упустил,не просто схватывает..

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

работает на холостых,
Прокомментировать:
Участник AN ответил

16.11.2016, 17:20
Да нормально тут советуют,
я же вылечил проблему,
замена сцепухи не в счет:)
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

16.11.2016, 17:09
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

Только свечи... За ночь может топливо из фильтра уходить...

Причем тут свечи, топливо? Человек же четко написал:

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

...на холодную заводится с пол пинка

-----

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

ИМХО полный бред ставить диагноз по интернету что машине, что пациенту.

Всё верно. И насоветовать могут абы чего и "симптомы" человек может описывать совсем не так.
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 12:27
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Пассат 93 г.

Вечный дизель.Не бывает так.Компрессия во всех цилиндрах,это главное.Насос не причем,ломается если изнашиваются плунжера (не заводиться на горячую) .Форсунки может и льют(схватывают цилиндры не сразу),но заводилась бы дымя синевой.Фильтр топливный менял.Только свечи,откинь шинку проверь "косанием" ,опять.Или кто то накрутил насос.За ночь может топливо из фильтра уходить,клапан там какой то.Можно грушу врезать в магистраль ,будешь знать и утром подкачаешь.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

16.11.2016, 12:00
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

Лучше сразу указывать год машины или тип мотора...а то человек там про стружку всё расказывает,голову ломает в чём твоя беда

Пассат 93 г. Сейчас стоит 1 Y.
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

16.11.2016, 11:33
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Дизель простой,

Лучше сразу указывать год машины или тип мотора...а то человек там про стружку всё расказывает,голову ломает в чём твоя беда
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

16.11.2016, 11:06
Дизель простой, питание от замка зажигания уже)). Тупо не хватает топлива, хотя ТНВД полный .
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

16.11.2016, 10:39
А не может ли быть все гораздо проще? Если на горячую все хорошо, а на холодную выпендривается, то вполне может быть, что банально глючит датчик температуры ОЖ. Машина при этом думает, что у мотора рабочая температура, воздушно-топливная смесь подается в рабочем режиме, а требуется в режиме прогрева. Я в своем тракторе такое наблюдал, когда контакты в фишке на датчике температуры окислились. . .
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

16.11.2016, 10:11
- А может быть это...?
- Не, точно не то!
- А может быть это...?
- А вот это попробуйте...

ИМХО полный бред ставить диагноз по интернету что машине, что пациенту. В обоих случаях может привести к летальному исходу.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

16.11.2016, 10:10
Двоит)) и троит только на холодную, первые три- четыре минуты, далее все отлично. На горячую ниразу. Воздуха нет, так как на обратке стоит прозрачная трубка.
Прокомментировать: