Примерно как на фото (фото взято с интернета для понимания)
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
дырку, ёлку , кошку и субару,не предлагать! :DСообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеСудя по количеству сообщений о диагнозе, точно субару себе покупать не буду.........
Прокомментировать:
-
Судя по количеству сообщений о диагнозе, точно субару себе покупать не буду.........
Она:- А давай купим мне вибратор!
Он:-А зачем?
Она: -Дожила до седых волос,а никогда не пробовала..
Он:- Ну хорошо,давай купим...
Она:- А тебе давай возьмём эту..как ее..вагину!
Он:- А зачем?!
Она:- Ну вдруг я устану,а у тебя есть заменитель меня..
Он:- Ага,а если мы устанем оба,то нажмём кнопочки и пусть они там в тумбочке втихаря е....тся,а мы спиииим себе...
Прокомментировать:
-
Именно так и было на моём Субарике когда сцепление дала "дуба".Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеВыскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!
Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
AN,
Прокомментировать:
-
C такими расценками надо очень хорошо подумать...Сообщение от AN Посмотреть сообщениеMitiy,
А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)
Месяц тому попал на сучок в траве. Два радиатора дырки навылет...
230 уе все стало, радиаторы, работа, заправка (как раз собирался антифриз поменять:))
Да, и пару пистонов, аккурат попал в зазор промеж бампером и защитой, гад...
Прокомментировать:
-
Простейший способ проверить износ сцепления - попробовать тронуться на затянутом ручнике . Должна глохнуть .
Прокомментировать:
-
Вчера, была на диагностике СУБАРУ с похожими симптомами. Проблема оказалась в датчике детонации. Кстати, не все диагностические сканеры хорошо читают СУБАРУ.
Прокомментировать:
-
AN, Так если нет подтверждения симптомов! Не надо туда лезть!
А то так наменяешь, что на новый авто хватит!
Прокомментировать:
-
Mitiy,
А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)
Прокомментировать:
-
Выскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!Сообщение от long kast Посмотреть сообщениепробуксовка сцепления и выражается в провалах
Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
AN,
Прокомментировать:
-
Подушки на коробке и двигателе, или шрусы устали. Это что бы глубоко не копать.Сообщение от AN Посмотреть сообщениепри переключении передач, получается дерг,
Прокомментировать:
-
long kast,
Не воняет. И со 2-ой дергается. С 1ой не чувствуется. Почему с 3ей? Так тапок в пол- тогда и чувствуется.
То есть дергается именно тогда- когда под хорошей нагрузкой (фигли газовать на 1ой?) именно под хорошей, это с низов газ в пол.
Кстати, про заляпанный диск то же в голове вертится.
И самое интересное:)- передачи включаются нормально. Но, при переключении передач, получается дерг, как будто первый раз за рулем и ноги кривые.:)
Что никогда не было:).
Прокомментировать:
-
Володя- ну в принципе пробуксовка сцепления и выражается в провалах , но у меня обычно это происходит на первой когда трогаешься . :) Машину дёргает будто она прыгнуть собирается .Если проявить чудеса плавности трогания то тронется и без подпрыгов , но скорей всего завоняет уже паленым диском . :) В 90% случаев лезу , удлинняю тягу , и всё пропадает. Не помогает - смотрю диск и корзину.При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется.
То что всё это на третьей происходит - по мне- так тоже как то не очень укладывается в эту версию . :)
Кстати , Андрей , диском то горелым воняет ? Типа как от тормозов вонь . Он от трения нагревается обычно. Хотя теперь и сцеплений то всяких навёрнутых хватает , что не воткнёшь как оно работает без поллитра.
И кстати - вот ещё инфа к размышлению ... Пробуксовывать оно может- если на него масло просто попало. :) Лечится проще всего -хорошим прогреванием - вот как раз чтобы завоняло. :) А если делать всё интеллигентно , то можно разобрать помыть диск и металлические поверхности между которыми он работает.
В армии анекдот про смазку для диска сцепления помнится гулял по автопарку наравне с " ведром компрессии " . :)Последний раз редактировалось long kast; 26.08.2016, 08:11.
Прокомментировать:
-
Причём тут сцепление?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПроехал....
Всё то же самое, в лучшую сторону ничего не изменилось.
Проблема конечно не очень очевидная для "чужого" юзера, но все же заметная.
Да же движок на оборотах 4тыс и выше работает с другим гулом, раньше со свистом, теперь с гулом.
Набор оборотов происходит не так быстро как раньше, чувствуется опоздание. Раньше и бэх спокойно обгонял, теперь маршрутку хрен догонишь:).
При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется. Задействована не вся мощь двигла, скорее поэтому не ощущается.
Дофига уже спецов смотрело, толку пока нет.
Проблема где-то "механическая", раз ошибок никаких нет...
А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....
Прокомментировать:
-
Может кто в курсе ?
При покупке б.у. авто, находящегося на гарантии и обслуживающегося у дилера , сохраняется ли гарантия для нового владельца ??
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: