Сообщение от Стары БАК
Посмотреть сообщение
-
И те и другие есть надёжные, а есть и геморные.Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Смею предположить, если 2,2 то пиндец "колену", это их болячка.Трафик дизель к 300 000 тысячам пиндец двиглу.
TROTSKI, 300-400т. это с нуля или когда взял бэушку 200т. с отмоткой ещё 200-300 и добавил своих ? Так на грузоперевозках любой движок ушатаешь за 700-800 тыс. км:). На последнем своём пыже уже 300 сделал, 100 отмотал я, ещё сколько-то отмотали за бугром, итого: не меньше 600-700. Рено неваду 2.1д отдал с 400 с лишним + отмотка перекупов, до сих под под Держинском бегает.
- - - Добавлено - - -
Я выбываю из этой темы
:D
Последний раз редактировалось SHMALYAR; 17.06.2015, 09:09.Прокомментировать:
-
Ну зачем так сразу? Моя лагуналагуна первая уже 400 000 меняет и кроме расходников и кптушек зажигания к двиглу никто не притрагивался.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеЧто за бред :o !?!?
Вот не понимаю, почему все сводят к этому. Что, двигло ремонтируют или меняют так же часто как подвеску
???
Ни на одной из 3 своих дизелюк, ни разу не залез в двигатель.
Трафик дизель к 300 000 тысячам пиндец двиглу. И это не у меня одного (а бензинки ходят)! Подвеска передняя - расходная часть.
И если бы ты старый дизель ухандохал-так и да, там ремонт не дорогой, а нонешние растурбированные коменрайлы вылетают в офигенную копеечку!Прокомментировать:
-
Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеСообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПалочка у него от 4,2 отламалась, стало 1,2. Никак не приклеит.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ещё небольшой вопрос:Сообщение от толстый Посмотреть сообщениеСаня
молодец:D
подскажите, ставить газ или нет?
Механика или автомат?Прокомментировать:
-
Еще один...Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение- сколько еще поведется на 1,2 дизель на Аллроуде...:DСообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Ты всем кто поведется предложи на спор прокатиться от Минска до Бобруска и обратно - если отстанут меньше чем на 3 минут, я им бутылку поставлю, если больше то они по бутылке за каждые 3 минуты..Прокомментировать:
-
Во. На сегодняшний день практически нет разницы. Современные двиги строятся по единому принципу: прямой впрыск + турбина. Разница только в наличии катушки зажигания и свечах.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Предположу,что по 300 - 400 тысяч ты на них не делал?Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
Утверждение про ремонтопригодность бенз/дизель изначально некорректен...Правильнее будет "попробуй восстановить ушатанный дизель,и сравни с ушатанной бензинкой"...Ну и это,смотря как относились к каждому конкретному экземпляру...Прокомментировать:
-
Форсунки у него льют безбожно, всё на сервис никак не доедет.Прокомментировать:
-
моя дизеляка 1.2 TDI жроць 15 литров на сотку:cool: надо бы на бензинке с таким же объемом покататься... если не больше 22 литров, то хусим - следующая бут бензинка :DСообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Dragon, ты правильно определил. БЕЛАЗ, МАЗ,ГАЗ может микроавтобус. Вопрос сформулирован не четко. Какая машина? Для чего?Прокомментировать:
-
Что за бред :o !?!?Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Вот не понимаю, почему все сводят к этому. Что, двигло ремонтируют или меняют так же часто как подвеску ???
Ни на одной из 3 своих дизелюк, ни разу не залез в двигатель.Прокомментировать:
-
Ну не зняю. Сравнивал свою машину 1.9 дизель и 2.0 бензин. Да, бензика кушает трошки больше, так бенз ценой невилирует эту разницу. Бензинка легче и более ремонтнопригодная по двиглу. Думаю следующая машина будет бензиновая, хотя чем черт не шутит:)Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: