Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Реставрация, тюнинг лодки своими руками

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Реставрация, тюнинг лодки своими руками

    ---------------

    Последний раз редактировалось andrio; 09.01.2015, 12:02.
    сказал...


  • Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение
    Вечер добрый Валера! Я наверное не правильно выразился и не добавил палубу (планширь), а ты имел ввиду пайолы.
    Макс это сообщение было для MISHA

    Комментарий


    • Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
      это-утверждение. В Обяхе пол и обшивки переделывал дважды-сезон с лам .фанерой-потом содрал найух и переслал алюминием. Когда разбирал-обратил внимание-фанера была сырая. так же для чистоты эксперимента взвесил раные куски фанеры 6.5мм и алюминия 2мм-алюминий оказался легче (точно не помню.раньше цифры выкладывал) Убирать пол из рифленки легче чем фанерный и не скользит он так (особенно актуально осенью)
      Вы пытаетесь сравнить, несравнимое. Фанера фанере рознь. Одна впитывает воду, другая нет. Все зависит от марки. А по другим параметрам вы наверное правы, кроме как по уборке. Гладкую поверхность всегда легче содержать в чистоте, чем рефленую.

      Добавлено через 59 секунд
      Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
      Макс это сообщение было для MISHA
      Извиняй тодыма)))))

      Комментарий


      • Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
        не скользит он так (особенно актуально осенью)
        Спорить не буду. Останусь при своём мнении. Может тебе фанера х......я попалась. А шершавая ( не знаю как правильно называется) даст фору рефлёнке по скользоте ( особенно осенью). Да еще какого фору!!! Хотя бы потому, что лёд на металле появится раньше.

        Комментарий


        • Стелить гладкой стороной ламинированную фанеру-самоубийство раз :)
          через десяток рыбалок она покрывается миллионом мелких царапин в которые не избежно попадает грязюка и она уже смотрится страшненько-два :)
          стелить шершавой стороной-она уже сразу после первой рыбалки теряет вид :)
          речь о ламинированной фанере что барыжит "Белфантекс"
          рифленка убитрается легко-пару ведер в кокпит- и по приезду 5 минут пылесоса в гараже- и смотрится,и не скользит и вес экономит .
          Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
          . А шершавая ( не знаю как правильно называется) даст фору рефлёнке по скользоте ( особенно осенью). Да еще какого фору!!! Хотя бы потому, что лёд на металле появится раньше.
          Теоретически-да. На практике иначе. Повторюсь-сезон имел пайолы из бакелитки. Лежала именно шершавой стороной на ружу. Для себя-фанера на пайолы никогда.
          Лучше таксы - может быть только две таксы

          Комментарий


          • О как. А как же энтузиасты из нее лодки ваяют:o. Как дальше жить?:o

            Комментарий


            • Макс. Извени. Перегруз по времени поэтому не могу прочитать ранние посты.
              Из чего палуба? Она уже в лодке(что хуже) или ставится после фанеровки? Что за шпон(порода дерева)? И предполагаемая отделка ?

              Комментарий


              • Любая фанера после горячей алифы и последующей покраски простоит на сланях очень долго, а чтоб не скользила, я использую смолу с ацетоном+мелкий песок, почти наждачка получается.

                мах-мах
                О какой картинке шла речь?
                Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.

                Комментарий


                • Спасибо всем, кто откликнулся на моё сообщение!

                  Комментарий


                  • В нете , не помню где был описан способ как сделать фанеру не скользящей. 1 нанести смолу . 2через мелкое сито посыпать песком (писалось о мытом речном песке). На своей лодке буду использовать такой способ , толко вместо речного песка использую кварцевый из больших предохранителей . Как пройдёт эксперемент отпишусь . Есть мелкое стекло ,как шарики но очень мелкие ,его добовляли в краску для дорожной разметки . Хотел посыпать стеклом но думаю у стекла агдезия будет гораздо ниже чем у песка ,хотя,может я и не прав.

                    Блин, МАРАТ сори не прчитал твоё сообщение.
                    Само плывет в руки только то, что не тонет...

                    Комментарий


                    • Ещё один вариант в нете читал, пропитать смолой и сверху посыпать каменной солью крупного помола, со временем от воды соль растворится (наверно более правильно самому её смыть) и получается нескользящее покрытие (сам сейчас "парюсь" какий вариант выбрать)
                      "Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов

                      Комментарий


                      • Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
                        У меня тоже стоял тахометр с жигулей(2106)..........3 рыбалки-и капут,знакомый тоже говорил-что не долго проработал........
                        Неделю не даёт покоя это сообщение. В России массово применяется тахометр ТХ-193 на лодочных моторах. На motolodka.ru много тем обсуждающих его подключение к разным моторам. Жалоб на надёжность нет. Могу предлопожить, что у уважаемого автоминутка и его знакомого было не всё в порядке с питанием тахометра. Или случайность. У меня лето отработал на Нептуне. Сейчас подключил к Mercury 30. Сезон покажет. Доложусь.

                        Комментарий


                        • Вопрос к форумчанам.
                          Сейчас выбираю эпоксидку+ отвердитель для лодочки.
                          Нашел в Бресте контору, согласились отлить нужное количество (в теории литров 7)

                          Дом и К, ОДО
                          Предприятие занимается продажей эпоксидных и полиуретановых смол пр-ва РП.

                          Собственно говорил с директором, согласились отлить нужное количество смолы и отвердителя. Смола эд-20. Отвердитель ас (аф, скорее всего, нераслышал). цена в районе 65тыс/кг. отвердитель столько же. По заверению шэфа для постройки лодки подойдет именно этот отвердитель, т.к. и лодки они строили и много чем занимались.
                          Работали с таким чудом? и действительно ли лучше пэпа.
                          закипает ли? прогуглил...особо отзывов не нашел. гуглю дальше(

                          Как бонус сегодня шэф сказал, что будет проездом через Пинск (где сейчас живу) и сможет с собой прихватить, но не хотелось бы сильно спешить.

                          И еще воспрос к тем, кто пользовал этал 45м и может сравнить с другими отвердителями, в частности, к privatt
                          Стоит ли заморачиваться и искать по РФ отвердитель Этал-45М (эпоксидку эд-20 планирую взятьв РБ). Вроде знакомые в Москве есть. Можно попробывать попросить передать с проводником (5-10у.е.) или, если возьмут, как багаж (если не едешь сам, то оформить багаж и получателя все равно можно) цена думаю тоже где-то будет 3-5 у.е. 2.5 кг. (баночку такую хочу взять)

                          Кто чего думает. Интересует всё)

                          Такой набор нормальный, не тяжелый в работе? Смола К-153 и отвердитель АФ-2.
                          Скорее всего никто не ответит, т.к. народ в массе работает с ЭД-20 и ПЭПА, а с этими имеют дело редкие отщепенцы. Главная особенность АФ-2 в том, что это фактически ускоритель-катализатор и на ранее приведённом скриншоте он не просто так рекомендован для аварийной герметизации. Мы как-то обращались на завод по поводу того, что не успели размешать килограмм эмали с ним и что надо бы народ предупреждать. Там сказали "ну, это вы погорячились с килограммом - можно грамм 200-300 максимум". И это про эмаль, а не смолу. Кстати, отверждённые им эмали абсолютно не переносят свет. Белая желтеет буквально с первыми лучами солнца, тёмные цвета быстро теряют глянец и мелятся. Ему самое место под водой.

                          взято из мотолодки.
                          http://forum.motolodka.ru/read.php?f...99633&t=699633
                          и дальше по теме,,,
                          пришел к выводу, что клеить приходится шустренько. очень. а без опыта-навренео лучше воздержаться.

                          Комментарий


                          • Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
                            Неделю не даёт покоя это сообщение. В России массово применяется тахометр ТХ-193 на лодочных моторах. На motolodka.ru много тем обсуждающих его подключение к разным моторам. Жалоб на надёжность нет. Могу предлопожить, что у уважаемого автоминутка и его знакомого было не всё в порядке с питанием тахометра. Или случайность. У меня лето отработал на Нептуне. Сейчас подключил к Mercury 30. Сезон покажет. Доложусь.
                            Дай бог чтобы работал........тьфу,тьфу,тьфу-может у меня и вправду было что с питанием.Мастер мне сейчас подключает мотор...и про тахометр (ваз 2106)сказал, что наверное работать не будет.Кто-то у него тоже ставил-был печальный опыт.А как вы подключали тахометр?Отпишитесь что да как,а сейчас заводили матор с тахометром ?

                            Комментарий


                            • Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
                              Дай бог чтобы работал........тьфу,тьфу,тьфу-может у меня и вправду было что с питанием.Мастер мне сейчас подключает мотор...и про тахометр (ваз 2106)сказал, что наверное работать не будет.Кто-то у него тоже ставил-был печальный опыт.А как вы подключали тахометр?Отпишитесь что да как,а сейчас заводили матор с тахометром ?
                              У меня Ваш тахометр отработал целый сезон - нареканий не было. Что -то схемой питания случилось.
                              RIB + EFI 30elpt

                              Комментарий


                              • Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
                                А как вы подключали тахометр?Отпишитесь что да как,а сейчас заводили матор с тахометром ?
                                Посмотрите в теме про моторы пост #6692, #6704. Пробовал разные варианты. Последний считаю самый универсальный и надёжный. На моторе работает. Насчёт надёжности, конечно, жизнь покажет. Готов оказать любую помощь всем интересующимся. Коммерческих целей не преследую - поэтому ни каких секретов. Звоните 8-029-656-90-95 Валера.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X