Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вот такое впечатление складывается, что в carene 2008 плоскодонку расчертить нельзя. как-то коряво получается. Даже мануал на русском отрыл - все равно не катит.
Вот такое впечатление складывается, что в carene 2008 плоскодонку расчертить нельзя. как-то коряво получается. Даже мануал на русском отрыл - все равно не катит.
А не поделитесь ссылочкой на русский мануал к карене?
Спасибо.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Greihan, я недавно скачивал по-моему отсюда http://uploadbox.com/files/a71c0a1ad7 Моя прога работает, проверял. Если что - можно по почте переслать - там ок. 2-х мб.
Добавлено через 23 часа 27 минут
ВОПРОС КО ВСЕМ!
А можно ли использовать 88-й клей для сшивки фанерных листов при постройке лодки? Он же ш типа водостойкий, склеивает все и в любых сочетаниях. и дерево и кожа и ткани ...
А то я где-то напоролся на сообщение (здесь на форуме, но не могу снова его найти), что у кого-то "88-й клей поплыл под солнцем" или что-то вроде того - что бы это значило...
Я-то сегодня как раз на 88-й склеился... :( будем завтра ждать... посмотрю - сразу все отвалится или нет...
Последний раз редактировалось Maxus_Lu; 11.08.2010, 22:39.
Причина: Добавлено сообщение
24 часа спустя, вынял склеенную фанерку и брусья из под груза. Подергал, детали не отскочили сразу, вроде как держит.
Сам клей вокруг швов мягковатый, как резина...
Услышал еще 2 мнения, что 88-й для подобного дела не очень... Ну вот и что делать?
Есть ли у кого-то из самодельщиков четкое объяснение или опыт - ПОЧЕМУ не очень?
делал 2 лодки когда не только карене но и компов не было. проклеивал эпокисдкой и полосками стеклоткани. 88 клей всегда остается резиннообразным - это не для лодок
Подскажите,что сделать с лодкой Янтарь,чтоб корму не носило со стороны в сторону при глисировании?Помогут ли уголки на днище,по длине и как их лучше закрепить?
В одного меня Сузука-4 выталкивает на глис легко,но дальше возникает очучение,как будто корма живет отдельно.Как на гравейке,на лысой резине.Лодка целая,днище ровное,без особых вмятин....
Для сравнения пробовал на Немане-1,так там все в порядке,правда на глис сложнее,ну так 25кг разницы...
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.
напрашивается килек на выступе транца, тем более его туда легко приспособить на болтиках, например с возможностью некоторой регулировки по направлению. но появляется одно но: при боковом сносе-скольжении этот килек будет тромозя снос способствовать кренящей силе наружу повороту. т.к. центр тяжестви корпуса вверху (голова мота, капитан) а тормозит снизу. на малом моте может это и непринципиально, а на бОльших скоростях может стать заметно и способствовать входу в воду внешнего на повороте борта со всеми вытекающими
важна площадь пера киля. можго один длиный но корткий (будет цеплять у берега) можно корткий но длинный. можно два суммарной площадью достаточной от сноса. но какая нужна площадь? х.з. - это надо подбирать, чтоб не переборщить, но получить желаемый эффект. во всяком случае вначале паоставить размером с почтовую открытку ( со скосом спереди) а потом ее подрезать по высоте, пока не станет сносить, тогда вырезать новый как было в предидущем размере при удовлетворительном сносе.
Это называется дельфинирование- скорее всего накосячили с углом установки мотора (это лечится) А 50с на 2ой Южанке ой как хорошо. Тем более как я понимаю та Ямаха что тебе предложили уже с тримом
фсе сделали что могли+закинул мешок с песком в морду-лица катеру..мало..думаю еще кг 30 надо бросить...:(
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
Комментарий