-
Да уж "Ветерок-8"слабоват.Попытались мы в дваём поплыть по лукамке да на ветру,да по волнам.Лодка ПВХ 4,00с настилом,с нашим весом в 200 кг.Продаю "Ветерок-8"или меняю с доплатой на "Меркурий-15".Иначе удачи не видать. -
У меня на Бриске хорошо Ветер работал, причем как на 14 так и на 17. Одна немного холоднее А11, другая чуть горячее.
Масло нужно лить 1 к 40(250 гр на 10 литров бенза). Масло лучше конечно двухтактное. Росийское - Лукойл, имортное - любое стандарта TC-W3. Автол(м8) лить не надо. Он не сгорает, и образует много нагара как в цилиндре , так и в выпускном тракте.
Если закидывает свечу(обычон нижнюю), нужно крутить на ходу винт качества в карбе(К-33). От этого винта очень много чего зависит в работе двигателя. А вообще вы много от В-8 хотите. На глисс на этой лодке он "обязан" ставить одного.
Ямаха 9.9 по тяге сопоставима с пятнахой. Проигрывает немного в максималке. Если вам не подойдет этот мотор ,киньте в личку координаты продавца, я неспешно ищу такой мотор.Последний раз редактировалось Vlad1333; 16.07.2011, 21:37.Прокомментировать:
-
ЛУЧШАЯ свеча на В8 -А11 . А вот с маслицем наоборот "недоборщил" . По паспорту в В8 идёт после обкатки 300-350гр масла М8 . У тебя мотор ещё со втулками в верхней головке шатуна , а не с игольчатым подшипником . Так вот его /твой мотор/ "недоборщением" масла можно ЛЕГКО ушатать...Сообщение от АРИЕЦ Посмотреть сообщение
А оно тебе надо ??? В свой В12м с игольчатым лью 400гр М8 на 10 литров 80го . Масло , конечно , не самое хорошее для двухтактников , скорее наоборот , но на работе валом...:D . Так вот при такой дозировке дымит , конечно , лишнего , но свечи с начала сезона ещё не выкручивал и запуск что на горячую , что после недельного отстоя 1-3тья плавно-резкая потяжка . Пусть смазывается , это не перебор с маслом , а что такое "перелить"масла , хорошо помню из детства , когда готовил топливную смесь в мопед.....
Прокомментировать:
-
Вес у меня 81 кг. дети в сумме кг.60. А ветрик хоть и 79 гв, но последние лет 15 лежел в сарае, а состояние супер(стартер, шнурок все есть). Может колечки залегли в нижнем цилиндре, часто забрасывает свечу (а может и свечи не подходящие). Ставил А 11,14,23 , Бриск N 17, BOSH (не помню маркировку, но что то около 14 кал.числ.), лучше всего работал на А14. И регулировать карб пробовал как в букваре написано. Я вот думаю маслица может переборщил (лил 250гр М10г2к на10 лит 80).Прокомментировать:
-
В этой статьеСообщение от АРИЕЦ Посмотреть сообщение
есть такая интересная фраза - "Недостатки:
Затрудненный выход на глиссирование пустой лодки при задней центровке (когда водитель сидит сзади, рядом с подвесным мотором)."
А вот в этой статье такая - "Конструкторы рассчитывали лодку под установку 15-сильного мотора..."
Вот и думай...
Да и Ветерок может уже уставший?Прокомментировать:
-
Странно, должна глиссировать легко исходя из характеристик http://motorka.org/m_lodki/782-sibiryachka.html указанных здесь. Но ты забыл указать собственный вес и вес детишек:):):)Сообщение от АРИЕЦ Посмотреть сообщение
Поиграйся с углом наклона двигателя. Если не получиться то однозначно проблемы с мотором.Прокомментировать:
-
Всем добрый ...! Обращяюсь ко всем за советом моему горю. Отдали мне ветерок 8э.Поставил его на Сибирячку (по табличке 8 кобыл) на глис не вышла (бак в корме бензы 10лит., акум под средней лавой 75ач). Даю полный газ задирает нос, перебираюсь на среднюю лавку- ползем на брюхе. Посадил двоих детей на перед- на брюхе, но самое смешное когда дружок сел(120 кг),я думал пешком обгонят (по воде). Посоветуйте какой моторчик прикупить (про совдэповские хочю забыть как про страшный сон) предлагают ЯМУ 9.9 2т или поискать что нибудь под 15ку. Рыбачим вдвоем иногда втроем.Прокомментировать:
-
Не:D буду искать специалист по винтам чтоб с 10 сделать 9 а потом положу как запросной:D:D:D.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Добавлено через 20 часов 51 минуту
Блин поехал вчера к Шатере посмотрел винт http://shatera.by/ribolovnie_snasti/5990/8358/16383/ это совсем не то, получается если делать новою втулку то стенки на винте очень тонкие останутся по этому побоялся брать.
Мот у кого есть без надобный винт с 9-10 шагом то забрал бы не бесплатно.Прокомментировать:
-
Ну не будем мешать человеку наступать на грабли. Уже говорили что даже 9ый будет тяжелым,а тут сразу 10ый. Будем ждать результат. (хотя скорее всего скоро появится объявка о продаже винта)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 Dragon
Без подрезки этот винт думаю будет тяжелым. Десятый шаг - это много. Плюс он и по диаметру больше. Увеличение диаметра тоже очень сильно понижает максимальные обороты.Прокомментировать:
-
Я имел виду Мерк четырёхтактный. А наверное начну с вот этого http://shatera.by/ribolovnie_snasti/5990/8358/16383/ его потом можно перемудрить если чё:D. На Ямахи 8 четырёхтактные такие предлагаю http://shatera.by/ribolovnie_snasti/5990/8358/16383/. У меня комплект лёгкий мот и будет толк. До выходных думаю сделаю Винт Rascal 9 x 10 лишь бы по высоте стал а то не хочется сразу новую вещь пилить.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
если написано "для сузуки" то это как чернила для 5 класса, а в шестой какие чернила нужны?Прокомментировать:
-
Не смущайся-сам в Ямаху Ф40 на той неделе Мотюль налил. Не тошнит :)Прокомментировать:
-
Может кто подскажет,пойдёт ли масло моторное MOTUL (для ПЛМ Suzuki) 10W-30 http://kaperang.ru/catalog/3718/13230/ в Ямаху F15CMHS. А то в самый разгар кризиса за неимением другого( искал YAMALUBE )пришлось купить это.Смущает ,что именно для плм Сузуки а не для кокого нибудь ещё.
Прокомментировать:
-
Если ты имеешь ввиду Мерк-6 2-т, то там обьем почти как у тебя. И вряд-ли он его нормально крутит. Мой Мерк-8 2т обьем 210 куб и винт 9 на 9 дают 31 км скорости и крутится всего 4800. Т.е для двухтактной восьмерки с хорошим обьемом этот винт тяжелый.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
У Сельвы редуктор правда более тяговый, но все одно девятый винт скорее всего будет тяжел. Будешь испытывать - отпишись.Прокомментировать:
Прокомментировать: