Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**ХЛОПЕЦ** · 10.07.2016, 11:05

Сообщение от Олег Васильевич Посмотреть сообщение

был узкий ,обороты большие а скорость малая

.....диаметр и шаг винта ??......на сколько в "тапку" давите ??(кол-во оборотов) , сначала - диагноз , лечение - апосля

**sergei1728** · 10.07.2016, 23:40

Николай Алексеев и Victor27s спасибо за советы, разобрали уже моторчик, на полумуфтах выработка, будем думать что с ними делать.

**Александр Двина** · 10.07.2016, 23:50

Сообщение от sergei1728 Посмотреть сообщение

Николай Алексеев и Victor27s спасибо за советы, разобрали уже моторчик, на полумуфтах выработка, будем думать что с ними делать.

Шо делать, шо делать, за борт его:p:p:p. Пора ужо идти в ногу с прогрессом;)

**rechkin** · 11.07.2016, 09:53

Привет всем водомоторникам! Может кто сталкивался и подскажет куда копать... Мотор хонда 20 4-тактный на дистанционном управлении. Ни с того, ни с сего на самых малых оборотах на машинке загорается красная лампочка (температура) и глохнет мотор. Заводится сразу с пол оборота, ничего не горит, работает, через 2-3 минуты - тоже самое. При этом охлаждение в порядке - струя постоянная и теплая. На любых других оборотах такого нет, только на самых малых. Работает четко, потом загорается лампочка и резко глохнет мотор. Даю чуть оборотов - идет без проблем... По логике грешу на термостат или крыльчатку, но почему вода не горячая? Может кто сталкивался?

**Винни** · 11.07.2016, 13:46

Сообщение от rechkin Посмотреть сообщение

Привет всем водомоторникам! Может кто сталкивался и подскажет куда копать... Мотор хонда 20 4-тактный на дистанционном управлении. Ни с того, ни с сего на самых малых оборотах на машинке загорается красная лампочка (температура) и глохнет мотор. Заводится сразу с пол оборота, ничего не горит, работает, через 2-3 минуты - тоже самое. При этом охлаждение в порядке - струя постоянная и теплая. На любых других оборотах такого нет, только на самых малых. Работает четко, потом загорается лампочка и резко глохнет мотор. Даю чуть оборотов - идет без проблем... По логике грешу на термостат или крыльчатку, но почему вода не горячая? Может кто сталкивался?

Чего думаешь, что перегрев? Это лампочка давления масла.
У меня подобное на Nissan-Marine было, когда долго шел на глиссере, потом переходил на холостой, тоже загоралось, заглушишь все норм, пока не нагреется. Просто заливал обычное масло (не дешевое) для авто полусинтетику. Поменял на специальное для лодочных моторов и мотоциклов. Проблема больше не повторялась с этим маслом

**andrio** · 11.07.2016, 14:26

В продолжение темы.

Неделю был на Днепре на рыбалке.
Регулятор работает!
Приехал с подсаженным дор 11.7В аккумом (12В/12Ач), после первого спуска и полуторачасовых покатушек возле костра хватило зарядить 2 телефона и на три часа для освещения хоззоны лагеря (две лампочки 5Вт).

Аккумулятор подключается "в нагрузку", с него же идет раздача на потребителей (эхо, usb)
В режиме зарядки напряжение по датчику эхолота 13.2-13.5 на оборотах 750-960, 13.6-13.8 - на оборотах до 4470 (больше не крутил).

**rechkin** · 11.07.2016, 14:57

Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

Чего думаешь, что перегрев? Это лампочка давления масла.
У меня подобное на Nissan-Marine было, когда долго шел на глиссере, потом переходил на холостой, тоже загоралось, заглушишь все норм, пока не нагреется. Просто заливал обычное масло (не дешевое) для авто полусинтетику. Поменял на специальное для лодочных моторов и мотоциклов. Проблема больше не повторялась с этим маслом

В хонде на дистанции две лампочки верхняя подписана oil, нижняя подписана temp. В мануале называются световой индикатор давления масла и световой индикатор перегрева двигателя.

**sergei1728** · 11.07.2016, 15:17

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Шо делать, шо делать, за борт его:p:p:p. Пора ужо идти в ногу с прогрессом;)

Так я и иду в ногу с прогрессом - у меня тоха, а это мотор друга, я ему уже предлагал за борт, а он не хочет, говорит что сделает и будет как ямаха:)

**VAG** · 12.07.2016, 20:47

Впереди покупка мотора. Перечитав интернет и посмотрев ютуб, глаз пал на Сузуки, 15-ка. Склоняюсь к 4т, хотя 2т гораздо дешевле получается. Пользуется кто таким?

**fadetoblack** · 12.07.2016, 23:01

VAG, вес 4 тактной 15-ки видел?

**VAG** · 12.07.2016, 23:37

fadetoblack, да, 44 против 33, если не ошибаюсь. это у сузы. но конечно хотелось бы втарить потом и лафет, так как авто не располагает значительным местом для всего. как-то отпугивает выхлоп на холостых и бадяжение смеси у двушек, или просто я пока молод во всем этом. смотрю все-таки в сторону Сузуки. вопрос 2т или 4т...

**Александр Двина** · 13.07.2016, 00:14

Сообщение от VAG Посмотреть сообщение

и бадяжение смеси у двушек,

Занимает три минуты времени, и поднятия одной рукой литровой банки масла. Спины посрывали, пот бежит как в бане русской, и всё за этих три минуты. Но нет, лучше я поношу моторчик за 40 кг, зато не надо масло в бенз лить))). Ах, а ещё двушку можно перевозить хоть вниз головой, но у четирёх такт выхлоп )))))))))

**ХЛОПЕЦ** · 13.07.2016, 03:27

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Занимает три минуты времени, и поднятия одной рукой литровой банки масла. Спины посрывали, пот бежит как в бане русской, и всё за этих три минуты. Но нет, лучше я поношу моторчик за 40 кг, зато не надо масло в бенз лить))). Ах, а ещё двушку можно перевозить хоть вниз головой, но у четирёх такт выхлоп )))))))))

взял ты четырехтактник , чтоб на :):):):) сидеть ровно(вдруг в Белоруси введут "нормы" евросоюза) , а таскать четырехтактную пятнашку-двадцатку и цеплять каждый раз на транес...да-ну-:):):)...............теперь поговори о выхлорасходе

**ХЛОПЕЦ** · 13.07.2016, 05:41

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Занимает три минуты времени, и поднятия одной рукой литровой банки масла. Спины посрывали, пот бежит как в бане русской, и всё за этих три минуты. Но нет, лучше я поношу моторчик за 40 кг, зато не надо масло в бенз лить))). Ах, а ещё двушку можно перевозить хоть вниз головой, но у четирёх такт выхлоп )))))))))

взял ты четырехтактник , чтоб нажапайтисе сидеть ровно(вдруг в Белоруси введут "нормы" евросоюза) , а таскать четырехтактную пятнашку-двадцатку и цеплять каждый раз на транес...да-ну-на<<член>>...............теперь поговори о выхлорасходе

**rechkin** · 13.07.2016, 11:41

Сообщение от VAG Посмотреть сообщение

fadetoblack, да, 44 против 33, если не ошибаюсь. это у сузы. но конечно хотелось бы втарить потом и лафет, так как авто не располагает значительным местом для всего. как-то отпугивает выхлоп на холостых и бадяжение смеси у двушек, или просто я пока молод во всем этом. смотрю все-таки в сторону Сузуки. вопрос 2т или 4т...

Был у меня комплект кастрюля 4-х тактник на лафете. Продал (нужны были деньги на стройку), купил пвх с 2-х тактником. 3 рыбалки и продажа))) Я вспомнил вихри-нептуны) Масло в бензин - это пол беды, но вонь, не стабильная работа на малом ходе... Короче, вернулся я к кастрюле с 4-тактником. Поэтому если есть лафет, то только 4-такта. Если в багажнике, то хозяин барин. 4-тактники спокойно перевозятся в горизонтальном положении, единственный их минус это вес и цена. Но это ИМХО, а так каждому свое...

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: