Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**tav59** · 11.04.2014, 12:07

Еще у меня В ТАКОЙ СИТУАЦИИ мотор глох при резком сбросе газа. По-моему на видео наблюдается похожий эффект.
И, кстати да, мотор прогрет???

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:03

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Скажите, должен ли 4-х тактный двигатель так "чихать" на минимальных оборотах или это нормально?

Миша, мотор так чихать не должен!
Варианты:
1. Не прогрет.
2. Свеча/свечной провод пробит.
3. Регулировка холостого хода.

Пы.сы. ... не прикалываюсь, но может не до конца открыт кран подачи топлива?

**tav59** · 11.04.2014, 13:08

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

............. но может не до конца открыт кран подачи топлива?

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:27

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

О! В самую "десяточку"

Постоянно, после подъёма и очистки винта от травы, забывал открутить этот клапан :D:D:D
А если не закручивать, то при подъёме бенз вытекает...

**Клёв** · 11.04.2014, 13:33

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

Неее, клапан на заливной горловине был приоткрыт. Кран подачи топлива был открыт до упора. Мотор после заводки "на холодную" работал минуты три перед съёмкой этого ролика. После заводки, заслонка открытия избыточного воздуха при холодном пуске вставлена на место.

Что есть "чих", это пропуск на один такт зажигания воздушно-бензиновой смеси в цилиндре? Или это её избыточный впрыск из карбюратора с последующим воспламенением и хлопком?

В субботу дам поработать ему подольше ибо вчера боялся, что вечерние соседи после работы будут злые и пожалуются на меня куда надо..

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:45

Миша, это пропуск искры. Смесь не воспламенилась.

**tav59** · 11.04.2014, 13:49

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

Миша, это пропуск искры. Смесь не воспламенилась.

Не факт. У меня был похожий эффект от карбюратора. Плюс, как я сказал выше, глох при резком сбросе газа.
После профилактики карбюратора на "Сканлинке" (уж не знаю что они там делали ...) все стало путем.

**Клёв** · 11.04.2014, 13:53

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

Миша, это пропуск искры. Смесь не воспламенилась.

Вечером выкручу свечу и сделаю ей ТО. Если не поможет, попробую заменить на новую. Очень не хотелось бы лезть внутрь и откручивать для чистки карбюратор. Это ведь не мопед "верховина", а японец. Боязно...

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:53

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Не факт. У меня был похожий эффект от карбюратора. ...

Во, видишь! У меня похожие чихи на холодную вылечились заменой свечи. И, не глох никогда сам. Только принудительно.
Клёв, посмотри какого цвета нагар и зазор на свече! Должен быть свело-коричневый цвет, а с зазором - по мануалу.
И ещё, по этим моторам! Посмотри на пластмассовых рёбрах охлаждения (снизу мота) Должна быть резинка, а в ней запасные шпонки и шпильки. Если их нет, обязательно обзаведись! Сил в этом "малыше" всего две. Но срезает шпонки - на раз! Несколько раз на рыбалке приходилось гвозди из костров выискивать :D

**Oleg_K** · 11.04.2014, 14:00

Частые кратковременный запуски двигателей внутреннего сгорания ведут к образованию нагара на свечах. Если двигатель запущен, то должен проработать, что бы свечи прогрелись до рабочей температуры.
Любой нормально настроеный двигатель, в идеальном состоянии, запусти десяток раз без прогрева и он станет работать хуже.
Надо просто дождаться сезона и ездить на нём.

**Шаман** · 11.04.2014, 14:04

Вот еще можно почитать полезную информацию, относится ко всем моторам - http://spyship.ru/sovety/regulirovka...go-motora.html

**Клёв** · 11.04.2014, 14:11

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

Во, видишь! У меня похожие чихи на холодную вылечились заменой свечи. И, не глох никогда сам. Только принудительно.
Клёв, посмотри какого цвета нагар и зазор на свече! Должен быть свело-коричневый цвет, а с зазором - по мануалу.

Ок!
Кстати я тут вспомнил, что существует методика диагностики автомобильного двигателя по состоянию свечей - http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

И ещё, по этим моторам! Посмотри на пластмассовых рёбрах охлаждения (снизу мота) Должна быть резинка, а в ней запасные шпонки и шпильки. Если их нет, обязательно обзаведись! Сил в этом "малыше" всего две. Но срезает шпонки - на раз! Несколько раз на рыбалке приходилось гвозди из костров выискивать :D

Она там висит! И в ней воткнуты по паре шпонок и шплинтов.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 010.jpg
Просмотров: 1
Размер: 70.6 Кб
ID: 3666583

Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение

Вот еще можно почитать полезную информацию, относится ко всем моторам - http://spyship.ru/sovety/regulirovka...go-motora.html

Алексей, спасибо! Очень полезная для меня инфа, но надеюсь до чистки карбюратора дело не дойдёт.

**Клёв** · 11.04.2014, 18:59

Выкрутил я только что свечу и ужаснулся... Такого нагара я не ожидал увидеть. Свеча NGK CR4HSB Japan. Вместо неё вкрутил NGK C4HSB Nagoya Japan (без буквы R). Мне продавцы сказали что эта свеча такая же самая (аналог). В итоге чихания уменьшились, мотор стал работать ровнее и не глохнет при положении ручки газа на минимуме.
Чем бы отмыть этот нагар на родной свече? Может в бензине отмочить пару суток и потом кисточкой пошкрябать?
Хотя вот нашёл в инете несколько способов очистки - http://advice-auto.ru/kak-ochistit-s...ot-nagara.html Попробую прокипятить в стиральном порошке в течении часа. ;)

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Свеча.jpg
Просмотров: 396
Размер: 75.0 Кб
ID: 3666582

**Рыба4ек** · 11.04.2014, 19:39

Клев. Ты пока еще увидел последствие, а причина может быть в карбюраторе. А свечу просто протри. кипятить не нужно. Если она рабочая, и дело не в ней будет тебе запасная. Она сама прогарит, востановиться. имхо

**Клёв** · 11.04.2014, 20:20

Сообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщение

Клев. Ты пока еще увидел последствие, а причина может быть в карбюраторе.

Понятно. Но после того, как мотор поработал минут 20 на очень малых оборотах с новой свечой, я её выкрутил для осмотра под лупой и она была абсолютно чистой и сухой. Так что скорее всего нагар на свече - это следствие неправильной транспортировки мотора (прежним хозяином) и попадание масла в цилиндр, которое сгорая оседало на свече в виде нагара.
На фото та же свеча, но после часового кипячения в стиральном порошке и последующей чисткой зубной щёткой средством крем "Мистер мускул" -

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: