Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**vik-krav** · 20.06.2011, 21:14

Отдельное спасибо Дзеду, извиняюсь не знаю имени, за толковый и обстоятельный ответ.:D:D

**Vlad1333** · 20.06.2011, 21:36

2 vik-krav
У меня появилось ощушение, что Вы пытаетесь услышать, то что хотите услышать. Вы что думаете, что я или Юреьвич не знают Ветер? Внимательно прочтите , что писали Вам все. И почитайте форум мотолодки. И я не отговариваю.
У меня есть В-8э 1983г. выпуска. Я его не продам никогда. Сто долларов - один хрен не деньги, а это этап моей жизни, в который я вложил много сил и души.
Еще у меня есть Салют(гавно), Москва М(огонек) и просто Меркури-8м(безотказная имериалистическая сволочь:o).
Надо быть готовым... К Меркури финансово, к Ветерку - технически.

**igorgulov** · 20.06.2011, 21:49

Сообщение от vik-krav Посмотреть сообщение

Мужики спасибо за ответы, теперь имею хоть что-то, буду принимать решение. Но мотор действительно новый, товарищ сказал будем вместе расконсервировать его, так как он его ни разу не заводил. Но вот кто пользует импортные моторы,как то с пренебрежением отзываются о Ветерке, мол это всё равно что жигули. Сам откатал 4 года на жигулях , теперь если только нужда заставит, больше в жизни не сяду на эту табуретку. Неужели Ветерок это типа жигулей. Да не совсем понял по ценнику. Одни говорят 250у.е. всё равно ,что даром , другие дороговато. Голова на плечах есть , думаю ели разобрался в своё время с мотоциклами , осилю и это чудо инженерной мысли. Если кому не лень может ещё что посоветует по этому мотору. Ещё раз всем спасибо. С уважением Виктор.

http://vl.motolodka.ru/personal/Skvoznjak/ тебе в помощь...

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 vik-k
Надо быть готовым... К Меркури финансово, к Ветерку - технически.

Золотые слова , однако... Но надо учитывать , что каждому - своё...

**vlademir** · 20.06.2011, 23:19

прни плиз подскажите насчет янтаря

**олегыч(новополоцк)** · 20.06.2011, 23:28

Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение

Народ нужна помощь и совет. Ямаха 15-4т,появилась вибрация на средних оборотах при выключеной передаче.Может кто подскажет варианты этой причины.Заранее блогадорю всех отозвавшихся.

"...похоже на этой станции кипяточка не дадут":(

**Дзед** · 20.06.2011, 23:49

Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение

"...похоже на этой станции кипяточка не дадут":(

Для начала, проверь свечки.
По цвету электродов, по зазору.
Попутно, высоковольтные провода. Открой колпак ночью и посмотри на возможные места пробоя.
Может быть причиной и пробой наконечника свечи.
Заочно даже доктор диагноз не ставит.

**юрий юрьевич** · 21.06.2011, 05:21

--------прни плиз подскажите насчет янтаря---------

какой мощности разрешает ГИМС на янтарь? 20 сил 2 такта новых моторов нет, да и тяжелые они, на янтаре если на воде сматывать водоросли с винта - потопнет корма. 15 сил - потребует винт болшешаговый, нежели штатнтик. суза тяжелее других 15-ек. такая мощность опасна на янтаре. скорость с подобранным винтом - за 46 км , а корпус плоскодонный, не переносит волну вообще и на повротах тенденция к скольжению наружу ( если специально как на спортивной мотолодке перед поворотом не отгружать внутренний борт). разумнее ограничиться 10 силами, но беда в том, что 10-силки это придушенные 15 ки с тем же весом. я бы на этом корпусе ограничился тохасом 9,8 - экономичный и легкий мотор.

вибрация 4 тактника - это неравномерность работы цилиндров в данном диапазоне. а причина - от перебоев в зажиге, до проблем с клапанами. не знаю конкретно сузу, может ремень привода распредвала перескочил на зуб (если зажиг и смесь нормальные)

**Basil** · 21.06.2011, 08:30

V.V. и другие кто в курсе
***
Ваван - послухай мэнэ. Я понимаю что у тебя ТРИМ и легким нажатием 1 кнопки ты меняешь угол наклона движка.
Я шас веду речть про постояннор установленый угол наклона движка на траце посредством установки стопорного болта в одну из 4-5 дырочек.
Т.е. мот не правильно выразился - но эти 4 или 5 позиций есть даже в Ветерках. В какое отверстие установить болт, что б моща и выход на глис были оптимальны
Я об угле дифферента мотора

**V.V.** · 21.06.2011, 09:38

По ОбьМ -на 2ую дырку. А вообще-удели 15 минут времени на рыбалке и подбери для своей стандартной загрузки.Поставил на 1 стартанул.поставил на 2 стартанул и так далее.

Добавлено через 17 минут
Тут ведь вот какая штука-выход на глис будет быстрее при макс прижатом моторе-а вот скорость на глисе наоборот при отжатом.Только опытным путем выбираешь золотую серединку.Кстати при установке на 3 дырку и посадке хомяка типа Гаурылы на задний рундук у меня получался дельфин

**юрий юрьевич** · 21.06.2011, 10:03

----------Т.е. мот не правильно выразился - но эти 4 или 5 позиций есть даже в Ветерках. В какое отверстие установить болт, что б моща и выход на глис были оптимальны
Я об угле дифферента мотора--------

кстати, после нахождения "оптимальной дырки" можно еще посмотреть, может имеет смысл подложить на верх транца подкладку, чтоб поднять мотор по максимуму выше. но когда угол установки ищется- вместе с углом меняется несколько и высота (глубина погружения винта). поэтому отладка высоты делается после нахождения угла откидки. обычно стандартные транцы заглубляют мотор.

**V.V.** · 21.06.2011, 10:07

Ну про это я Василию ещё весной сказал-обещал подобрать. Правда сделал или нет не знаю. По трем моторам что стояли на моей ОбьМ (Хонда20,Меркури30ЕФИ,Ямаха Ф50 ФЕТЛ)-оптимальная высота -1.5см до днища.

Добавлено через 2 минуты
Можно поднимать и еще выше но тогда теряется резкий старт и идут прохваты в поворотах.Уже не погоняешь в кайф.

**Basil** · 21.06.2011, 10:50

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

----------Т.е. мот не правильно выразился - но эти 4 или 5 позиций есть даже в Ветерках. В какое отверстие установить болт, что б моща и выход на глис были оптимальны
Я об угле дифферента мотора--------

кстати, после нахождения "оптимальной дырки" можно еще посмотреть, может имеет смысл подложить на верх транца подкладку, чтоб поднять мотор по максимуму выше. но когда угол установки ищется- вместе с углом меняется несколько и высота (глубина погружения винта). поэтому отладка высоты делается после нахождения угла откидки. обычно стандартные транцы заглубляют мотор.

Ю.Ю.
***
Юрыч - вот и мне так показалось что эти Обь и другие лодки "заточены" под Вихри, Нептуны и др. совкаматоры.
Мне кажется моя Машка стоит чуть ниже чем надо. и хотелось бы транец нарастить на см 3.
Подскажи - какое минимальное растояние можно сделать между плоскостью нижней токи днища лодки и крылом ноги матора.

Добавлено через 1 минуту
В.В.
Во - Ваван уже успел ответить

Добавлено через 2 минуты
У меня на Обь-1 и Хонда 15 - шплинт стоял на 3-й дырке. Мне казалось что эжто сама рабоча дырка :)
Шас на Машке-25 стоит в первой. Попробую для начала 2-ю.

**vlademir** · 21.06.2011, 16:36

спасибо за совет,но всеже если 15 шку то какую лутше,может Мерк 2т,и еще вопрос в Мерк можно поставить генератор?Заранее благодарен.

**Дзед** · 21.06.2011, 16:55

Сообщение от vlademir Посмотреть сообщение

спасибо за совет,но всеже если 15 шку то какую лутше,может Мерк 2т,и еще вопрос в Мерк можно поставить генератор?Заранее благодарен.

В 15 Мерке нет выхода на 12 вольт.

**Vlad1333** · 21.06.2011, 17:19

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

В 15 Мерке нет выхода на 12 вольт.

Генераторная катушка и выпрямитель - там доп опция.
Но для использования 12 вольт в лодке надо вешаь паралельно акум рекомендованной емкости.
В Я-15 катушка стоит и выпрямитель стоят штатно (если я ничего не попутал ). Но акумм все равно нужен.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: