Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 68 468 518 558 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 578 618 668 1068 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #8507
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    У каждой фирмы есть свои удачные и не удачные модели. Хонда5ка не попадает никуда.Обычный мотор.Не заслуживающий никакого внимания.
    :D А мне он очень нравиться, тарахтит непринуждённо, на бак даже и не смотришь, глушу лишь когда спать ложусь, мои скромные финансы уже лет пять экономит. :D Вот опять троллил два дня, 40 км глиссер, 16 троллинга на быстром течении, на озере думаю на 20 часов хватит. :D И за всё это удовольствие 6 литров. :D А на глиссере Мерк 5 приятнее работает, но я тролль, мне троллить нужно. :D Вот только Хонда тяжела для пятёрки, с трофеем на глиссер можно и не выйти. Хочу 6 сил 4 такта Мерк или Тоху. Нужна ваша помощь, как специалиста, подскажите как эти моторы?:D С уважением к вам, сомяра.:D

    Комментарий

    • #8508
      ------------А чем тогда по вашему смазывается сальник в редукторе моста автомобиля?. Как он может страдать? со стороны редуктора масло. Я не претендую на 100%правоту----------

      если бы сальник гребвала смазывался (кромка) только маслом со стороны редуктора, масло должно было бы постепенно вымыватся наружу, от внешней части кромки. автомобильные сальники работают с меньшей нагрузкой внутреннего давления масла ( обороты шестерен редуктора ПЛМ большие, внутреннимй объем редуктора малый, практически нет свободных полостей, маслом заполнен весь объем редуктора по сравнению с картером автомотора или редуктора моста). например сальники коленвала авто, сальники полуосей.
      второе: сальники авто практически всегда "сопливят" т.е. масло выходит из под кромки пусть и в малых количествах, но смазывая всю кромку. у редуктора ПЛМ наружной выход масла сразу смывается водой и сальник (исправный) со стороны винта всегда сухой. и превый запуск на воздухе спровоцирует интенсивный износ той части кромки, которая к винту, пока не подойдет в место трения масло. я на практике крутил не раз яму 5 воздушку на воздухе подолгу относительно ( без винта, чтоб не травмироваться) и потом слыша запах подгорающей резины потрогал гребвал около сальника. он был теплый ( нагрев выхлопом исключался, выхлоп над редуктором) . пооэтому считаю, что что запуск ваоздушки без выды с включением передачи вреден (конечно, за полминуты несколько раз сальник и не сгорит, но важно и какие обороты будут при сухом пуске

      Комментарий

      • #8509
        Ни коим образом не претендуя на 100% правоту, думаю, что конструктивно сальник редуктора авто (допустим хвостовика редуктора заднего моста) ничем не будет отличатся, ну может пружинка по-жестче(?) , внутреннее давление в большинстве редукторов авто отсутствует благодаря работе сапуна, в плм оно не будет повышаться из-за охлаждения редуктора водой- потому без воды и нельзя...
        а ежели в авто сальник сопливит- не есть хорошо налипающая на "сопли" пыль=абразив "добьет" уплотнение довольно быстро, причем не только сальник...
        LAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PRO

        Комментарий

        • #8510
          После двух месяцев испытаний могу смело предложить всем желающим элементарную схему контроля наличия воды в трубке контрольного отверстия. Две иголки в шланг, питание 12в и светодиод на панеле приборов. Больше у меня и мысли не возникает идти назад и смотреть течёт ли водичка. Детали настройки объясню, если кому будет интересно.
          Нажмите на изображение для увеличения. Название: detektor_vody.jpg Просмотров: 721 Размер: 33.1 Кб ID: 3502440
          1 Фото

          Комментарий

          • #8511
            Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
            После двух месяцев испытаний могу смело предложить всем желающим элементарную схему контроля наличия воды
            Эта схема не менее полезна будет для контроля подсланевой воды.
            Валера, принимай от меня первый заказ на 2 комплекта.

            Комментарий

            • #8512
              Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщение
              Эта схема не менее полезна будет для контроля подсланевой воды.
              Валера, принимай от меня первый заказ на 2 комплекта.
              А как и мне заиметь пару таких устройств?

              Клуб "МГ"

              Комментарий

              • #8513
                Если не хотите сами поработать паяльником, то помогу.

                Комментарий

                • #8514
                  Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
                  После двух месяцев испытаний ...
                  А что по лодке тянешь - провода к иголкам или к светодиоду? И влияет ли это на настройку?
                  My possibilities in a shock from my desires...

                  Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                  Комментарий

                  • #8515
                    --------в плм оно не будет повышаться из-за охлаждения редуктора водой- потому без воды и нельзя...----------

                    давление в редукторе ПЛМ высокое не из-за температуры, а из-за полной заполнености редуктора маслом. к тому же охлаждаясь водой, редукторное масло менее жидкое, чем горячее в редукторе авто. отсюда в редукторе и бОльше чем в дифе давления масла на все "дырки", к тому же плотность сальника гребвала должна быть высока и потому, что при остановке мотора с внешней стороны есть постоянно вода (когда нога в воде) к тому же после остонова мотора даже не очень горячее масло в редукторе остывая сжимается, провоцируя засос воды через сальник. потому гребваловские сальники более плотные, (по посадке на вал) чем сальники того же колена или автомобильные, где нет резкой границы таких противоречивыхх сред как масло и вода. а более сильный обжим сальником вала компенсируется его двухсторонней смазкоймаслом и водой. конечно, и то и другое проникают в "чужую" область - от того и эмульсия в редукторе и выход масла из редектора

                    Комментарий

                    • #8516
                      Вопрос к знатокам - владею маторчегом тохатсу 2Т 5 л.с. По описаниям там живет внутри генератор. Могу ли я ентот генератор использовать для утилитарных целей - носовой фонарь на лодке, зарядка АКБ, прикуриватель, еще чего нить? Опять же схемка контроля за водой...
                      "The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson

                      Комментарий

                      • #8517
                        Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
                        тохатсу 2Т 5 л.с. По описаниям там живет внутри генератор. Могу ли я ентот генератор использовать для утилитарных целей - носовой фонарь на лодке, зарядка АКБ, прикуриватель, еще чего нить?
                        нет

                        Добавлено через 1 час 58 минут
                        Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
                        Хочу 6 сил 4 такта Мерк или Тоху. как эти моторы?:D
                        А чем эти грабли отличаются? тот же один цилиндр.Если уже такая аллергия на 2т-смотри 2цилиндровый мотор У мерка от8сил и 38кг веса.
                        Лучше таксы - может быть только две таксы

                        Комментарий

                        • #8518
                          Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                          А что по лодке тянешь - провода к иголкам или к светодиоду? И влияет ли это на настройку?
                          Cхему ставил в двигатель на одну пластину с самодельным выпрямителем-стабилизатором. По лодке тянуть только один провод на светодиод. У меня проводка была сразу проложена с запасом.

                          Комментарий

                          • #8519
                            Даровки хлопцы, расход у двух одинаковых новых моторов - Тоха 9.8 2т, но висящих на разных лодках- Казанке и ПВХ, будет существенно отличаться?
                            У меня получается 20 литров на два дня троля по реке с минимальным переездом, 9.8 2Т на казанке висит или это нормально?
                            Извини, мы больше не можем быть вместе. Дело не в тебе, хоть тебя и разнесло конечно к ипени матери, но не в тебе.

                            Комментарий

                            • #8520
                              На троле отличия не будет:(.А если и будет,то в граммах.Но 10ка в день тролить,на новом,эт многовато;).
                              Хотя,какой "день":D.
                              Для выяснения истины нужны моточасы:o
                              Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                              Комментарий

                              • #8521
                                Многовато для Т9.8, я 10л за день ни разу не смог... но от рассвета до заката не пробовал правда...:D, но когда по Припяти пару км буксировал другую лодку, то расход был неслабый... по-этому если очень-очень упористый воблер:-D, то 10 и за полдня приговорить можно:-D
                                LAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PRO

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 68 468 518 558 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 578 618 668 1068 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X