Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**=Сан_Саныч=** · 11.04.2014, 07:24

Смело утверждать не берусь что все ясно с данным вопросом, но зная всех знакомых у кого подобные лодки (с возможн. уст. навесн. транца и в докум. указана макс. мощность ПЛМ) у большинства есть небольшие моторчики и никто вообще не задумывается и не беспокоится что их за что-то могут наказать или просто докопаться. Ведь если в документах написано что допускается установка ПЛМ и есть возможность установки транца - никто проблем и не видит. Поэтому я впервые из этой дискуссии почерпнул противоречивую информацию.

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Посмотрим, что скажет наш ГИМС на это...

Действительно. Не будем гадать, надо просто спросить.

**Клёв** · 11.04.2014, 08:10

Сообщение от MAER Посмотреть сообщение

Поплавайте, так как есть – а потом будет понятно надо ли переделывать транец (т.е. правильная ли высота, подгибает ли транец, «гуляет» ли транец).
А заодно и отпишитесь, что предложил Артем.

Позвонив по номеру указанному на сайте http://www.remontlodok.by/ Артём мне сазал, чтобы я не заморачивался на счёт надёжности крепления 12 кг ПЛМ, что штатное крепление рассчитано на такой вес и высота транца соответствует требованиям установки мотора. Он сказал, что разработчики лодки и мотора не дураки и знали что делают. Вот.
Вчера купил навесной транец. Его высота равна 290 см. Вечером накачаю лодку, поставлю её на табуреты, установлю транец с мотором и сделаю замеры.

**витька** · 11.04.2014, 08:17

Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение

В доках будет написано что грузоподъемность 250кг, разрешен мотор до 3л.с.

В доках 300 кг.;)

- - - Добавлено - - -

И что самое интересное, что в водном кодексе я не нашёл сноску для гребных с навесным транцем, по этому и предупреждал КЛЁВа о возможных проблемах.

**Клёв** · 11.04.2014, 08:51

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Согласен. Колибри 280Т в документе обозначена как гребная (фото 2) :(, но с навесным транцем под ПЛМ мощностью до 3-х л.с. !
Посмотрим, что скажет наш ГИМС на это...

В крайнем случае потребую от ГИМС, чтобы зарегистрировали отдельно лодку и отдельно мотор. Ведь свой мотор я могу установить, к примеру, на моторную лодку своего товарища и при этом водная инспекция не накажет, потому что мотор будет зарегистрирован.

А судовой билет мне пусть выдают лишь на мою гребную лодку с транцем под мотор. Блин...

**витька** · 11.04.2014, 09:06

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

В крайнем случае потребую от ГИМС, чтобы зарегистрировали отдельно лодку и отдельно мотор. Ведь свой мотор я могу установить, к примеру, на моторную лодку своего товарища и при этом водная инспекция не накажет, потому что мотор будет зарегистрирован. А судовой билет мне пусть выдают лишь на мою гребную лодку с транцем под мотор. Блин...

КЛЁВ, нет !!! Пытайся регистр. всё вместе и проси, что бы в судоходном указали:Судно Моторно-гребное. Думаю, что есть у них варианты. Зараннее не паникуй.

**natrix** · 11.04.2014, 09:17

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Обратите внимание где сидит водитель и пассажир для выравнивания лодки по горизонтали

если будешь внимательно смотреть, сидят они там не потому, что мотор ломает их судно, а потому, что лодка при газе становится в "позу срущей собаки" или "кобры", так как она короткая и с мягким дном. и если посмотришь чуть дальше, на видео видно, что от малейшей волны от этой же лодки у нее начинается дельфин. и когда попытаешься выйти на глисс, ты со своим скарбом будешь прыгать в лодке выше бортов и пытаться удержать курс дергая руль.
в итоге станет страшно и потиху поплывешь на малом ходу.

**Oleg_K** · 11.04.2014, 09:31

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

...
Видимо придётся колхозить с усилением жёсткоскости крепления транца.

У меня лодка Велес 01 255, так там транец вообще на матерчатых приклейках. Мотор Tohatsu 3,5, когда сдвигаю седушку вперёд то лодка на 3/4 газа переходит в режим неполного водоизмешения, при этом существенно разгоняясь, что сразу слышно по нарастающим оборотом и типичному петуху за лодкой. Иногда бывали срывы, обусловленные кавитацией, так я на 3 см пропилил транец и посадил мотор ниже.
По холодной воде, в целях безопасности, никогда больше половины газа не даю.
При необходимости пронести все это пешком беру за один раз 26 кг лодка в рюкзаке(слань,седушки,весла,насос) 13 кг мотор.
Всё зарегистрировано с мотором, без даже запинок на тему гребная или моторна или мотогребная.

Меня всё предельно устраивает и ничего доделывать не буду. Есть возможность пользоваться дюралевой лодкой "Казанка", но если одному, то ни разу даже и не подумал об этом.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

... Вечером накачаю лодку, поставлю её на табуреты, установлю транец с мотором и сделаю замеры.

Будь готов к тому, что мотор не будет стоять, как принято на жестких транцах. Его угол будет чуть-чуть винтом вверх, что будет компенсировано деформацией лодки под нагрузкой.

**Клёв** · 11.04.2014, 11:32

Скажите, должен ли 4-х тактный двигатель так "чихать" на минимальных оборотах или это нормально? Винт с вала предварительно снят.

**tav59** · 11.04.2014, 11:51

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Скажите, должен ли 4-х тактный двигатель так "чихать" на минимальных оборотах или это нормально? Винт с вала предварительно снят.

Помнится, мой так не чихал. Вернее был период, когда начал чихать и глохнуть. После чистки карба все прошло.
Так что, возможно, необходима профилактика карбюратору. Ну и свечу погляди.

**Шаман** · 11.04.2014, 11:54

Не претендую на истину, но может почихивать 1) на холодную, т.е. неразогретый 2) надо смотреть регулировку холостых, возможно в этом вопрос

**tav59** · 11.04.2014, 12:07

Еще у меня В ТАКОЙ СИТУАЦИИ мотор глох при резком сбросе газа. По-моему на видео наблюдается похожий эффект.
И, кстати да, мотор прогрет???

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:03

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Скажите, должен ли 4-х тактный двигатель так "чихать" на минимальных оборотах или это нормально?

Миша, мотор так чихать не должен!
Варианты:
1. Не прогрет.
2. Свеча/свечной провод пробит.
3. Регулировка холостого хода.

Пы.сы. ... не прикалываюсь, но может не до конца открыт кран подачи топлива?

**tav59** · 11.04.2014, 13:08

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

............. но может не до конца открыт кран подачи топлива?

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

**Ог-о-о** · 11.04.2014, 13:27

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

О! В самую "десяточку"

Постоянно, после подъёма и очистки винта от травы, забывал открутить этот клапан :D:D:D
А если не закручивать, то при подъёме бенз вытекает...

**Клёв** · 11.04.2014, 13:33

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Или клапан на горловине бензобака, как вариант.

Неее, клапан на заливной горловине был приоткрыт. Кран подачи топлива был открыт до упора. Мотор после заводки "на холодную" работал минуты три перед съёмкой этого ролика. После заводки, заслонка открытия избыточного воздуха при холодном пуске вставлена на место.

Что есть "чих", это пропуск на один такт зажигания воздушно-бензиновой смеси в цилиндре? Или это её избыточный впрыск из карбюратора с последующим воспламенением и хлопком?

В субботу дам поработать ему подольше ибо вчера боялся, что вечерние соседи после работы будут злые и пожалуются на меня куда надо..

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: